2019年南寧市道路交通安全形勢持續向好，交通事故死亡人數和受傷人數同比分別下降4.1%和4.36%。其中，壹次死亡3人以上事故和死亡人數同比分別下降了25%和33.33%。2020年，南寧交警堅持疫情防控和交通安全兩手抓，結合實際研究推出“預防交通事故20條措施”，創造安全、穩定的道路交通環境。
隱患排查整治有新突破
南寧交警部門全年先後開展交通安全隱患清零、大排查大整治等專項行動29次，排查運輸企業2762余家次，發現並整改公路交通事故多發點段和公路嚴重安全隱患***55處。通報重點車輛逾期未檢驗1692輛次、逾期未報廢1255輛次、三條以上違法未處理1264輛次，分別6次聯合交通、安監等部門組織召開警示約談會，對148家違法多發、事故高發的客貨運企業進行聯合約談，督促落實安全生產主體責任。推動了全市***1800輛混凝土攪拌車和521輛“泥頭車”安裝盲區監控系統，有效避免大型車輛因轉彎盲區引發的交通事故。
交通秩序專項整治新成效
按照上級公安機關開展“掃黑除惡”、社會治安防控等工作部署要求，采取南寧市區支援縣鄉、跨縣聯合整治等方式，持續組織開展了道路交通秩序集中整治“霹靂行動”、“颶風行動”、“暴風行動”以及“逢五”“逢十”“逢周末”等專項行動。2019年先後開展專項整治162次，夜查行動269次，查處各類交通違法248.4萬起，其中，查處機動車駕駛人酒駕7754起、醉駕1492起、毒駕22起，貨車超限超載行為5743起，“泥頭車”（自卸貨車）交通違法行為15.9萬余起，查處電動自行車51.8萬起，查處“五類車”“九類交通違法行為”2.6萬起，有效規範了機動車通行秩序。
農村交通防控有新進展
南寧交警以“幸福鄉村”建設為抓手，深入推進“零酒駕”示範鄉村創建、農村平交路口“壹燈壹帶”建設等工作，推廣應用農村道路交通安全管理信息系統手機APP，在縣、鎮建設完成了29個警保合作勸導站和車駕管社會服務站，有效補齊了農村交通安全工作短板。
交通警示宣傳有新亮點
集中開展“五大曝光行動”，全年***曝光事故多發路段10處，高風險企業20家，突出違法車輛4908輛，酒駕醉駕3259人，典型事故案例36起，終生禁駕30人，形成了震懾效應。精心策劃開展了交通安全宣傳進企業、進學校、進社區、進農村、進家庭、進媒體、進網絡“七進”活動以及“美麗鄉村安全行”、電影下鄉、“全國交通安全日”等主題宣傳活動，有效增強了廣大交通參與者安全文明意識。
增強預防事故工作的緊迫感和責任感
當前南寧市道路交通安全形勢穩中有憂，交通事故仍然高發頻發。特別是隨著疫情防控形勢持續向好，交通運輸秩序逐步恢復，客貨交通流量明顯回升，上路行駛車輛日益增多，交通安全風險隨之上升。
3月9日，馬山縣發生了今年全市第壹起死亡3人的較大事故，涉事摩托車搭載3人且無牌，暴露出了農村交通管控薄弱的短板。據統計，2015年至2019年，市轄五縣和武鳴區的死亡事故總數和死亡人數分別占全市的63.86%、62.99%。不論是“控大”還是“減量”，農村地區都是重中之重，事故預防壓力最大。此外，重型貨車和電動自行車肇事肇禍，酒駕醉駕等嚴重交通違法行為多發高發，以及道路設計先天不足和交通安全設施缺失帶來的風險依然較為突出。
全國疫情防控形勢積極向好，社會復工復產精準穩妥推進，道路交通運輸秩序有序恢復，南寧交警堅持疫情防控和交通安全兩手抓，結合實際研究推出2020年預防交通事故20條措施，為打贏疫情防控人民戰爭、總體戰、阻擊戰，全面落實強首府戰略推動經濟高質量發展，創造安全、穩定的道路交通環境。
01支隊成立預防道路交通事故工作領導小組。圍繞預防事故目標，每月召開壹次例會，通報事故情況，分析研判形勢，研究協調解決遇到的困難和問題。
02各轄區大隊對應成立預防事故工作專班。定期召開預防事故工作專題會議，分析本轄區事故規律和特點，查找工作中薄弱環節，提出針對性的改進措施。
建立完善機制
03完善大數據研判分析機制。完善支隊、大隊兩級事故分析模型功能，加強交通事故信息錄入管理和運用，利用大數據綜合研判平臺對全市交通事故情況進行分析，為科學決策部署提供依據。
04建立排名激勵機制。每月對各縣（區）交通事故指數作統計，通過同比和環比數據分析量化事故預防工作成效。
排查清理隱患
05排查清理重點車輛和駕駛人源頭隱患。每月排查全市大型公路客車、大型旅遊客車、危險貨物運輸車、重型貨車、重型掛車、營轉非大客車、校車、農村面包車和三輪摩托車等車輛逾期未年檢、逾期未報廢，有3條以上交通違法未處理，駕駛人駕駛證逾期未審驗、逾期未換證、記滿12分以及涉酒涉毒失駕人員信息，依托緝查布控系統采取線上線下相結合的方式開展隱患清零。加強與各行業協會的溝通，推進貨運車輛右轉盲區監控系統及蜂鳴器裝置安裝工作。
06排查治理道路安全隱患。對排查發現的19處道路安全隱患點段按照“壹點壹思路、壹點壹辦法”原則分別形成治理方案，落實治理措施、治理時限和責任單位。
創新工作模式
07設立城區交通勸導崗。全面梳理大型建築工地、貨運市場等重型貨運車輛密集通行區域情況，督促業主和企業派員設立安全勸導崗，協助對進出工地、市場的運輸車輛進行安全提示。
08推動道路運輸行業自律。貨運車輛發生亡人交通事故負同等以上責任的，通報其掛靠公司，暫停或壓縮區域通行證辦理需求；聯合交通運輸等部門在客貨運行業開展爭創“零嚴重違法”“零亡人事故”活動。
09深化城鄉結對子勤務機制。根據縣鄉交通事故規律特點，抽調城區大隊警力充實到農村地區重點路段開展專項整治，加強執法幹預，糾正交通違法陋習。
加強秩序整治
10嚴查貨運車輛交通違法行為。加大每日23時至次日4時管控力度，在市區範圍，每天開展城市工程運輸車專項整治；在城郊結合部、農村地區及高速公路，每周組織不少於3次夜間時段統壹專項整治行動。
11嚴查電動自行車交通違法行為。嚴管嚴查電動自行車超員、闖紅燈、逆行、酒駕、毒駕、不按規定車道行駛等交通違法行為，對有3次以上交通違法記錄的駕駛人，責令參加交通安全學習3小時並予以罰款處罰。
12強化農村地區面包車摩托車管理。在城郊結合部、農村地區每周組織不少於3次專項統壹整治行動，嚴厲查處酒駕、毒駕、超員、超載、無證駕駛、逾期未年檢、未報廢等嚴重交通違法行為。
13深化酒駕、醉駕、毒駕專項整治行動。科學合理調整夜間勤務安排，每周安排不少於2次酒駕、醉駕、毒駕統壹整治行動，切實凈化夜間城市交通環境。
強化科技建設
14建立交通事故預防研判系統。研究推出集信息采集、事故研判、分析決策等功能的智慧系統，實現交通事故情況壹圖顯示、壹圖研判，促進交通事故預防精準化。
15推進城區智能交通設施建設。新建壹批監控探頭、電子警察、交通卡口等基礎設施，加大對交通事故多發路口路段闖紅燈、超速、違法掉頭等交通違法的非現場執法力度。
16推進交通安全防控體系建設。構建農村交通安全立體化防控、網格化管理，積極發動各種力量推進農村“雪亮工程”建設，提升農村道路交通安全防控能力和水平。
廣泛宣傳引導
17組建宣講隊伍。抽調警力組建支隊交通安全宣講隊伍，面向全市統籌開展交通安全普法宣講活動。
18加強重點群體宣傳。以貨車和電動自行車為重點，開展“掃盲（區）行動”“頭盔行動”等專項宣傳活動，開設交通安全“空中課堂”，線上線下同步宣傳。
19加強農村地區交通安全宣傳。深入開展“美麗鄉村安全行”電影下鄉和文藝匯演活動，依托“兩站兩員”隊伍在農村地區開展“大喇叭”交通安全宣傳活動，增強農村群眾交通安全意識。
20加強警示宣傳。對死亡交通事故進行追蹤宣傳，確保在當事人所處的單位、社區、村屯產生警示教育作用。加強對典型交通違法、交通事故案例的警示宣傳，增強群眾的安全意識和法制意識。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。