市場概述：小型車的集中度和新能源化越來越高。總計81款車型中，新能源車型占據了34款，而目前只有22款燃油版小型車有銷量。
發展的趨勢，似乎相當符合公社之前對於小型車市場將只留下10款車型的判斷。因為，10萬元及以下級別市場的中心已經轉移到了緊湊型細分市場。而且，我們能看到的是，自主品牌在這個日漸狹窄的細分市場中話語權並不高，只有寶駿310壹款憑借國六車型擠進前十（按累計銷量算）。
不過，時間到了2019年年底，小型車市場也出現了令人欣喜的變化，國六版車型換代、TNGA平臺的導入、北京現代悅納的爆發，讓我們看到了久違的亮點。當然，這背後是產品和體系的升級換代，並且隨著豐田TNGA平臺逐漸輻射到小型車領域，其他對手正在感到日益巨大的壓力。
而市場對於原先制定的2020年降至5.0L/100km的CAFC（“咖啡法”）目標，隨著雙積分政策的修訂也趨於樂觀。但是不管怎麽說，技術進步是不可阻止的趨勢，就像《了不起的蓋茨比》中說的，“為此，我們將頂住那不停地退回到過去的潮頭奮力向前。”
文/王小西
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