5哈爾濱鐵路局:哈爾濱機務段、齊齊哈爾機務段、牡丹江機務段、佳木斯機務段、三樹機務段(客運機務段)；
8個沈陽鐵路局:沈陽機務段(客運機務段)、蘇家屯機務段、錦州機務段、吉林機務段、通遼機務段、白城機務段、梅河口機務段；大連機務段；
呼和浩特鐵路局2:包頭西機務段、集寧機務段；
7北京鐵路局:懷柔北機務段、北京機務段、豐臺機務段、天津機務段、唐山機務段、石家莊電力機務段、邯鄲機務段；
太原鐵路局3個:太原機務段、滬東電力機務段、後馬北電力機務段；
濟南鐵路局3:濟南機務段(客運機務段)、濟南西機務段、青島機務段；
鄭州鐵路局下轄3個機務段:鄭州機務段、新鄉機務段、洛陽機務段。
上海鐵路局5個:上海機務段(客運機務段)、南京東機務段、杭州機務段、合肥機務段、徐州機務段；
武漢鐵路局3:武昌南機務段、江安機務段、襄陽機務段；
Xi安有3個鐵路局:Xi安機務段(客運機務段)、興豐機務段、安康機務段；
烏魯木齊鐵路局3:烏魯木齊機務段(客運機務段)、庫爾勒機務段、哈密機務段；
南昌鐵路局4:南昌機務段(客運機務段)、福州機務段、向塘機務段、鷹潭機務段；
成都鐵路局4:重慶機務段、貴陽機務段、西昌機務段、成都機務段；
蘭州鐵路局3個:蘭州西機務段、嘉峪關機務段、迎水橋機務段；
南寧鐵路局2:南寧機務段、柳州機務段；
昆明鐵路局2個:昆明機務段、開原機務段；
廣鐵集團公司6個:廣州機務段、長沙機務段、株洲機務段、懷化機務段、龍川機務段、海口機務段；
青藏鐵路公司2個:西寧機務段、格爾木機務段。
擴展數據:
南昌鐵路局地理位置:
2012年南昌鐵路局(現中國鐵路南昌局集團有限公司，下同)國有鐵路營業裏程達到7232.056公裏，其中江西境內井岡山鐵路(姬靜線)80.617公裏，2007年4月18日建成投產。
貫穿福建省的鐵路；湖北省內運營裏程29.2公裏；5月10日，湖南省境內歸南昌局管轄，滬昆線50公裏，株洲以東116.9公裏為玉茶支線，南昌鐵路局管內省內營業裏程增至184.3公裏。
此外，鐵道部與福建省合資鐵路營業裏程600.2公裏(江西省境內35公裏)，其中武夷山鐵路有限責任公司橫南線220公裏，泉州鐵路有限責任公司漳泉小鐵路237.3公裏，龍巖鐵路有限責任公司142.9公裏，廈門海滄鐵路有限責任公司海滄鐵路分公司17.9公裏。
南昌鐵路局總裏程7232.056公裏(不含地方鐵路羅峰線24.6公裏)。管內鐵路東至臺灣海峽西岸，西至湘贛邊界，北至鄂皖邊界，南至贛粵邊界。該地區工農業生產發達，國內外貿易繁榮。人口密集，旅遊資源豐富，是中國最繁忙的鐵路局之壹。
上海鐵路局投資:
作為全國鐵路建設的“主戰場”，上海鐵路局下屬的華東地區從現在起至2065.438+02年，將投資6543.8+040多億元。鐵路建設就像壹臺“大電機”，必將帶動其他行業共同應對危機。2008年，上海鐵路局開工建設18項目，總投資200多億元。項目數量、投資規模、建設標準均達到歷史最高水平。
客運列車已經在浦東鐵路上運行；金山支線將完成電氣化改造；上海至南通的滬通鐵路將於2013開工。它將連接浦東鐵路，穿過浦東和寶山，穿過長江，到達南通。作為壹種新的交通方式，市郊鐵路將會迅速發展。
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