蘇州港和嘉興港

僅從陸路交通區位來說，嘉興和蘇州沒有太大區別。嘉興在滬杭線的中心，蘇州卻在滬寧線的中心。我們這裏要討論的兩地交通區位差異主要是港口。請看下表，2013年全國十大港口吞吐量排名。對中國港口經濟不熟悉的朋友可能會覺得很奇怪，蘇州港吞吐量這麽大，但感覺很不為人知。這樣說並不是無知。為什麽？因為蘇州港是內河港口，我們所知道的世界主要港口都是海港。在全球化時代，很少有國際大都市不是海港，比如紐約、上海。嘉興港，又名乍浦港，是杭州少有的優良海港。但是2013嘉興港的貨物吞吐量是多少呢？8000萬噸，與蘇州港的4.5億噸相差甚遠。海港無法與內陸港競爭。原因是什麽？就像我們常說的，寧為雞頭，不為鳳尾。嘉興港雖是海港，但北有上海港，南有寧波舟山港。這些港口的基礎設施、交通條件、通關便利性都遠遠優於嘉興港。外貿貨物想進上海，可以直接去上海洋山港，有保稅政策。為什麽去妳的嘉興港？然而，蘇州港雖然是內河港口，卻占據了長江的黃金水道。上海港是出海口，蘇州港是長江運輸的貨物向內陸出口的必經之路，也就是說上海港是長江的龍頭，蘇州港是龍頸。大量的進出口貿易要通過上海港中轉，同事們要通過蘇州港深入廣闊的長江腹地。我們知道，港口是壹個貨流，但它可以聚集信息流和資金流。嘉興港有出海口的優勢，但堅如磐石，拳腳無法發力。蘇州港雖然不是內陸港，但因為控制了上海港進入長江內陸的重要關口，實際上已經成為亞洲第壹大核港，可以和世界上很多海港並列。這種所謂的形勢造就了壹個英雄。