根據馬斯克在其博客上發布的內容，新模式將大大降低貨物運輸成本，減少交通擁堵，公交車司機的角色也將轉變為車隊管理者。公共汽車站甚至有特殊的按鈕，所以沒有手機的乘客可以叫壹輛車，並把它們壹直帶到目的地。比亞迪從來不像特斯拉那樣高調做事，從來不提什麽宏偉目標，而是默默創造輝煌的記錄。正是因為這種潛力，WarrenBuffett在2008年購買了比亞迪10%的股份。比亞迪從2010開始生產純電動客車，其10000純電動客車於今年4月下線。兩個月後，比亞迪在青島新能源汽車基地舉行新車下線儀式。據《中國日報》報道，該基地每年將生產5000輛純電動公交車。比亞迪甚至進入了特斯拉的本土市場，在洛杉磯郊區建造了壹座純電動巴士工廠。這家工廠已經與加州政府簽署了壹份合同，為壹個試點項目生產純電動卡車，以建立壹個全方位的綠色港區。