公司名稱:澳門新福利公司* * *汽車有限公司總部所在地:遼特別行政區成立時間:1948經營範圍:公共汽車公司性質:公共公司董事長:公司發展歷史、公交路線、公交票價、發展歷史。接手新福利公司後，以“新福利服務，創新進步”為企業目標，銳意創新，投入巨資，以最快的時間改善澳門的巴士服務，為當時澳門的巴士服務註入了活力。從18開始，新福利從接手時的70多輛破舊車隊，發展到今天的360輛左右的各型空調大中型客車；共有27條巴士路線，覆蓋澳門半島、氹仔島和路環島。每天運送超過20萬名乘客；綠島和北安兩個修理廠，總運營調度是綠島工廠，員工650人左右。目前是澳門最大的巴士專營公司，市場占有率約65%。自1993以來，新福利不僅積極發展澳門本地的巴士業務，還拓展和創造了內地的巴士服務。1993 65438+2月，廣州新富力巴士服務有限公司成立，成為首家進駐廣州的中外合資巴士公司。註冊資本3250萬人民幣，現有航線28條，員工2000余人，營運車輛600余輛。1999年7月，江門市新會新福利公交服務有限公司(簡稱新會新福利)成立。新會新福利是廣東省第壹家外商獨資公交企業。註冊資本467萬港元，現有航線13條，從業人員300人，營運車輛100余輛。2004年6月，佛山新福利公交服務有限公司(簡稱佛山新福利)成立，註冊資金2500萬人民幣，現有9條線路，員工近200人，營運車輛60余輛。2004年6月，蕪湖新福利公交有限公司(簡稱蕪湖新福利)正式掛牌運營，獲牌獨家經營蕪湖公交服務30年。現有***線路57條，從業人員2400余人，車輛730余輛。2005年2月，新福利集團正式接手，註冊資金8000萬元。5438年6月+2004年10月，新福利集團有限公司(簡稱新福利集團)在澳門特別行政區註冊成立。本集團之附屬公司包括:廣州新富力巴士服務有限公司、江門市新會新富力巴士服務有限公司、佛山市新富力巴士服務有限公司及蕪湖新富力巴士有限公司，廖為董事長，廖為董事總經理。新福利集團是壹家致力於發展城市公共交通的企業。在“以人為本，顧客至上”的服務宗旨指導下，為適應現代公交發展的要求，集團各公司統壹實施了ISO 9001:2000國際質量管理體系，推動了各地公交服務向國際標準邁進，公交服務質量更加專業化。2010年，新福利集團正式退出江門、廣州、佛山，分別被江門汽車運輸集團有限公司、廣州第二巴士有限公司、佛山汽車運輸集團收購。新福利集團正式退出廣東省公交行業。公交線路1A:筷子基地-新港/科英布拉街4路:筷子基地-新港路-筷子基地(環路)5路:關閘-馬哥總站5X路:市政狗舍-亞馬拉前(單向高峰)9路:關閘-馬哥總站9A路:關閘-澳門塔15路:海洋花園觀景臺-九澳5438+07路:白鴿鳥巢碼頭-澳門文化中心-白鴿鳥巢碼頭(環路)號路28C、北灣-黑沙灘(離島線):關閘-勇士28CX路:勇士臨時站-外岡碼頭(大賽車環線)(免費)路32:筷子基地站-澳門塔路33:筷子基地-氹仔-筷子基地(離島環線)路34:)路37U:AoU/研究生宿舍(臨時碼頭)——氹仔——AoU/研究生宿舍(臨時碼頭)(島環線)路39:湖濱樓——阿瑪拉前地——湖濱樓(島峰HKUST醫院-開泉灣(環島路)孝思接駁線路:湖濱大廈-姬靜路/孝思墓園-湖濱大廈(清明接駁環路)(免費)公交票價:澳門半島3.2元，半島去黑沙灘4.2元、5元、6.4元，離島太子去3.2元、氹仔2.8元。