[?億歐導讀?]?2020年2月，車企轉產拯救口罩危機；蔚來官宣落戶合肥，項目計劃融資超百億元；寧德時代官宣“牽手”特斯拉；計劃融資200億擴大電池項目產能
作者丨丁唯壹
編輯丨張宇喆
為方便大家了解、回顧2月汽車出行產業發生的大事件，億歐汽車按照傳統車企、新造車企和科技企業等不同類別，對當月大事進行了整理。
2020年2月，各大企業相繼交出上年度財報。福特汽車2019年全年凈利潤為4700萬美元，降幅達到98.7%，不過，福特在華虧損幅度持續收窄。通用汽車2019年凈利潤達67億美元。在計入罷工造成的36億美元損失之後，調整後息稅前利潤為84億美元。日產汽車2019全年財務表現慘淡，再降預期利潤。雷諾汽車集團凈利潤較去年虧損1.41億歐元，為10年來首次年度虧損。
出行公司Uber和Lyft的2019年財務狀況也不容樂觀。Uber2019年全年營收141.47億美元，同比增長25.53％，但凈虧損超過85億美元；Lyft全年營收36億美元，同比增長68%，超出市場預期；全年凈虧損26億美元，與2018年凈虧損9億美元相比，同比擴大近3倍。
2020年2月份，新冠肺炎疫情肆虐，眾多企業用實際行動來抵消疫情帶來的陰霾，拯救口罩危機。上汽通用五菱，比亞迪、廣汽開始投入到口罩生產中，而未來，這些汽車企業聯合生產的口罩，或許將達到全國二分之壹的產能。
新造車企中，蔚來迎來了不少好消息。2月中，蔚來完成2次分別為1億美元的可轉債融資項目。
而蔚來汽車此前公布的最新銷量成績顯示，2020年1月蔚來整體交付量1598輛，1月份蔚來日均交付100輛，同比提升22%，銷售效率有所提升。此外，蔚來官宣落戶合肥，項目計劃融資145億元，用於公司研發、市場體系建立和運營；同時，規劃建設總部及研發基地、第二生產基地。
在動力電池行業，寧德時代和特斯拉傳聞已久的合作計劃終於落地。乘上了特斯拉的快速列車，寧德時代以3751億元市值再度登頂創業板。在2020年伊始股市壹片哀嚎的背景下，它的市值卻將近翻倍。隨後，2月底，寧德時代宣布通過私募融資200億元用來繼續擴大產能，提升盈利空間。
傳統車企
PSA與Saft建立電池公司，50億歐元攻堅電動
2月3日，據外媒報道，PSA集團將與法國電池制造商Saft（帥福得）公司聯合建立兩個汽車動力電池工廠。據悉，PSA與Saft將***計投資50億歐元建立壹家合資企業，名稱為Automotive?Cell?Company（ACC），雙方股權各占50%。
福特2019年利潤暴跌98.7%，中國市場運營虧損7.71億美元
2月4日，福特發布了2019年第四季度以及全年財務業績報告。財報數據顯示，2019年全年，福特汽車凈利潤為4700萬美元，和2018年37億美元的凈利潤相比，降幅達到了98.7%。在營收方面，卻並沒有出現如此大幅的下降。2019年第四季度，福特汽車營收達到了397億美元，同比下降5%。2019年全年，福特汽車營收為1559億美元，同比下滑3%。
吉利投3.7億研發可防範病毒的“健康汽車”?；吉利汽車和沃爾沃汽車擬合並為全球集團
2月4日，浙江吉利控股集團（下稱“吉利集團”）發布消息稱，其決定將由吉利汽車先期投入3.7億元人民幣，啟動具備病毒防範功能的“全方位健康汽車”的研發工作。該類汽車將有別於專業的醫用防護用車，是主要面向普通消費者的消費級產品，將重點突破車內的病毒防範功能和技術。“車輛價格不會有明顯增加”，對此，吉利集團內部人士表示，目前項目處於初始啟動階段，具體時間表有待確認。
2月10日，沃爾沃汽車集團和吉利汽車控股有限公司宣布正在籌劃將雙方的業務進行整合，從而組建壹個更加強大的全球企業集團。此次強強聯手旨在促進雙方深化合作，在技術研發、成本控制和財務上更加有效協同。
在雙方來看，通過業務重組，雙方將更具規模優勢，並擁有更強的專業能力和資源來持續引領行業變革；同時整合後的新集團將繼續保持旗下沃爾沃汽車、吉利汽車、領克汽車、極星等品牌的獨特定位。重組後的新業務集團將通過香港吉利汽車上市主體來實現與全球資本市場的對接，下壹步還將考慮在斯德哥爾摩上市。
長城汽車繼續走向海外：進軍印度市場、收購通用泰國工廠
2月5日下午，在第15屆印度德裏國際車展上，長城汽車正式官宣進軍印度市場，並發布其戰略，將在2021年為印度消費者帶來旗下兩個品牌：壹是哈弗，產品線將涵蓋全系SUV產品，二是長城EV，響應印度“清潔印度”、“電動化”的發展目標。
2月17日，長城汽車和通用汽車***同宣布，長城汽車將收購通用汽車的泰國羅勇府制造工廠。根據雙方已簽署的具有約束力的條款書，包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠在內的通用汽車泰國公司將移交給長城汽車，雙方計劃在2020年底完成交易和最終移交。該協議尚需政府和監管機構的批準。?
雷克薩斯準備推出L2級別自動駕駛技術
2月6日，雷克薩斯表示今年將推出其首款配備自動駕駛功能的汽車，但在發布升級版之前，消費者將無法使用這壹功能。早在2017年的東京車展中，雷克薩斯就已經預告過這個項目。雷克薩斯總裁佐藤浩二在豐田汽車新聞發布會上表示，L2級別技術將采用人機協作模式，遵守“以人為本”的服務體驗原則，並且牢記駕駛本身對於豪車用戶的價值與意義。
通用汽車發布2019年財報：凈利潤達67億美元
2月6日，通用汽車於底特律發布的全年財報顯示，其2019年凈利潤達67億美元。在計入罷工造成的36億美元損失之後，調整後息稅前利潤為84億美元。展望2020年，通用汽車預計調整後攤薄後每股收益將達5.75美元至6.25美元區間，汽車業務經營活動的現金流將保持強勁，在130億美元至145億美元之間。
德國汽車巨頭戴姆勒擬裁員1.5萬人?
2月10日消息，據德國《商報》（Handelsblatt）報道，奔馳母公司戴姆勒正加大現有的削減成本措施的規模，計劃裁減至多1.5萬個工作職位。該公司去年11月曾表示，計劃裁員至少1萬人，爭取在2022年底前將人力成本削減約14億歐元。但德國《商報》援引該公司內部消息來源稱，最終裁員數字將遠遠超過1萬。該報道稱，戴姆勒計劃在周二舉行的年度新聞發布會上宣布擴大成本削減計劃的規模，並將宣布減少對非核心業務的虧損項目的投資。
日產2019全年財務表現慘淡，再降預期利潤?
2月13日，日產汽車公布了2019年第四季度財報以及2019財年前三季度（2019年3-12月）財報。2019財年前三季度中，日產汽車總營收75073億日元，同比下滑12.5%。營業利潤為543億日元，相比去年下滑82.7%。凈利潤方面，同期則暴跌87.6%，僅為393億日元。2019年Q4財報數據顯示，日產汽車營業利潤為230億日元，銷售額下降18%至2.5萬億日元，實際表現不及分析師此前預期。
上汽通用五菱自產口罩項目3天下線出貨?
2月13日，作為第壹家獲得醫療器械經營許可並通過專業檢驗的汽車企業，上汽通用五菱宣布自產口罩已出貨。據悉，上汽通用五菱旗下生產的部分產品，正采用了可醫用的高規格材料聚丙烯來生產隔音棉，改造生產線即可快速啟動生產，具備口罩研發生產、經營的相關資質。因此上汽通用五菱迅速聯合其隔音棉供應商廣西德福特轉產口罩。
雷諾2019年虧損1.41億歐元
2月14日，雷諾汽車集團公布2019年業績。財報顯示，該公司2019年營業收入為555.4億歐元，同比下滑3.3%；凈利潤為1900?萬歐元，凈利潤較去年虧損1.41億歐元（約合1.53億美元），為10年來首次年度虧損。
鄭夢九卸任現代汽車董事長，獨子下月接任?
2月19日，現代汽車集團表示，將提名首席財務官金尚賢（Kim?Sang?Hyun）接替鄭夢九在董事會的席位。公司股東將在3月19日的會議上對該提議進行投票表決。屆時，鄭夢九將卸任董事長職位，只保留現代汽車非登記高管和現代摩比斯登記董事職位。據預測，鄭夢九的長子鄭義宣將在下月19日的股東大會後接任董事長職位。?
壹汽轎車資產重組上會
2月17日，壹汽轎車發布公告稱，根據中國證監會《並購重組委2020年第4次工作會議公告》，中國證監會並購重組委定於2020年2月18日召開2020年第4次並購重組委工作會議，對公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易事項進行審核。公告顯示，此次重大資產重組為壹汽轎車股份與壹汽解放的資產互換。根據相關規定，壹汽轎車股票2月18日開市起停牌，待公司收到並購重組委審核結果後發布公告並復牌。
廣汽自制口罩批量生產
2月19日，廣汽自制口罩5條生產線已經安裝完畢，並進行調試，將於20日正式批量生產。廣汽自制口罩將由廣州市政府統籌，不對外零售，優先支援醫療、公交、出租車、地鐵等防控疫情和公***服務的壹線人員使用，還將提供給廣汽集團員工以及廣汽旗下整車品牌的車主、上下遊合作夥伴等使用。?
起亞汽車新Logo十月上線，首次或將用於電動車型
2月25日，據韓國媒體消息，起亞汽車公司總裁樸漢宇在接受韓國媒體采訪時，首次確認了起亞將會在今年更換新Logo。新Logo將於今年10月正式發布。從專利圖來看，起亞新Logo摒棄了原有的橢圓結構，僅剩下抽象化處理的“KIA”英文標識，更加簡潔和扁平化。
新造車企
蔚來先後宣布完成兩次可轉債融資
2月6日晚間，蔚來發布公告稱，其已經與壹家與其無關聯關系的亞洲投資基金簽訂了可轉換債券認購協議。根據協議，蔚來將以非公開發行的方式向其發行和出售本金總額7000萬美元的可轉換債券。據悉，此可轉換債券的發行將依據蔚來與紐約梅隆銀行倫敦分行作為受托人簽訂的合同進行，交易的配售需要滿足慣例成交條件，預計將於2020年2月10日完成。
2月14日，蔚來汽車對外發布公告稱，再次完成壹億美元的可轉債融資項目，本次投資方為兩家亞洲投資基金，且均為“非關聯方”。蔚來表示，其他融資項目仍在進行，已取得積極進展，目前階段，蔚來主要聚焦在可以給在中國的業務發展和效率提升帶來戰略價值的融資項目。在蔚來汽車此前公布的最新銷量成績顯示，2020年1月蔚來整體交付量1598輛，1月份蔚來日均交付100輛，同比提升22%，銷售效率有所提升。
蔚來官宣落戶合肥，項目計劃融資超百億元
2月25日，2020年合肥市重大產業項目集中（雲）簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。安徽省及合肥市領導均出席簽約現場，根據協議蔚來中國總部項目將落戶合肥。據悉，蔚來汽車中國總部項目包括：在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。該項目計劃融資145億元，用於公司研發、市場體系建立和運營；同時，規劃建設總部及研發基地、第二生產基地。
特斯拉計劃上線拼車應用程序；發行20億美元普通股，馬斯克將認購1000萬美元
2月7日，據electrek報道，特斯拉計劃上線拼車應用程序。但在完全自動駕駛獲得監管機構批準前，所有車輛將配備人類司機，後者還將享受特斯拉自帶的保險。
事實上，早在去年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克便表示，在特斯拉實現完全自動駕駛之前，對公布名為“特斯拉網絡”（Tesla?Network）的拼車應用程序持開放態度。在上周舉行的特斯拉2019年第四季度的財報會議上，馬斯克又重申了這壹開放性的態度。
當地時間2月13日，特斯拉官方宣布，計劃通過發行普通股融資20億美元。馬斯克本人將購買多達1000萬美元的股票，特斯拉董事會成員拉裏·埃裏森也將購買100萬美元的股票。特斯拉表示，計劃將此次發行的收益用於“進壹步加強其資產負債表以及用於壹般公司用途”。
小鵬汽車將為G3車主提供為期1個月的免費充電服務
2月9日，小鵬汽車通過官方微博發布消息，稱復工在即，小鵬汽車決定自2月9日0時起至3月8日24時，全國所有小鵬G3車主均可在小鵬汽車超級充電站免費充電。
科技企業
寧德時代官宣“牽手”特斯拉；計劃融資200億擴大電池項目產能
2月3日，寧德時代發布公告稱，該公司擬與特斯拉以及特斯拉（上海）有限公司（以下合稱：特斯拉）簽訂《Production?Pricing?Agreement?(China)》協議。上述協議中約定，寧德時代將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品，供貨期限為2020年7月1日至2022年6月30日。
2月28日，寧德時代計劃通過私募融資200億元人民幣（約合28.5億美元），用於動力電池及儲能電池項目建設、研發及補充流動資金，以提升盈利空間。寧德時代在提交給深圳證券交易所的壹份文件中表示，此次融資將幫助公司擴大其在福建、江蘇和四川的電池工廠的產能，預計將新增鋰電池產能超52GWh，以及壹個儲能研究項目。
高德地圖聯合交管部門在上海、重慶等上線“入境登記”功能
2月6日，高德地圖聯合交管部門在上海、重慶、鄭州、蘇州上線“入境登記”功能。春節返程用戶可通過高德地圖在線完成健康信息登記，從而減少返程過程在疫情檢查站的停留和等待時間。
Uber2019年財報發布，全年虧損超85億美元
2月7日，Uber發布了該公司2019年第四季度及全年財報。財報顯示，截至2019年12月31日的第四季度，Uber營收40.69億美元，同比增長36.82%，優於分析師預期40.6億美元；凈虧損10.96億美元，與去年同期相比擴大24.83%，小於市場此前預期。
在2019年裏，Uber營收141.47億美元，同比增長25.53％；調整後的凈收入為128.97億美元，同比增長25.25％。值得壹提的是，Uber全年凈虧損更是超過85億美元。
Lyft?Q4營收10.171億美元創新高，虧損持續擴大，股價跌超10%?
2月12日，美國打車平臺Lyft公布了2019財年第四季度財報。在第四季度，Lyft營收為10.171億美元，同比增長52%，創下該公司史上單季度營收最高紀錄，並超出分析師普遍預期的9.84億美元；凈虧損3.560億美元，同比增長43%。從2019年全年數據來看，Lyft全年營收36億美元，同比增長68%，同樣創下該公司史上最高紀錄，超出市場預期；全年凈虧損26億美元，與2018年凈虧損9億美元相比，同比擴大近3倍。
百度Apollo獲IATF?16949認證，加速自動駕駛量產進程
2月24日，Apollo宣布近日已獲得IATF?16949:2016質量管理體系認證符合性證書，這是汽車行業內最具權威的質量管理體系認證，由國際知名標準認證機構T?V?NORD北德頒發。與此同時，Apollo與德國汽車工業協會質量管理中心中國分公司（VDA?QMC?China）簽署了戰略合作協議，作為質量管理委員會中國區（QMA?China）特邀中國企業嘉賓參與行業閉門會議。?
馭勢科技獲新壹輪融資，博世再加碼中國自動駕駛
2月26日，馭勢科技宣布在B輪融資中獲得博世戰略投資。同期投資的還有深創投（深圳市創新投資集團）、中金資本、廈門七匹狼節能環保基金和重慶兩江服務業基金等VC、PE和地方戰略新興產業基金。馭勢科技稱，2020年將持續開放融資，為公司發展引入更多支持者。
小馬智行獲豐田4億美元投資，估值超30億美元
2月26日，小馬智行（Pony.ai）宣布獲得豐田4億美元投資，以加深和擴大兩家公司在出行領域合作，與此同時，雙方將進壹步加速自動駕駛的研發和商業化應用。據了解，小馬智行新壹輪融資總額4.62億美元，估值略高於30億美元，總融資額近8億美元，成為全球最高估值的自動駕駛公司之壹。
瓜子二手車和毛豆新車母公司車好多集團宣布降薪
2月28日，瓜子二手車的母公司車好多集團發布了2020年2月和3月份的降薪方案，集團VP層：M6及以上全序列降薪50%；集團總監層：P9M4、P10M5全序列降薪40%；集團崗位：P序列、M序列降薪30%，補償假期13天。
編輯：張宇喆
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。