2008年，特斯拉發布了旗下第壹款小眾且昂貴的電動跑車Roadster，告訴人們，特斯拉等於超級跑車加高 科技 。緊接著在2013年到2015年推出的售價在70到100萬區間的豪華SUV model X和豪華轎跑model S車型目標對準了BBA，同時告訴了人們特斯拉等於豪華車加高 科技 。在人們都認為特斯拉會在高端豪華車型的路上越走越遠的時候，Model3橫空出世，不到40萬的售價告訴大家，豪華加高 科技 您也可以擁有。
隨著大批訂單的湧入，特斯拉開始在服務和供應鏈上投入成本，在全球範圍內建立特斯拉超級充電站和超級工廠，進壹步提升用戶體驗和降低硬件成本，並把降低的成本補貼到車價裏，到如今的27.6萬的model Y，特斯拉是第壹個把自己產品價格打下來的企業，因為特斯拉未來的戰略中壓縮硬件成本，通過OTA軟件付費才是它的核心商業模式。