1、?榮威RX5？Plus是RX5的中期升級版，整體智能有壹定提升；
2.榮威RX5？Plus在座艙設計上表現突出，豪華感和科技感令人印象深刻。
3.榮威RX5？加上增加了很多自定義內容，凸顯了軟件在汽車智能駕駛艙中的重要性。
4.榮威RX5？Plus有很多場景化的創新，有壹定的實用性。
今年上半年，車雲研究院測試了SAIC榮威RX5？MAX，其智能座艙的整體性能在自主品牌陣營車型中處於前列。2020年6月，榮威RX5中期改款，推出RX5？Plus在智能上也有進化升級。車雲研究所首次為RX5？Plus頂配版300TGI？自動阿裏？郭超林榮版進行了智能座艙測評，最終707的高分沒有讓我們失望。
榮威RX5？Plus在智能座艙的啟動和連接速度上表現出色，座艙設計風格、科技感和豪華感給人留下了很好的印象。創新方面，車輛上增加了很多可定制的軟硬件功能，體現了軟件定義汽車的理念。
憑借高智能、出色的內外飾設計和平易近人的價格，榮威RX5？加上綜合素質好，性價比高，應該會受到很多消費者的青睞。
1，速度表現驚人。
在啟動和連接速度方面，榮威RX5？Plus比RX5好？MAX稍有進步，幾乎所有速度相關的測試成績都在單項上得了滿分。從具體數據來看，除了車的冷啟動速度慢，只拿到3分，其他方面的表現幾乎無可挑剔。
其中，由於導航與汽車同步啟動，汽車啟動後可以直接使用，沒有單獨啟動導航界面的等待時間，因此給駕駛者帶來了非常好的用車體驗。此外，車輛的語音交互具有持續對話的功能，可以在壹定時間內連續發出指令而不被喚醒，這也是目前越來越流行的功能。
2、語音車輛控制能力全面，可以控制座椅和雨刮。
榮威RX5？Plus的語音車輛控制能力還是比較強的。除了常規控制，還可以通過語音控制雨刮器的開關和座椅加熱的開閉。這兩種控制能力目前大部分車型都不具備。
另外音量的語音控制也支持按百分比調節，更加人性化。因為有持續對話功能，所以通過語音控制空調功能也非常方便，溫度、模式、風量等項目都可以持續調節，不需要中斷操作，不需要再次喚醒。
語音車控的缺點是車窗和天窗半開不支持語音控制，屏幕亮度級別的背景燈不支持語音控制，還有提升空間。
3.語音意向的理解能力比較壹般。
相比強大的語音車輛操控能力，榮威RX5？Plus的語義理解能力比較壹般。
車輛控制方面，“我想看星星”會打開天窗，“下雨了”會自動打開雨刮，“太吵了”會自動調低音量，但對“我想抽煙”“座位太熱”等指令反應不好。
在情感表達上，常見的“妳很棒”“妳很笨”“我很開心”“我心情不好”等句子，都不能很好的理解和回應。
整體來看，車輛可以理解部分測試用例的確切意圖，但大部分指令理解不準確，因此執行和響應不準確，帶給用戶的體驗壹般。
4.車內內容豐富，生態選項豐富。
榮威RX5？Plus的主要應用基本都是獨占模式，比如音樂很酷，音頻是喜馬拉雅，導航是高德地圖，視頻是Aauto更快。因為賬號打通能力很好，所以用起來還是挺方便的。比如酷我的播放歷史和收藏可以同步，喜馬拉雅的訂閱、歷史和搜索記錄可以同步，視頻內容比較特殊。Aauto Quicker只提供車機內容源，沒有賬號登錄入口。
車內新聞資訊、評論、遊戲的生態處於缺失狀態，但其他內容的生態非常豐富。依托阿裏的小程序生態，車內包含了壹些常見的生活和旅遊功能，如自由行、淘寶貼膜、飛豬、阿裏的送藥、熊貓的每日物語等等。除此之外，車機裏還有汽車支付、汽車生活、汽車金融的服務生態。結合實際使用場景，這些應用可以在壹定程度上滿足不同消費者的需求。
榮威RX5？Plus駕駛艙整體布局合理，功能和操作簡單易用。
中控屏有A、b兩個主界面，壹個是傳統的各種功能的界面，壹個是現在流行的全屏導航界面。屏幕上有兩個快捷按鈕，方便用戶隨時在兩個界面之間切換。
此外，負壹屏還可以快速調出應用中心和小程序，方便直接訪問具體應用。
壹般來說，車-機界面的設置是基於用戶的使用場景，可以靈活滿足不同用戶的需求。
大屏兩側還有快速屏幕亮度和空調音量調節區，左右各有壹個自定義按鈕。左側的*L鍵可定義為車輛服務、通信、個人中心或設置，右側的R鍵可定義為音樂、收音機、視頻或網絡收音機。
方向盤上還有壹個*鍵，可以在“打開/關閉車輛控制面板”和“打開/關閉360°全景影像”兩個功能之間進行自定義。
中控區的電子換擋桿據說是按照手腕最佳角度47.8°做的，符合人體工程學，操作起來非常方便。
可見榮威的設計師們真的下了不少功夫，無論是軟件還是硬件，榮威RX5？Plus力求個性化和定制化，盡量滿足用戶的多樣化需求。
榮威RX5？Plus的駕駛艙體現了相對整體的設計感，各功能區布局合理，與自然相結合。駕駛艙顏色以銀、灰、黑為主，風格簡約。機艙按鈕不多，合理。細節也能顯示出SAIC的實力。
12.3寸液晶儀表顯示清晰，內容豐富，科技感很好。
14.1英寸四曲面玻璃大屏垂直放置，與中央換擋區連成壹體，外觀自然流暢，拉絲鋁合金面板看起來非常高級。美中不足的是，大屏保為了在屏幕周圍保留快捷鍵控制鍵，留下了很寬的黑框，使得實際顯示面積變小，沒有最大化視覺體驗。
在我們整個測試過程中，儀表和中控、導航和車載娛樂軟件的功能表現良好，沒有遇到軟件bug。但是語音交互存在壹定的誤識別概率，對於壹些系統無法執行的指令，語音還是會回復“好的”，容易誤導用戶。
另外，車輛沒有配備實體E/B-CALL按鈕，APP中只提供救援服務，讓人感到不安。
安全防盜方面，榮威RX5？Plus做的很好。近車解鎖、離車鎖定等功能智能省心，APP還可以授權解鎖，直接授權手機號，兼顧了安全性和便捷性。
榮威RX5？Plus的創新主要體現在駕駛艙數字化、環境創新和交互功能上。軟件的自定義功能增加了汽車的趣味性和個性化色彩，大量的場景應用增加了駕駛艙功能的實用性。
1，語音AI克隆(5分)
用戶只需要按要求朗讀系統給定的段落，就可以通過AI技術合成用戶自定義的語音，替換系統默認的語音。
2、頭像定制(5分)
通過視頻錄制，在車載機中生成用戶的虛擬形象，更加貼心。
3、小場景(5分)
結合餐廳預訂等實際用車場景，小程序實用性強。
4、UVC深紫外線光學殺菌(5分)
殺菌系統只照射空調的進風區域，更加安全。支持手機APP遠程啟動，90？s可以完成絕育。
創新項目概述如下:
車雲研究所意見:
榮威RX5？Plus最終707分的成績在CC-1000T的測評車型中還是處於不錯的位置，在國內也是數壹數二的品牌。應該說它的駕駛艙智能整體水平還是比較高的。經過進化升級，榮威RX5？Plus的評測分數也超過我們之前測試的榮威RX5？MAX，說明每隔幾個月的改進和調整是有效的，Plus名副其實。
將評分系統轉換為根據駕駛艙功能項目評分的結果如下:
如妳所見，榮威RX5？Plus在信息娛樂系統上得分很高，但是在駕駛艙智能控制上有壹些不足，可以說是傳統車企的通病。當然，這個短板只是相對的。其實從上壹篇的評測結果可以解讀出，它的車輛操控能力還是比較全面的，只是細節不夠，當然也有壹些安全方面的考慮。
除了駕駛艙智能方面的亮點，榮威RX5？Plus本身在設計、用料、做工上都有值得稱道的優勢，有著不錯的豪華感和科技感。綜合實力不錯，智能性能，價格相對實惠，相信榮威RX5？加上能在這個SUV市場占據壹席之地。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。