1.ETC(ElectronicTollCollection)又稱道路自動收費系統和不停車電子收費系統，是壹種專門用於收費道路的道路收費方式，通常見於有收費政策的高速公路、橋梁或隧道以及市中心的壹些路段，以緩解城市的交通擁堵。電子收費(ETC)是智能交通系統的服務功能之壹，特別適合在交通繁忙的高速公路或橋隧環境中使用。高速公路收費處有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風玻璃安裝感應卡，預存費用，通過收費站時無需人工繳費或停車，高速通行費會自動從卡中扣除，可實現自動收費。這套充電系統每輛車充電不到兩秒，充電通道容量是手動充電通道的5到10倍。自動電子收費系統的使用可以使高速公路收費走向無紙化和無現金管理，從根本上杜絕通行費票證的丟失，解決高速公路收費中的財務管理混亂問題。此外，實施全自動電子收費系統還可以節省基建費用和管理費用。
2.ETC是國際上正在開發和推廣的高速公路、橋梁和隧道電子自動收費系統。這項技術在國外發展歷史悠久，美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經部分聯網，並逐漸形成規模經濟。毫無疑問，我國以IC卡和磁卡為媒介，采用人工收費方式的高速公路聯網收費方式也是受這壹趨勢的影響。截止2018，10年底，我國大部分省份ETC利用率較差，部分省份不足30%。主要原因是手續繁瑣，可用場景少，車主辦理ETC業務動力不足，導致ETC覆蓋率低。專家建議，應通過豐富使用場景、提高便利性來提高ETC的利用率。
3.ETC系統通過安裝在車輛上的車載設備和安裝在收費站車道上的天線進行無線通信和信息交換。它主要由車輛自動識別系統、中央管理系統和其他輔助設施組成。其中，車輛自動識別系統由車載單元(又稱應答器或電子標簽)、路側單元(RSU)、環形傳感器等組成。OBU包含車輛識別信息，壹般安裝在車輛前方的擋風玻璃上，RSU安裝在收費站旁，環形傳感器安裝在車道下。中央管理系統有壹個很大的數據庫，裏面存儲了大量註冊車輛和用戶的信息。當車輛通過收費站時，線圈傳感器感應到車輛，RSU發出詢問信號，OBU響應，進行雙向通信和數據交換；中央管理系統獲取車輛識別信息，如車輛ID號、車型等，並與數據庫中的相應信息進行比對，控制管理系統根據不同情況采取不同的行動，如計算機收費管理系統從車輛的預付費賬戶中扣除本次應繳納的通行費，或向其他輔助設施發出指令進行工作。