我愛讓座只是為了幫助那些老弱病殘的弱勢群體。讓座是壹種美德，不讓座也是妳的義務。這個不壹定要做，但是要根據事情。
在這個車上，如果我沒事，我可以讓給弱勢群體，但是如果弱勢群體因為這個座位問題堅持要我，我心裏會不舒服。
所以是愛的選擇，不是法律強制要求。
近年來，乘客乘坐地鐵、公交因為要讓座而引發的糾紛很多。但是，在很多關於讓座的爭議中，很多人都忽略了壹個細節。無論是地鐵還是公交，“愛心座”都不同於普通座，“愛心座”也不等同於普通座。如果要求普通座位的人給“老弱病殘孕”群體讓座，在道德範疇還是可以討論的，但是在“愛心座位”上，身體健康的普通人應該主動給這個弱勢群體讓座。這不是情分，而是本分。
根據地鐵、公交“愛心座”的制度設計，享有“愛心座”優先權的是“老弱病殘孕”群體。在現實生活中，老年群體可能受益更多。其他普通乘客上車時，應優先給非愛心座位讓座。只有在沒有“老弱病殘孕”乘客使用“愛心座”且其他普通座位沒有空座的情況下，普通乘客才能使用“愛心座”。
但壹旦“老弱病殘孕”乘客上車，普通乘客就要讓出“愛心座”給“老弱病殘孕”乘客使用。
“愛座”有個“獨享”二字，自有獨享、排他之意，具有壹定的排他性。如果忽略“專”字所涵蓋的“老弱病殘孕”群體，設立“愛心專座”的意義何在？要想發揮應有的作用，單靠道德引導可能還不夠。應進壹步制定更加具體的“愛心座椅”使用範圍，明確其使用性質，建立獎懲制度，加大引導和監督力度，真正把“愛心座椅”的善意落到實處。