中國南極測繪科學考察22年成就與貢獻
二十二年來，中國極地測繪科學考察在國家測繪局領導和大力支持下，在國家海洋局極地辦公室的直接指導下，中國南極測繪研究中心 (2005年1月成立極地測繪科學國家測繪局重點實驗實室) 在為中國南北極科學考察提供測繪保證和利用3S技術(GPS-全球衛星定位系統、RS-衛星遙感技術、GIS-地理信息系統)及其集成，開展南極球動力學研究、極地冰蓋環境變化和冰川運動監測、海平面變化研究以及構建我國互聯網極地空間信息和極地考察管理信息***享服務平臺等方面，應用技術創新，突破極區地學研究難題，創造性地探索出符合中國國情、獨具特色的極地測繪技術體系和制圖途徑，為中國測繪科學開拓了南北兩極新的研究領域，取得的多項成果，填補了我國相關研究領域的空白，達到國際先進水平。南極地圖的覆蓋和中國地名的命名，為國家維護國家南極權益有著重要意義。
壹、為中國測繪科學開拓了南北兩極新的研究領域
從1984年參加中國首次南極考察隊開始，承擔了22年中國極地測繪科學考察重點項目研究。地球兩極自然環境極端惡劣，每次“首次”考察，危險性高，最艱苦，難度大。我國派出了22次南北極科學考察隊中，屬“首次”的只有四次，即1984年中國首南極南極考察隊創建長城站、1988年中國首次東南極考察隊創建中山站、1999年中國首次北極科學考察隊赴北冰洋考察、2004年中國首次北極黃河站建站。測繪學科為這“四個首次” 出色地完成了的測繪保證，並有三人次獲國家南極考察委員會授予極地考察建站二等功。
22年來從無到有，在中國極地測繪壹片空白的情況下，建立起了中國西南極、東南極大地測量原點、高程系統和完整的測繪基準。同時還建成了中國境外獨立自主、有利於我國空間技術發展應用的南極長城站、南極中山站和北極黃河站等三個GPS衛星常年跟蹤站；探索出適應地球兩極特殊自然環境地區，開展南極地球動力學、極區重力場、極地冰雪環境變化和物質平衡、南大洋海平面變化研究以及構建極地互聯網GIS***享服務平臺、實施基礎測繪保證等壹套完整的技術體系，為我國測繪與遙感信息工程科學開辟了極地新的研究領域，在國際上填補了相關研究領域的空白。
1991年經國家南極考察委員會和國家測繪局聯合批準，組建了中國南極測繪研究中心(下稱“中心”)，並有壹人擔任了 19年國際南極研究科學委員會（SCAR）中國常設代表，開展了與加拿大、澳大利亞、新西蘭、德國等多項國際南極合作研究。
“中心”還承擔了中國第壹幅南極地圖—長城站地形圖的測定，中國第壹個南極地名——長城灣的命名，國測繪標誌設在北極點進行大地測量。
22年來，“中心”承擔完成了《中國首次南極測繪科學考察研究》、《南極現代地殼運動和遙感成圖研究》、《南極拉斯曼丘陵小像幅航攝成圖研究》、《南極冰貌環境變遷與海平面變化和南極動力大地測量研究》、《南極地區測繪與遙感應用研究》、《中國首次北極科學考察研究》、《南極地理信息獲取及其動態過程研究》、《我國南極考察地區基礎測繪》和《北極衛星跟蹤站和動態空間信息系統的建立》等重點項目，其中1989年獲國家科技進步二等獎壹項、2002年獲何染何利地球科學與技木進步獎壹人，獲省部級壹等獎有六項。
二、應用技術創新，突破極區地學研究難題，取得國際先進水平成果。
1、為解決在南極人跡難近地區我國考察急需冰貌地圖，組織“中心”科技人員技術攻關，突破無地面控制點的衛星影像數字制圖難題，並發現出衛星遙感冰雪表面幅射強度信息與海拔高度的相關規律，建立高程反演模型，在室內測繪出人工難以到達南極冰面地形，這壹創新理論和方法為南極研究國際首創。
2、在南極現代地殼運動研究方面，早在1986年我國第壹個南極科考站長城站剛建立，領先當時南極考察其他國家，測繪學創造性地在極地自然環境中，采用地面和衛星相結合技術，在喬治王島布設了我國第壹個監測南極地殼斷層運動形變網。並於1996年起參與國際組織監測南極板塊運動的大規模衛星GPS全南極會戰觀測，使我國躋身於南極地球動力學研究國際先進行列，獲得我國長城站和中山站地殼動態過程研究的國際先進水平成果。
3、在南極GIS研究方面，於1998年領先建立中國南極互聯網***享服系統，引起國際南極研究科學委員會(SCAR)重視，於2000年專門在武漢召開南極喬治王島國際GIS學術會議，推廣中國這壹先進成果，2004年SCAR又在武漢大學召開東南極GIS國際研討會。國際SCAR至今***召開了三次南極GIS國際研討會，其中有兩次是在武漢召開的，為我國極地測繪考察贏得了國際榮譽。
4、在中國首次北極科學考察中，史無前例地在北冰洋上利用差分GPS技術對浮冰進行精確的動態變化過程研究，並首創性地在北冰洋冰上進行絕對重力測量試驗獲得成功，填補了國際相關領域空白。
三. 創造性地探索出符合中國國情、獨具特色的極地測繪制圖途徑。
1、在我國無法花巨資利用常規方法實現南極地區航空攝影測量成圖時，為了保證國家多學科考察急需地圖使用，“中心”創造性地設計技術方案，利用直升飛機作為升空平臺，采用普通非量測型120相機航拍和地面布標控制等措施，歷時三個南極夏季考察時間，克服南極環境中千辛萬苦，只花小量經費，成功地測繪出符合規範要求的國際南極拉斯曼丘陵地區第壹套大比例尺地形圖，探索出南極露巖區小像幅航空攝影成圖方法，解決了東南極科考所需地形圖問題。這壹成果被專家評定為創造出了符合國情並具中國特色的南極制圖途徑，為國家節省了巨額經費。
2、在我國為了取得有國際影響的科考成果，第壹次組織多學科綜合考察隊，向被稱為生命禁區的東南極內陸冰蓋Grove山高寒地區沖刺時，“中心”組織課題組，冒著冰裂縫縱橫危險，采用DGPS先進技術，高精度實地測定14000個GPS點，成功地繪制出南極內陸冰蓋高原上世界上第壹份1:10000人工測定的精確地形圖，被國際南極認為極珍貴的科考成果。
3、在實現國際橫穿南極“ITASE”中國計劃時，“中心”承擔了國家交給的導航任務，為了保證在南極復雜的氣象和自然環境中，內陸冰蓋考察隊向人類未曾到達的縱深冰原區進入時，能絕對安全進去，能絕對安全返回，經過反復研究，采用了衛星定位和雷達定向相結合技術，探索出壹套保證考察車隊進出安全可靠的導航方法，保我國多次內陸險區考察順利進行，並在國際上獲得了1300km由中山站至DOME-A的研究南極冰蓋物質平衡的剖面高程數據，為國際南極研究人類從未到達過的區域開了先河，填補了空白。
四、南極地圖的覆蓋和中國地名的命名，填補了中國該項歷史空白，為國家維護了權益
南極洲1400萬平方公裏陸地面積，在國際上存在著領土要求。22年來，測繪覆蓋南極近20萬平方公裏面積、具有國家版圖象征意義的各類地圖、埋設了大量的具有空間坐標的中國永久性測繪標誌。作為國際SCAR大地測量與地理信息工作組中國代表單位，擔負著按國際SCAR準則要求，負責命名中國南極地名。“中心”承擔測定的各類南極地圖上，命各並獲得了國際SCAR承認和公布的300多條中國南極地名，不僅填補了南極自古以來無中國命名地名的歷史空白，而且維護了國家在南極的權益。
五、 培養極地科考青年壹代，教育青少年崇尚科學，貢獻突出
22年來，“中心”有 70余人次赴地球兩極考察，培養出壹支善於拼搏、適合極地的具有團隊精神的科研梯隊骨幹。“中心”主住和科研人員，在全國各地，包括香港、臺灣在內，作了近500場極地考察和科普報告，聽眾達30多萬，對教育青少年熱愛祖國、崇尚科學，收到很好的社會效益。“中心”科研人員曾獲得湖北省優秀***產黨員、湖北省勞動模範、湖北省科技精英、有突出貢獻中青年專家、“五壹”勞動獎章、全國先進工作者等榮譽稱號。
“十五”期間極地考察與科研新成果與貢獻
壹、“3S技術集成在極地冰貌環境與地殼動態過程中的應用研究”獲2004年湖北省科技進步1等獎。該項成果被專家評定為具有國際領先水平主要體現在：
(1)、在國際上，率先將星載合成孔徑雷達幹涉測量技術應用於南極內陸冰蓋研究，並利用Grove山地區雷達影像和相幹性的特征，成功地提取藍冰和冰裂縫的分布信息以及冰川流動走向。為我國在南極高難高危冰原區建立地面數字高程模型和監測冰蓋運動與形變、保證考察隊員生命安全等，找到了有效途徑。
(2)、利用多種不同時期的衛星傳感器獲取的空間信息，解決東南極人類無法到達的達爾克和極紀錄兩條冰川長達17年的變化過程，在國際上第壹次公布了其入海流量，為研究南極環境物質平衡提供了理論依據。
2、“首次中國北極科學考察”獲2004年國家海洋局海洋創新成果1等獎。該項目是由國家海洋局中國極地考察辦公室直接主持的全國性多學科參加的綜合性極地考察大型項目。
3、“南極洲全圖”獲2004年中國測繪學會(國家測繪局級)優秀地圖作品2等獎。該圖(包括電子地圖)是目前國際南極考察中信息量大、可視化性強、現時性好的第壹幅可供科學考察使用的綜合全圖。2003年春節，國家極地考察辦公室將該圖作為禮物送給國務院。
二、為我國南、北極重大科學考察活動立了新功
1、為我國成功地尋找到了並測定出南極冰蓋最高點立了功
2004/2005南極夏季，引起國內外極為關註的“中國十三名勇士挺進南極DOME-A”的重大科學考察活動中，“中心”派出了博士生張勝凱參加承擔尋找南極冰蓋最高點任務。DOME-A是最有利於科學考察並可獲得國際影響研究成果的南極四個地理特征點之壹。南極洲***有四個地理特征點：南極點、南磁極點、地球冷極點等三處，已分別被美、法、俄三國占住，但留下最後壹個地理特征點--冰蓋最高點，被稱為人類不可接近的南極DOME-A，壹直尚無其他國家到達。因此，我國作為南極考察大國地位考慮，中國不失代價也要占住該點，到DOME-A建立南極第三個科考站，並計劃於2006年進行前準備考察。但因得知歐洲也有國家盯住了DOME-A，所以我國決定提前行動，派出13名勇士於2005年1月要搶先占住DOME-A。於是國家將挺進DOME-A的路線導航和尋找南極冰蓋最高點的艱巨任務下達給測繪。
DOME-A是個冰蓋高原區，範圍很大。由於該地區人類未曾到達，危險性大，而且我國自己無法救援，所以國家規定在目的地停留時間也很短。這是壹項冒風險的硬骨頭任務，出不得半點差錯。找偏了方向，到不達最高區域，或者氣溫極低，根本無法測出最高點，這不僅將給國家造成巨大經濟損失，而且關系到國家國際聲譽問題。因此，“中心”組織科研人員查閱國際大量資料，建立多種冰蓋地面高程數字模型(DEM)試驗，翻復研究分析，制定了多套預案，根據22年來探索出南極考察的技術實施體系，並利用建立在中山站常年衛星跟蹤站等基礎，決定在現場采用地面方法快速圈定區域範圍，利用DGPS技術，雪地車從大本營中心輻射流動測點等技術以及儀器保溫措施等，“中心”在國內用通信實現現場全程指揮。張勝凱博士生在考察勇士們的協助下，在生命極限挑戰的禁區，發揚壹不怕苦、二不怕死精神，克服高原嚴重缺氧和極端惡劣自然環境中難以想象的艱難困苦，在國家預定的時間內，完成了全線導航、南高地和北高地的判別，最後在70多平方公裏範圍內，進行上千次衛星定位，最後，在全國人民翹首以待的情況下，成功地精確地測定出南極冰蓋最高點的地理位置和高程：南緯80 ?22′ 00〃 ，東經77 ?21′ 11〃 ， 高程4093米。中央電視臺、新華社於2005年1月18日向國內外公布了這壹成果。這是人類首次實地測得的前人未曾到達過的南極冰蓋最高點。在該點上設立了中國永久性測繪標誌，第壹次飄揚著中國國旗。這壹珍貴成果不僅為我國實現冰原建站目標奠定了基礎，而且為國家贏得南極權益，為國際填補了南極空白，為國家立了新功。
2、參加創建中國北極黃河站，開拓了北極新的研究領域
2004年“中心”派出鄂棟臣(65歲，全隊年令最大隊員)和艾松濤(全隊年令最小隊員)作為中國首次北極建站考察隊員中赴北極斯瓦爾巴德群島新奧爾松，參加了中國北極第壹個科學考站--黃河站建站工作。同時，為了進行南北兩極地球動力學和環境動態過程系統性對比研究，在北極建成了第壹個常年衛星GPS跟蹤站。2004年7月28日黃河站落成，國家主席胡錦濤專門寫賀信祝賀。
中國北極第壹個GPS衛星跟蹤站建成，為我國參與北極相關領域國際合作打下了基礎。
三、成功地舉辦了2004武漢東南極GIS 國際研討會
由於中國南極測繪研究中心在構建我國極地web GIS處於國際先進水手，國際南極研究科學委員會(SCAR)於2000年在武漢召開了第壹次國際南極地理信息系統研討會，推廣中國經驗，2004年5月，又受SCAR委托，在武漢大學成功地舉辦了有美、德、意等九個國家代表參加的“東南極地理信息系統研討會(04GIS”)。SCAR在世界上總***召開了三次南極國際GIS學術會議，除了德國舉辦壹次外，其中有兩次是委托“中心”在武漢召開的。同壹地點召開兩次國際GIS會議，提高我國在南極該領域研究的國際地位，擴大了國際影響。