汽車鈑金是壹個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等同於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其余的所有工作。它是汽車維修中汽車鈑金的壹種加工方法，也稱冷加工。如果車身外觀損壞變形，需要鈑金的工藝。汽車碰撞修理從最初的“砸、拉、焊、修”發展到車身的二次制造和裝配。碰撞車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金，修復的質量也不能僅靠肉眼觀察。維修人員不僅要知道車身的技術參數和尺寸，還要掌握車身的材料特性。受力特征是車身變形趨勢的傳遞，受力點和車身的生產工藝如焊接工藝。汽車鈑金中鈑金加工的主要流程:鈑金工作的主要流程大致可以分為:車身拆卸、車身校正和車身修復——而每個不同的流程又可以細分為幾個流程。在深入講解中，必須要講兩個概念，第壹個是汽車工作的類型，第二個是汽車車身。汽修行業基本上可以分為機械修理工、電器修理工、鈑金修理工、油漆修理工、其他配件、美容和特種修理行業。對於汽車車身的劃分，也就是說整個汽車電路電腦系統，發動機驅動的制動轉向系統，油漆都去掉了，剩下的就是車身。車身總成(這是配件的統稱)包括:車身鈑金件(金屬件)、汽車玻璃、全車燈具、全車內外裝飾件及把手、座椅及配件、車鎖機構、車窗密封及升降機構、車門及前後帆罩。
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