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九龍關起義的演變

九龍關建立於1887年(光緒13年)。當時九龍半島新界尚未被英國占領,海關仍有權在九龍新界的深水埗、汲水門、佛頭洲設立檢查站進行監管,故名九龍海關。設立九龍海關時,在香港維多利亞城設立總海關。香港政府對此壹直持反對態度,認為這會損害其自由港的地位。後來通過各種努力,終於讓對方默許了。1898年,中英簽訂《擴大香港邊界特別條款》,英國強行租借新界,原來由九龍海關在新界設立的檢查站被迫移至深圳河沿岸地區。此後,深圳設立了海關檢查站。此後,在1911年廣九鐵路開通期間,九龍海關根據《中英鐵路工作協議》在九龍火車站設立檢查站。1948年,根據當時稅務總局與香港政府簽訂的海關協議,分別在香港西區和油麻地設立檢查站。到深圳解放前,香港有四個海關總署和直屬海關,在沙頭角、李安堂、文錦渡、羅湖、沙頭、白石洲、桂廟、蛇口、三門島和深港邊境的大鏟(在海上停泊的駁船上工作)設有海關。上述情況說明,雖然九龍海關的大部分檢查站都設在深圳邊境地區,但由於總關壹直設在香港,是指揮中心和主管單位,所以主要通關(約90%)都在香港,稅款和資金都存放在香港銀行,數十艘緝私船執行任務後都停靠在香港。解放前夕,解放軍雖已南下,但難以實現解放武力。此外,海關稅務部門和主管部門大多是外國人掌權,他們普遍有鄙視中國海關官員的心理,溝通有困難。所有這些都增加了九龍海關員工舉行起義保護生產的難度。
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