從以下三個方面對物流行業社會環境進行分析：國內物流企業不斷崛起、物流科技水平提升、整體物流發展格局不斷優化。相關介紹具體如下：
1、國內物流企業不斷崛起：自改革開放以來，國外物流跨國企業開始進入中國市場，隨後與國內企業建立合資公司。2006年起，外資企業在中國可自行設立分銷網絡，獨立經營物流業務。
憑借資金、技術、管理等優勢，外資物流企業以並購等方式從原先主要以合資為主逐步走向獨資，從單壹業務走向綜合物流業務，國內物流市場呈現國際化競爭態勢。由於國內物流企業與國外物流企業實力差距懸殊，二者發展又有兩極分化趨勢，國外物流企業主要控制高端物流市場，國內物流企業主要控制低端物流市場。
隨著中國物流行業不斷完善，技術、管理、政策等的不斷優化，這種倆兩極分化的態勢逐步被逆轉，越來越多的國內企業涉及高端物流市場，並且企業服務質量越來越高，與國外物流企業的競爭力穩步提高。
2、物流科技水平提升：與以往科技含量較低的行業狀況相比，目前物流行業信息化程度增強，物流集成化和自動化水平有較大提升。不僅物流基礎設施快速發展，信息網絡技術與物流業也進壹步加快融合。
大多數物流企業使用手持終端、車輛衛星定位技術、電子條碼、無線靶槍等，加快應用互聯網、車聯網、物聯網、大數據、雲計算等技術。在未來，5G技術的逐漸普及，同樣為無人技術的應用提供技術支持。
物流技術在整個物流過程得到不同程度的應用，覆蓋運輸、倉儲、配送等全面作業流程。運輸環節中包括車貸匹配平臺、新能源車、無人駕駛技術等；倉儲環節主要是配備自動貨架、AGV機器人的無人倉；配送環節包括送貨機器人、無人機、智能快遞櫃等。
但受限於技術發展水平，各項科技應用的使用範圍有所差異。現階段，車貨匹配、新能源車、無人倉、無人機、智能快遞櫃等技術發展相對成熟，已進入商用化領域。而在無人車、無人機、自動分揀等技術的引領下，作為物流終端的快遞業務早已開始從“勞動密集型”向“技術密集型”轉變。
3、整體物流發展格局不斷優化：十三五以來，我國的產業導向是跨區域的協同、基於供應鏈的產業鏈構建和基於產業鏈構建的產業集體化發展。在物流業重要性日益顯現的當下，越來越多的社會資本進入物流領域。加之40年的國家物流發展，國內物流已經形成多種所有制並存、多元主體競爭、多層次服務***生的格局。
從所有制看，國有、民營和外資三足鼎立；從需求看，既有民生需求，也有來自農工商等產業需求；從提供主體看，既有傳統企業，也有專業化企業和新興企業。服務產品和服務模式日趨呈現多樣性，多種經營模式加快發展，有第三方、第四方、供應鏈、眾籌等等。
服務空間分布上有同城、區域、全國、跨境等多種類型。服務時限上有“限時達、當日遞、次晨達、次日遞”等多種類型。電商物流、快遞快運、物流地產、冷鏈物流、航空物流、物聯網等細分市場成為投資關註點。