據悉，為應對這壹變化，安徽在全省範圍內重新規劃布局，重點關註未納入直轄市、與南京相連的項目，如蕪湖經馬鞍山至南京的輕軌。據說，目前壹些重量級的臺商、外商已經風聞此消息，紛紛行動起來。王永青的舉動代表了臺商對未來南京市的評估趨勢。通過相關新聞，未來南京直轄市的雛形即將展現在世人面前:
五個功能領域:
主城區(包括建鄴、新鼓樓、玄武、新秦淮)和浦口:世界級的、環境優美的理想居住地；集科研、教育、醫療為壹體的科教基地；壹座貫穿六朝文化和明代文化的歷史古城；涉及多個行業和領域的商業發展區和金融中心區。
句容、棲霞壹線:建設以道教、佛教文化為主的中國宗教文化旅遊展示區；產品加工業和輕工業開發區；沿江重特大工業延伸區。
江寧、雨花壹線:外資、臺資企業集中；以信息技術產業為主的高新技術開發區；高等教育基地。
麗春、馬鞍山壹線:新型汽車產業開發區；內聯企業開發基地；外資和臺資企業的延伸領域；沿江重特大工業延伸區。
六合、儀征壹線:重大型工業密集區；為重工業和超大型工業服務的高科技R&D和推廣區。
滁州及六合北部:現代農業產業發展示範區:內聯企業發展延伸區的四個旅遊特色區
以句容茅山、寶華山、棲霞棲霞山、江寧牛首山為主體的東部宗教文化旅遊區，是貫穿主城、棲霞、浦口、馬鞍山的沿江風景旅遊區。
& lt& gt——以六合金牛山、滁州瑯琊山、高淳固城湖為主的遠郊三大交通樞紐區，是寧夏南部主要的交通樞紐區，由祿口國際機場、南京南站(高鐵站)和環線聯系的南部內外高速公路網組成。
城北主要交通樞紐區由南京火車站、浦口火車站、城北內外高速公路網和沿江通道組成。
江北交通樞紐區由六合城西國際機場、寧啟鐵路南京北站(雄州站)和內外高速公路網組成。
南京直轄將在十壹五的第二年，也就是2007年實現！國家的規劃是長三角兩省兩市，江浙滬！
南京直轄市將有1000萬人口，新南京將包括馬鞍山、句容、滁州、天長、和縣、儀征、來安、全椒，人口12萬，面積約18萬平方公裏。據說國家傾向於在南京設立12區，在4-5縣(和縣、來安、全椒、高淳等)設立1地級市。).估計南京的部分區會被撤銷，新增的區是儀征、滁州、天長、句容，地級市是馬鞍山(主要是馬鞍山太大了，國內直轄市沒有這麽大的市分區的先例)。
另外鎮江市和揚州合並成潤陽市，丹陽劃給常州，江蘇省新都無錫，蘇州昆山和南通啟東劃給上海！同時，無錫、蘇州升級為計劃單列市。