物流戰略規劃實際應用的主要領域有哪些？

信息化是發展現代物流的核心技術，物流信息化戰略發展規劃是從科技角度發展現代物流的戰略規劃。現代物流是傳統物流的信息化，利用信息技術對傳統物流業務進行整合和優化，從而達到降低成本、提高服務水平的目的。從長遠來看，還要解決物流與生態環境、物流與國家安全等戰略問題。因此，物流信息系統應該滿足這些戰略目標的需要。物流信息化發展現狀近年來，隨著物流市場的發展，我國物流信息化建設取得了顯著成效，成為我國信息化最受關註的領域之壹。物流信息化發展現狀呈現以下特點:壹是對信息化的需求是分層次的。第壹級主要是解決基本的信息目的，即完成信息的采集、傳輸、共享等環節，最終成為決策的依據，這類應用約占80%。第二個層面涉及優化，主要是流程的改造和運營的智能化。其運行方式不同程度包含計算機智能決策，此類應用約占15%。第三個層次是供應鏈物流，涉及物流以外的領域，如采購和供應商管理、分銷管理、市場預測等。整合優化的範圍包括供應鏈上下遊企業，此類應用約占5%。第二，信息系統的供應商分為四類。國際知名管理軟件或物流軟件廠商，國內大型管理軟件廠商，國內物流軟件專業供應商，小型軟件企業。壹般來說，這些供應商會隨著物流行業的發展而整合。因此，在發展規劃中應該考慮如何應對這種壹體化趨勢。三是公共信息服務平臺需求迫切，已經開展了壹些有益的實踐。目前大多數專家壹致認為，平臺建設的難點不在於技術，而在於商業模式，在於公共服務平臺的運營能否實現自我的良性循環，能否突破碎片化的體系，實現服務功能的整合。第四，信息化項目的實施要遵循壹定的原則。很多信息化項目投資巨大，但效果並不理想。我把物流信息化的實施原則總結為12字——需求導向，利益導向，循序漸進。我國物流信息化剛剛起步，培養需求、人才、管理基礎都需要壹個過程，不可能壹蹴而就。物流信息化發展的原因及存在的問題分析近年來，我國現代物流信息化快速發展的原因主要包括三個方面:壹是信息技術和網絡技術的普及和發展，特別是互聯網技術解決了信息共享和信息傳遞的標準和成本問題，使信息更廣泛地成為控制和決策的基礎和依據。在這個層面上，信息系統為決策提供及時準確的信息。第二，在利益的驅動下，企業不斷追求降低成本，加快資金周轉，將系統論和優化技術應用於物流流程設計和改造，並將其融入新的管理體系。在這個層面上，信息系統是固化管理、優化運作的有效手段。第三，供應鏈管理的作用不斷擴大，如何提高整個供應鏈的效率和競爭力成為關鍵。要解決這個問題，必須通過上下遊企業的信息反饋來實現。在這個層面上，信息系統是實現互利的手段。以上三個層次的需求都是由淺入深的，在中國的發展也是循序漸進的，後期往往是在前壹階段的基礎上發展起來的。縱觀我國物流信息化發展的全過程，還存在壹些問題:壹是中小物流企業信息化水平低。壹項調查顯示，北京只有不到30%的交通物流企業使用信息系統進行管理，即使已經采用，功能也非常簡單。主要原因之壹是大部分信息系統成本過高，中小企業信息化起點低，市場上沒有適應中小企業發展的信息系統，終端市場還沒有開發價值。二是缺乏具有自主知識產權的主流物流信息系統。由於歷史原因，國內開發商的理論基礎和R&D能力無法與國際同行相比。所以產品在成熟度、功能性、系統性上存在缺陷是必然的。再次，物流信息系統標準不統壹，難以實現互聯互通和信息共享，影響了物流市場的整合。此外，在網絡設計和優化方面也缺乏基本的理論指導。第四，物流軟件不夠個性化。物流軟件和很多管理軟件壹樣，個性化需求突出，但軟件開發商因為無法實現量產而無法降低成本，導致“開花不結果”。五是提供基礎信息和技術服務的公共平臺進展緩慢，不能滿足市場需求，特別是中小企業物流信息化需求。由於標準不統壹，系統無法互聯互通，影響公共物流信息和技術服務平臺的發展，進而影響各種信息系統的使用價值。目前，中國物流業和物流信息市場的發展正進入加速發展時期。物流信息系統的規劃需要研究許多戰略問題，如基本模式、發展趨勢、系統結構設計、標準和業務發展模式等。因此，可以通過推進中小企業物流信息化，開發和培育我國具有自主知識產權的物流信息系統，從基礎模型結構的研究，到各種功能模塊、數據接口、數據結構、開發工具的標準或規範的確定，逐步構建物流信息公共服務平臺。在制定物流信息化戰略發展規劃的過程中，必須註意以下幾個問題:第壹，管理軟件向平臺方向發展的趨勢已經被信息系統開發者所關註，各大供應商也開始推出平臺軟件，所以要重點關註基礎標準、模塊、模型結構等。第二，壹批開發者在中小企業市場取得了成功，不僅擁有了壹定數量的客戶，還積累了方法論研究的經驗。當他們實踐壹段時間後，他們會不約而同地提出行業聯合開發標準、基礎設施和規範的要求。第三，雖然高端市場是物流信息系統盈利的主要方面，但由於應用系統相對成熟，我們主要依靠加強咨詢服務和滿足個性化需求來開拓市場。所以供應商要加強基礎研究，從高端市場培育具有自主知識產權的系統。第四，中小企業的信息化需求快速增長，需要壹批易於上手和升級的產品。如果引導得好，系統集成可能比高端市場更容易。要形成物流信息化發展的戰略規劃，需要充分論證，更重要的是需要相關部門的積極支持。因為信息化甚至科技都不是推動物流現代化的全部因素，還需要宏觀和微觀的體制和機制、資金和人才。作者簡介:戴中國物流與采購聯合會副會長、中國物流學會常務副會長、研究員、全國物流標準化技術委員會副主任、中國物流裝備聯合會理事等長期從事市場信息系統建設和市場監測、分析、預測、物流信息化、標準化等領域。