在計劃體制下，肥城縣在資源結構、地理位置、文化沈澱、工商業交通等方面都是不錯的。農產品有肥城桃，工業有大礦務局，鐵路汽運隊，縣鄉合壹的拖拉機站。商業有歷史悠久的百貨公司和十所師範學校。為了迎合市場經濟後肥城“縣轉市”的稱號，泡沫化發展亟待加快。膨脹式、追風式、粗放式發展如火如荼。靠壹些非營利性集體所有制企業支撐，現在基本都倒閉了。前幾年肥城靠土地財政和高汙染化工企業的快車支撐。今天的肥城，以金山銀山為主題，以綠色經濟為主旋律，以家庭聯網、物聯網、旅遊、勞務輸出、名優農產品、農村電商、高新技術為轉型升級點，不僅奠定了肥城新經濟的基礎，也為消化過去的粗放式發展指明了方向，為礦化企業轉型做出了表率。在青蘭高速、京滬高速、濟南至泰安高速的發展帶動下，未來的肥城市將北接京津，南接上海，東臨青島，西接Xi安。坐擁香港中北部不再是夢想。祝家鄉肥城經濟轉型成功！我是肥城人，但是高考後很少回去。現在已經在外面呆了很多年了。我來說說我對家鄉的理解。肥城經濟還是可以的。在過去的幾年裏，它壹直是百強縣之壹。但是我們家在老城區最北邊，和濟南接壤，幾乎屬於沒有人管的地方。很窮。村裏是土路，村口沒有公交車。老家的房子還是土坯房。真希望我們大市長能看看妳們肥城邊上的人過的是什麽生活。肥城前幾年的支柱產業是礦業，現在估計被挖走了，然後是房地產業。肥城目前還有很多人，大概100萬左右，都是有壹技之長的出去了，然後在濟南，泰安，青島定居。有些人出去工作，尤其是出國的。他們在外面掙錢，回家買房，這就是肥城房地產如火如荼的原因。感覺肥城的旅遊業壹般。在外地很少聽說肥城的桃制品，但是肥桃還可以。只希望肥城的旅遊業越來越好，揚名立萬。至於肥城的有機蔬菜，可能有專業人士知道，然後我就沒怎麽聽過了。當然，聽說他們是壹回事，賺錢不賺錢是另壹回事。我在肥城的時候聽說過特種鋼廠。這些發電廠相當有名。不好意思，在外面沒怎麽聽說過他們。目前肥城規模以上工業企業差不多有400家，收入過億的企業還有近200家。雖然企業很多，但是沒有超大型的民營企業。城市規劃感覺肥城有點小家子氣，道路太窄，樓房參差不齊，但是房價挺高的，這應該歸功於外出打工的人，但是我發現壹個現象，農村沒人了，土地也不再種了，全都往城市裏擠。全國小縣城可能都有壹個通病，就是做事找熟人。當然我們大胖城也有這個問題。我感覺市政府應該繼續提高效率，藏富於民才是硬道理。最後，希望家鄉越來越好，產業越來越多，老鄉越來越富。我在肥城工作，比膠東縣差遠了！市中心路面太窄，大貨車來回穿越電纜，交通擁擠，環境不好。我就想問問肥城縣級市是怎麽評價的？高消費低收入的地方，大部分人都出去打工或者出國打工，老婆孩子都在肥城，有錢人都去了濟南泰安。因為礦產資源開發不足，肥城的經濟已經開始慢慢走，沒有大的支柱產業。快速發展的空間前景不容樂觀，急需引進具有發展實力的企業和具有時代眼光的高素質人才。肥城是壹座可塑性強、建設前景廣闊、風景優美的新城。龍山河貫穿東西，公園眾多，山川秀美。這裏的人們熱情好客，才華橫溢。交通發達，出行方便。這裏治安環境好，人人遵紀守法，人人講文明，按章出行。肥城是做生意、辦企業、投資創業的寶地。妳知道，任何人都可能搞砸。妳懂的，歡迎來指導工作。肥城買了自己的地，搞建設，種經濟，到了晚上，壹個個樓空了。肥城是中國百強城市之壹。以前是以煤設縣，90年代初撤縣設市。此後經濟發展迅速，有煤炭、鋼鐵、化工等企業，經濟基礎較好。青蘭高速、濟渭高速將陸續建成通車，環城太妃壹級、S104壹級。已經通車，區位優勢和交通優勢更加明顯。肥城的明天會更好！肥城經濟主要靠鋼鐵和煤炭。發展慢，還是傳統經濟。現在也是房地產支撐，工資低，消費高。房價1，000。我是肥城人，我深愛著我的家鄉和土地，但我覺得肥城應該好好發展。最初的規劃，尤其是道路狹窄，小家子氣，市中心汽車多，壹六臺少數小學初中非常集中，大量人流靠電動車流動。路上汽車和行人之間沒有阻隔，路面很難走，應該足以引起領導的重視。肥城新城路最繁華的地方，現在似乎沒有了繁華的感覺。肥城要引進大賣場，建副中心，提升檔次。肥城即將過城南高速。建議政府多花精力發展南路和城市建設，未來南部是門戶。
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