截至目前，經開區已有企業2800多家，引進工業項目500多個。
可口可樂、西門子、三菱、日立、勞斯萊斯、ABB、海德拉巴、康明斯、BP等25家海外世界500強企業和臺灣丁鑫、香港金威、陜西重汽、貴航等壹批國內知名企業的投資項目相繼入駐，帶動了四大支柱產業的發展。
-商用汽車行業。
總投資654.38+0.98億元的陜汽商用車產業園壹期已正式投產，2007年9月產銷量突破100億元。
其配套零部件、專用車、發動機、車橋及零部件制造已有10多家企業開工建設，投資6億元的CIMC專用車項目壹期工程已建成投產。
預計到“十壹五”末，商用車行業將形成年產重型汽車7萬輛、發動機5萬臺、專用汽車3萬輛、車軸654.38+08萬根的產業規模，總產值350億元。
-電力電子行業。
西門子、日立、三菱、ABB等世界500強投資企業以及西電集團、山西永濟電氣等企業構成了經開區電力電子產業的骨幹企業。啟源機電、西瑪電氣項目建成投產，中鋼Xi安重型機械產業園項目入駐園區。
到“十壹五”末，電力電子行業將實現產值6543.8+0.2億元。
-食品和飲料行業。
區域內聚集了可口可樂、金威、丁壹、樂百氏、維維、榮氏等眾多國內外知名企業及相關配套企業，形成了“酒、肉、水、面、奶”產品齊全的食品飲料產業體系。
到“十壹五”末，食品飲料行業將實現產值6543.8+000億元。
——新材料產業。
2007年被授予國家新材料轉化產業化基地。
核心企業西部超導是世界上唯壹能同時大規模生產鈮鈦超導線材和棒材的企業。西部鈦業建成後，將成為亞洲最大的無縫鈦管生產企業；西部金屬將建成全球第二大金屬纖維生產基地和第二大稀有金屬層狀金屬復合材料生產基地。
以自主知識產權為主體的新材料產業已成為Xi安經濟開發區成長性最好的產業之壹，到“十壹五”末產值達到80億元。
陜西xi安出口加工區自2004年4月封關以來，已吸引西瑪阿達、蔡慧顯示器、BP普瑞新能源、鳳城精密機械等32個項目，其中已投產企業24家。
2006年外貿出口6543.8+0.9億美元，累計進出口4.6億美元，在中西部出口加工區中名列前茅。
2006年6月5438+2月，正式獲得國家批準，成為全國首批拓展保稅物流功能的7家試點單位。同時具備出口加工、保稅物流、研發、監控、維修等功能，成為西北地區首個保稅物流區。於2007年6月165438+10月22日通過Xi海關聯合檢查組驗收。
保稅物流區已正式運營，成為西北地區首個功能完善的先進制造業集聚區和內陸“口岸”，將有力促進陜西及西北地區外向型經濟發展。
經開區成立以來，GDP、技工貿收入、工業總產值、工業增加值等主要指標始終保持快速增長。2003年以來，主要經濟指標連續5年保持40%左右的發展速度，規模和效益並駕齊驅。2007年地區生產總值200億元，工業總產值超過450億元。
二、“十壹五”總體發展目標
Xi安經濟開發區“十壹五”發展的總體指導思想是:以科學發展觀和黨的精神為指導，認真貫徹“三化、兩化、壹化”方針，重點發展商用車、電力電子、食品飲料、新材料等支柱產業，努力推動支柱產業向產業集群轉化，產業開發區向新城區轉化，把Xi經濟開發區建設成為中國西部重要的先進制造業基地、出口加工基地和Xi。
經開區“十壹五”發展目標是:完成從支柱產業到產業集群、從工業開發區到新城區的跨越；依托四大功能園區，發展四大產業集群，同步推進招商引資、項目建設、產業發展和社會事業；確保國內生產總值、工業增加值、外貿出口、財政收入、固定資產投資、實際引進資金等主要經濟指標年均增長30%以上。到2010年，國內生產總值達到500億元，工業總產值達到135億元，外貿出口達到654380億元，財政收入達到654380億元。
三。陜西xi安出口加工區A區功能園區簡介A區位於Xi安經濟技術開發區。2002年6月21日經國務院批準，2004年4月5日停業。它是中國西北地區第壹個國家級出口加工區。
加工區A區總規劃面積2.8平方公裏，壹期開發1平方公裏。
截至2011年底，已有32家中外企業入駐，主導產業包括航空、精密機械、電子、新材料等，其中世界知名企業有英國BP、法國阿爾斯通、美國蒂芙尼、美國GE(史密斯)等。
——航空企業:中國航空技術進出口總公司(CATIC)、Xi安航空發動機(集團)公司(XAE)、Xi安航空動力控制有限公司(AECC)、慶安公司(與史密斯合資)、英國AMS、阿波羅等。；
——精密機械企業:西瑪阿達電氣、鳳城精密等。
——電子企業:彩虹集團、偏轉集團、香港俊德集團。
——新材料企業:BP太陽能、天齊太陽能等。
2006年，加工區A區進出口總額達6543.8+0.9億美元，居中西部出口加工區之首。
預計2010年進出口總額將達到15億美元。
5438年6月+2006年2月，國家在全國59個出口加工區中選擇了7個進行保稅物流功能拓展試點，Xi安出口加工區是西北唯壹壹個。
壹期在加工區A區建設總建築面積1.85萬平方米的三個保稅倉庫和1.00萬平方米的露天堆場。2007年4月投入使用，2007年6月正式通過海關總署聯合檢查組驗收。
加工區A區海關、商檢、銀行等機構齊全，企業通關非常方便。
區內基礎設施達到“七通壹平”，完全滿足企業生產需求。
經緯工業園經緯工業園是Xi經濟技術開發區與Xi高陵縣充分發揮綜合優勢，共同建設的重點發展園區之壹。位於涇河以北、西通高速以東，規劃控制面積25平方公裏。
經緯工業園於2003年初正式啟動，是Xi經濟技術開發區在世界制造業向中國轉移、東部制造業向西部轉移的歷史機遇下，打造西部現代裝備制造基地的主戰場。
對經開區乃至Xi的經濟發展起著極其重要的作用。
園區重點發展商用車、重型機械、新材料三大產業，著力打造中國西部裝備制造基地。目前，園區入駐企業50余家，總投資超過6543.8+00億元。
截至2007年6月5438+00日，園區基礎設施建設總投資近654380億元，10平方公裏土地達到“七通壹平”。
幾年來，* * *已經修建了30多公裏的公路，形成了“三縱六橫”的路網。
區內有壹座供熱站，供氣能力為140噸/小時。
現有經緯水廠壹期日供水3萬噸，二期規劃日供水能力6萬噸，完全可以滿足項目生產生活需要。規劃城區至經緯工業園的第二條供水管道日供水能力將達到654.38+0.5萬噸。
現有壹座110KV輸變電，另有壹座110KV輸變電和開閉所在建，將為入區企業的項目建設和生產提供更加充足的電力支持。
智能車城溫泉花園住宅區將全面滿足入駐企業的入住需求。
可同時容納2000名學生的交大經濟發展高中也於2006年9月正式開學。
尚義步行街和在建的四星級國際商務酒店也將為區內企業提供購物、餐飲、娛樂等全方位服務。
園區形成了較為完善的基礎配套服務體系。
此外，省重點項目陜汽商用車產業園總投資6543.8+0.9億元，壹期工程於2005年底建成投產。
由西部有色金屬研究院投資建設的新材料產業園壹期工程於2006年6月正式建成投產。
總投資24.8億元的中鋼Xi安重機有限公司搬遷改造項目也已全面開工建設，壹期工程已於2008年建成投產。
這三家龍頭企業的建設、竣工和投產，標誌著經緯工業園三大支柱產業的雛形開始形成。
“十壹五”期間，園區將不斷完善基礎設施建設，加強土地儲備。通過實施“1151工程”，培育年產值10億、15億、5 2億、10 5-65433。
到2010年，實現工業總產值發展目標，400億元，工業增加值達到15億元。
第四，地理位置
Xi經濟技術開發區位於Xi北部。
開發區中心區位於迎賓大道兩側，迎賓大道是Xi安北繞城高速與北二環之間的城市南北中軸線。
開發區內的其他園區如經緯工業園、草灘生態工業園、出口加工區等附屬於中心區外圍。
隨著西部大都市骨架戰略的實施和城市重心北移，開發區壹直處於Xi向北拓展的最前沿。
(1)Xi安行政中心北移:
Xi行政中心北移的新址位於Xi經濟技術開發區張家堡廣場附近。
目前，新行政中心已於2007年6月開工建設。
新行政中心的北遷，將使Xi安經濟技術開發區所在的這壹區域成為Xi新的政治、經濟、文化中心。
(2)新火車客運站北移:
經過鐵道部和相關部門的反復論證，投資100多億元的Xi安新火車客運站最終選址在經濟開發區草灘生態工業園，北三環以北，渭河以南。
客運站距離開發區中央商務區不到兩公裏。它的建成將全力推動Xi安、鹹陽、銅川等城市乃至整個關中城市群的發展，為開發區實現高速穩定發展提供優質的鐵路運輸支撐。
(3)總投資200多億元的國家渭河綜合治理工程直接惠及土地。
2006年，國家正式啟動渭河流域治理，重點解決水資源短缺、水汙染嚴重、下遊防洪形勢嚴峻、水土流失等突出問題，促進渭河流域經濟社會可持續發展。
規劃項目總投資229億元，其中陜西省6543.8+06億元。
⑷空中交通:
開發區距離Xi安國際機場僅20分鐘車程。目前，機場有155條國際國內航線通達國內外主要城市，年旅客吞吐量超過100萬人次，僅次於北京、上海、廣州，是中國第四大航空樞紐。
Xi鹹陽國際機場是中國的壹個重要機場。目前，有20家航空公司在機場運營150多條航線，每天有400多個航班在機場起降。
2009年，旅客吞吐量達到654.38+0529萬人次，成為全國十大機場中增長最快的機場。
自2009年3月起，Xi鹹陽國際機場二期擴建工程全面啟動，總投資1039100萬元。在現有跑道南側建設長3800米、寬60米的第二條跑道和平行滑行道，使飛行區達到4F標準，可起降A380等超大型洲際飛機。
新建的3號航站樓占地25.3萬平方米，是現有航站樓的四倍。建成後，新建的3號航站樓將與現有的1航站樓和2號航站樓融為壹體，並有汽車輪渡往返，方便中轉旅客，實現航站樓間的壹體化運輸。
(5)公路交通:
Xi安的公路建設形成了以Xi安為中心，九條國家高速公路在此交匯，貫穿全省，輻射周邊省市的高等級放射狀幹線公路體系。有2800多公裏的高速公路和6條國道穿過。
繞城高速、新機場線建成，二環路、三環路全面貫通。
所轄的所有城區和縣都開通了高速公路。
開發區的道路交通網絡四通八達，呈米字形向外輻射。毗鄰開發區的環城高速公路可連接以下高等級公路:
西通(關):走西通高速到臨潼、渭南、潼關、洛陽、鄭州、北京等地；
西延(梁):西延高速可達高陵；
西通(四川):走西通高速到延安、榆林、內蒙古。
西寶(雞):走西寶高速到鹹陽、楊淩、寶雞、天水、蘭州、烏魯木齊。
西蘭(田):走西蘭高速公路和藍汽車專用道到藍田、商州、、武漢、合淝等地。
國道108:走國道108到周至、佛坪、漢中、成都、重慶等地；
(6)鐵路交通:
鄭州至Xi安高速客運專線:2005年9月25日，鄭州至Xi安鐵路客運專線正式開工建設。
鄭至鐵路客運專線全長484.5公裏，建成後將滿足時速200公裏以上旅客列車的需求。
Xi站是中國西部最大的鐵路樞紐，連接隴海、西康、寧西、寶西、後西、仙童、西湖等鐵路線。
Xi站是我國的壹個特殊客運站，也是我國亞歐大陸橋的壹個重要車站。從中國北京、上海、廣州和重慶開來的火車必須經過Xi安站。
Xi安北站於2011 1 1正式投入運營。
Xi北站是中國最大、亞洲最大的客運站。
鄭西高鐵已經通車，xi鄭州進入兩小時經濟圈。
Xi安鐵路北線建設完成:2005年4月26日，Xi安鐵路樞紐北線開工建設。
2006年9月1日，Xi安鐵路樞紐北環線提前8個月建成通車，總投資1826.8萬元。
建設安鐵路貨運樞紐:新建安鐵路樞紐北環線是安鐵路樞紐改造建設工程的重要組成部分，是陜西省21.442世紀鐵路建設的龍頭工程，全長81.442km。
(7)地鐵交通
Xi地鐵2號線壹期工程於2006年9月29日正式開工，2014年9月6日116投入運營。
1線於2008年10月29日開工，預計2013年正式完工。
Xi成為西北地區第壹個擁有地鐵軌道交通的城市。
基礎設施:
開發區積極致力於創造良好的投資環境，投入大量資金進行基礎設施建設。
供水:建設日供水量65438萬噸的水廠；
供電:已建成4座110KV變電站，總容量36.3萬KVA；；
通信:市電信局第六分局為開發區提供6萬條通信線路，可提供包括DDD、IDD手機數據傳輸、傳真等多項服務；
供氣:陜北天然氣管道已進入開發區，可滿足入區項目的生產生活需求；
供熱:開發區實行集中供熱，已建成首座60噸蒸汽/小時的供熱站，城北供熱站正在建設中；
排水:區內排水管道與市政管網連接，保證汙水的順暢排放。
支持物流企業:
目前，開發區已吸引了包括招商局物流、豐樹物流(新加坡淡馬錫投資控股)、郵政交通局物流、陜西華通物流等多家國內物流企業。
這些項目為企業提供運輸、配送、倉儲、裝卸、包裝、配送加工、倉儲管理、物流信息處理等全方位服務，對提升區內企業核心競爭力、優化業務流程轉型、降低物流成本、提升管理水平起到關鍵作用。
希望對妳有幫助。
嘿嘿！