信息化俗稱電子化，再往簡單說就是把線下工作線上化，把近距離工作遠程化，比如原先我請假，需要拿壹張紙寫好請假理由，找到主管領導簽字，但是主管領導出差了，我只能等，但是在信息化系統助力下，我不要拿紙了，打開系統就能在線填單，我也不需要找領導簽字了，因為我壹按提交按鈕，領導在外地出差也能收到我的請假信息並且打開系統完成審批！
數字化則是信息化的進壹步升級，信息化相對於傳統線下紙質辦公確實進步了很多，但是進入新的發展時期，又有很多新的環境要素和管理要素向我們發起了挑戰，就拿企業采購來說，信息化解決了維護供應商、在線招投標、在線起合同、在線發起付款申請等諸多問題，但是企業采購出現了新的困難，比如說如何判斷采購價格是否合理？該采取哪種采購策略？這時候哪怕再英明神武的領導也是很難靠經驗和直覺來判斷了，這時候數字化轉型變得尤為迫切！
天翎認為，數字化轉型的作用是在數據+算法定義的世界中，以數據的自動流程化解復雜系統的不確定性，從而實現企業資源整合能力和業務執行能力的不斷升級，並最終形成企業的市場競爭優勢。——這是我看過對數字化理解較為透徹的表達，說的透徹點就是把業務過程中的各種數據利用算法邏輯將其以圖表等可視化的方式呈現，把隱形問題顯性化，進而為管理者經營決策所用！
還是上例子吧，中建四局是世界500強第21強企業“中國建築股份有限公司”直屬骨幹公司，擁有房屋建築工程施工總承包特級等多項資質，是中央駐粵大型綜合投資與建設施工集團，供應鏈業務在其發展過程中扮演中重要作用，但是隨著經營環境的快速變化和客戶要求的不斷提高，如何更好的面對經營不確定性、如何建設全新供應鏈管理系統實現數字化轉型變得尤為緊迫：
★供應鏈業務數據采集仍以手工錄入為主，單據數量多、涉及部門廣，工作效率和客戶滿意度仍有很大提升空間；?
★供應鏈上中下遊信息化程度不同，工作銜接經常脫節，訂單計劃、車輛調度、額度控制等偏差比對可以更加智能；
★供應鏈所涉信息系統林立、功能分散重疊，導致業務切換繁瑣、財務重復制單，數據孤島必須緊急遏制；?
★供應鏈業務數據管理混亂，報表呈現不美觀、數據分析不智能，數據對經營管控的支撐作用迫切需要喚醒！
中建四局供應鏈數字化轉型
最終在業財壹體化和產業數據互聯的建設思路指導下，中建四局選擇基於天翎BPM+帆軟BI的組合模式進行供應鏈系統的建設，壹方面構建了清晰的業務流程脈絡，使得業務數據規範清晰；二方面打通了異構系統之間的阻隔，讓數據的流轉和處理更加順暢；三方面利用報表工具對數據進行深度加工並以靈活的圖表展現！那麽數字化應用體現在哪些方面呢，我也不妨舉些例子：
A、供應鏈業務涉及運輸貨物，信息化時代只能線上自動派單，但對於司機是否中途盜取貨物、是否故意繞路都無從可知，到達驗收站點後出現問題也沒有證據說司機做了哪些手腳，但是在數字化時代，可以通過設定規則觸發相應提醒和查詢，判斷軌跡偏差避免運輸線路違規，可以自動采集發貨和驗貨環節的地磅數據判斷貨物是否變少！
B、供應鏈業務需要每個月進行采購計劃申報，信息化時代可以實現線上快速操作，但是對於該以什麽價格采購、分別找哪些供應商采購、各自采購的比例分配等等是全靠人為經驗決定的，但是在數字化時代，可以根據月度需求和往期數據比對，依據采購價格波動對發展趨勢進行預測，進而自動化拆分采購計劃組合並進行提報！
好了說的有點零散，我最後做個總結吧：
1、數字化是對信息化的進壹步升級，也是廣大企業發展過程中的必然選擇！
2、數字化目前概念追風的多，真正理解其本質並找到有效實施路徑的很少，筆者認為基於BPM+BI的組合是實現數字化辦公系統建設的創新實踐之壹！