據中鐵國際有限公司負責人介紹，此次下線的高速動車組和綜合檢測列車由中國中鐵股份有限公司下屬中鐵國際有限公司牽頭，組織雅加達至萬隆高鐵中國企業聯合體成員中車青島四方機車車輛有限公司實施。依托時速350公裏復興號中國標準動車組先進成熟的技術，適應印尼當地運營環境和線路條件，融合印尼當地文化，采用中國標準設計制造。
文章圖片1
雅加達至萬隆高鐵高速動車組在青島下線。姜超攝
該負責人表示，雅加達-萬隆高鐵高速動車組車體外觀采用流線型設計，並噴塗銀色和紅色，寓意“繁榮昌盛”；配以從印尼國寶動物科莫多巨蜥肌理中抽象出來的紅色多邊形圖案，體現了人與自然和諧相處的生活理念；內飾主色調為灰色、紅色和藍色，取自印尼“婆羅浮屠”佛塔、國旗和海洋。座位上鑲嵌著印度尼西亞“Badik”風格的祥雲。
該負責人表示，雅加達-萬隆高鐵高速動車組為分散型動車組，最高運營時速350公裏，具有技術先進、安全智能、環境適應性強、地方特色鮮明等特點。適應雅加達-萬隆高鐵沿線運營環境，采用智能傳感技術配置地震監測預警系統，通過在全車設置的2500多個檢測點，對所有關鍵系統進行及時檢測、預警和診斷；采用低阻力流線型車頭，車身平順性設計，再生制動能量回收技術，更加低碳節能；采用高標準耐腐蝕設計和先進的防護技術，具有更好的耐鹽霧和抗紫外線老化性能；設置“高加速模式”，爬坡性能更好，在30‰的大坡度上可以實現安全起步。
文章圖片2
車廂內部。姜超攝
該負責人介紹，雅加達至萬隆高鐵高速動車組載客量大，服務功能完善，乘坐舒適。采用八個編組，壹等車廂和餐車1輛，二等車廂6輛，總定員601人，其中VIP座位65438個，壹等座位28個，二等座位555個。必要時可實現兩組動車組。其中，4號車廂設置無障礙區域，配備無障礙座椅和扶手、殘疾人廁所、SOS呼救按鈕、盲文導向標識等設施，方便殘疾乘客出行；5號餐車配備了集裝箱、咖啡機、冰櫃、微波爐等設備，並設置了休閑吧臺，滿足旅客的餐飲休閑需求。
據悉，雅加達至萬隆高鐵綜合檢測列車采用黃色塗裝，集成了軌道、接觸網、通信信號等檢測設備，主要承擔雅加達至萬隆高鐵綜合檢測任務，將為雅加達至萬隆高鐵安全運營提供有力支撐。
據介紹，雅加達-萬隆高鐵連接印尼首都雅加達和著名旅遊城市萬隆，全長142公裏，最高設計時速350公裏。這是兩國“壹帶壹路”建設和務實合作的標誌性項目。是中國高鐵首個全系統、全要素、全產業鏈的海外建設項目。全線采用中國技術，中國標準。
目前雅加達-萬隆高鐵所有隧道貫通，路基、橋梁、車站土建工程均完成90%以上。正線已開始鋪軌，工程建設全面由線下施工轉入線上施工。雅加達-萬隆高速鐵路的建成通車將有助於推動兩國高質量的壹帶壹路合作。(完)