首先要糾正馬鞍山絕大多數市民對其在中國地位的錯誤思想傾向――作為南京的後花園，或者直接歸南京管轄。這是壹個非常低級的想法。記得有壹次坐火車去浙江湖州，旁邊坐著壹對杭州人。全國人民，尤其是長三角地區的人民，都認可杭州是上海的後花園。但是杭州人非常討厭這頂帽子，所以當看到他們的自信心膨脹到如此程度，以至於傲慢的上海人在杭州問路，都是指著相反的方向。南京和馬鞍山有親和力，這是好事，也是資源，但我們不能拿來當資本炫耀。為什麽我們總是想著有錢，而不是有錢？
我們馬鞍山應該向國內幾個自力更生成功的城市學習。我們的好兄弟城市溫州、義烏、蕪湖是最先晉級的。為什麽要向他們學習而不是深圳上海北京？深圳在地理位置上完全靠近香港，我們黨和國家花大價錢，給他們的政策是我們內陸城市想都不敢想的。上海也是，扼住長江的咽喉，黨和國家為他們做壹切美好的事情。更不用說北京——皇城的根。北京、上海和深圳的崛起讓幾十個內陸省份做出了犧牲。我們分擔了他們對外國人的各種優惠政策造成的所有成本和財政損失。國家給他們美好的東西，春風當然不會經過玉門關到我們這裏來。
溫州、義烏、蕪湖等城市國家並不特別照顧他們，但他們都不遺余力地走出了自己的成功之路。現在它聞名全國，甚至在國際上。溫州人才不滿足於在北京上海炒房，還集體漂洋過海到臺灣省、香港、東南亞。義烏也很牛，不靠江，不靠海，不靠黨中央。現在義烏到處都是外國人，他們常年生活在這裏，從義烏進口大量的小商品到自己的國家。看著蕪湖的偉大，蕪湖在沒有告知國家的情況下，頂著壓力做奇瑞。當時國家對各地辦汽車產業抓得很緊，因為汽車產業風險太大，投入太大。如果妳損失了數億美元，別說水漂，連水花都看不到。我們看看中國的SAIC、壹汽、南汽、廣汽，要花多少錢才能和國外汽車行業龍頭並肩，才敢生產上市。奇瑞生產出來後，上市更是義憤填膺。因為沒有上市許可，它必須隸屬於SAIC。在創業的艱難條件下，它每年要向SAIC繳納壹大筆管理費，所以早期的奇瑞汽車都是SAIC奇瑞的品牌。我們馬鞍山人對蕪湖沒有神秘感，甚至有人對蕪湖這個安徽唯壹的魅力城市有看法。理性思考蕪湖，確實值得尊重。
以上三個城市有著相同的特點:溫州人專註於做皮鞋，知名的奧康、伊爾康、紅蜻蜓、蜘蛛王等等，大街小巷都是與皮鞋相關的企業；義烏的小商品暢銷中國，甚至世界各地。蕪湖還在路上，暫時不提。舉幾個中國著名的城市，重慶以摩托車為主，天津以手機相關產業為主。縱觀世界著名的國家，小國或地區都非常專註於做自己的特色產品，瑞士專註於做手表，臺灣省專註於筆記本電腦相關產業。
所以馬鞍山應該是全國都知道的，而且壹定有自己的特色。我們應該小而強壯。雖然多管齊下全面發展有利於增強城市的經濟穩定性和抗風險能力，但要想在全國有知名度，必須要有特色和非常大規模的產業。我們馬鞍山要有很強的綜合能力是不現實的，至少短期內不行。馬鞍山歷史短，地域小，國內知名度小，吸引不了人才，註定我們走不了大而全的道路。我們比不上北京上海深圳等壹線城市的外資和人才，比不上無錫蘇州東莞廈門青島大連南京寧波杭州等二線城市，更比不上合肥蕪湖這些殘酷的現實。
那麽馬鞍山應該走什麽路線呢？采石磯太小，內涵太少，不能靠它發展旅遊。鋼鐵行業是高能耗、高汙染的夕陽產業，發展已經到了極限。就連國內鋼鐵行業老大首鋼也在考慮轉型。換句話說，馬鋼只能保證馬鞍山人民過上小康生活(我指的是全體市民)，至於富則貴，沒有余力。
我們馬鞍山洗浴行業現在已經有壹定的影響力了。我應該抓住這個機會。發展“水文化”。我要打造中國知名的洗浴城。我們周圍的南京、蕪湖每年都有大量的投資者或遊客。當然蕪湖南京也有自己的洗浴休閑企業，這是事實。只要我們做強做專，重點發展這個行業，讓蕪湖、南京看起來很不起眼，完全可以吸引遊客。首先要建壹條連接武寧的輕軌或者地鐵，盡量減少遊客花在路上的時間。想象壹下外國遊客爬中山陵，逛夫子廟，玩膩了方特歡樂谷。他們拖著疲憊的身體，來洗個澡放松壹下，養養精神。遊客願意來我們浴池，壹定是基於我的浴池服務產品，非常獨特和精致，其他任何地方都比不上我們。許多地方都生產皮鞋。皮鞋商家為什麽非要去溫州？很多地方都可以做手表。為什麽成功人士壹定要買瑞士表，是因為他們的產品知名度高，在人們心中占據著不可動搖的地位。為什麽會這樣呢？是因為他們把自己的特色產業發展到了巔峰。我們馬鞍山也應該這樣做。(轉彎)
對馬鞍山未來發展的幾點思考(轉)
馬鞍山，曾經輝煌的城市！從金泉街到解放路再到步行街！經過50年的發展，成就了今天的模樣。作為壹個馬鞍山人，我自然希望馬鞍山的明天會更好！
在此我拋磚引玉，期待各位網友在此發表對馬鞍山未來發展的想法！以及開發過程中的警示意見！形成合集，希望能引起市決策層的重視！
以下是我個人的想法(所謂的拋磚):
馬鞍山是年輕的重工業城市，工業單壹！就是這個單壹的產業，奠定了今天的馬鞍山，社會穩定，居民收入相對周邊地區也比較高！在當時，當鐘進入21世紀，這個單壹的行業成為馬鞍山發展的瓶頸！
企業要發展，必須提高勞動生產率，最直接的辦法就是裁員。上世紀90年代以前，馬鞍山很少有男生失業。現在呢？馬鞍山鋼鐵有限公司不幹了！)，受單壹行業的影響，沒有其他行業可以接受剩余勞動力，而如果這些人生存下來，那麽問題就來了，這些人中的壹部分為了生存可能會成為社會的不安定因素！壹個社會、壹個地區要想自然發展，首先要有穩定的社會環境。近十年來，城市在這方面的努力隨處可見，直到新世紀也沒有太大的起色。原因是沒有壹個可持續的、循序漸進的、強有力的發展規劃！另壹方面，引進的項目很少有能做到產業鏈的。蘇州的典型發展是先引進壹個能帶動壹個產業鏈的項目(比如宏碁)。馬鞍山什麽能帶動壹條產業鏈？
那就是讓我們驕傲的馬鞍山鋼鐵公司(全國唯壹的康澤仁鋼鐵企業)！這也是馬鞍山進壹步發展和騰飛的最強大引擎！事實上，馬鋼早就在做這壹步了。薄板和H鋼不錯，但我覺得還是不夠，力度不深。可以引導馬鞍山的民間資本，引進國外的資金和技術，進行鋼鐵產業鏈的深加工。(馬鞍山有個很成功的例子。在老板馬先生的帶領下，這家名為裕隆金屬制品有限公司的私營企業開始在臺灣省加工狗用電鍍項圈。90年代中期，給它打工的農民工壹個月1500，可見它的生意興隆，利潤高！近日獲悉，馬鞍山玉龍金屬制品有限公司承擔的國家火炬項目“編織漁網用稀土鋅鋁鎂合金塗層鋼絲”被科技部批準為2003年科技部產業化環境建設貸款項目。在此，晚輩恭喜馬老師！祝宇龍公司未來大有作為！希望馬鞍山多壹些像玉龍這樣的企業，這是馬鞍山所缺乏的。這幾年最火的行業是汽車，其中大有可為，就是汽車用鋼板。國內沒有廠家能生產這樣的產品。最近，寶鋼正在洽談此類項目。此外，臺灣省最大的汽車鋼板供應商春源鋼鐵與中鋼集團將在福建福州共同投資建設大型汽車鋼板工廠，成為中國大陸東南地區重要的汽車鋼板供應基地。即使這兩家公司生產，也不可能滿足現有的國內需求，更何況汽車行業在中國剛剛起步！這個項目的落戶，可以讓馬鞍山的綜合競爭力再上壹個新臺階！
當然，這也是單壹行業的延續，短期內可能難以實現根本性的改變。就城市發展而言，我主張:向南京靠攏，把南京的配套做起來，再把長三角的配套做起來，錯地方發展。不要總想著當雞頭。沒有牛，牛不會窒息？(長三角:由15城市組成，包括上海、南京、揚州、鎮江、南通、泰州、蘇州、無錫、常州、杭州、湖州、寧波、嘉興、舟山、紹興。長三角是中國經濟發展最快、經濟總量最大、最具發展潛力的經濟板塊之壹，被世界公認為繼紐約、多倫多、芝加哥、紹興之後。中國經濟實力最強的35個城市中，長三角占10；新入選的綜合競爭力10城市中，長三角地區占4個城市。目前，“長三角”地區占全國1%的土地和6%的人口，創造了18%的GDP。在去年的全國財政收入中，長三角地區的貢獻份額超過了1/4。雖然我們不在長三角，但幸運的是我們在南京壹小時經濟圈，而且是離南京最近的城市！這壹點我們要把握好。
受限於空間和時間，這次只能往這個方向寫了。相信網友會有很多好的想法。我只敢說我是拋磚引玉，希望能吸引到妳。
希望對妳有幫助。我也在找它