20日，壹列滿載貨物的中歐(廈門)班列緩緩駛離廈門自貿區海滄站，經阿拉山口出境。預計16天後到達白俄羅斯明斯克。這是首趟直達白俄羅斯明斯克的中歐(廈門)班列，也意味著中歐(廈門)班列增加了壹條新線路。
中歐班列(廈門？明斯克)攜帶50個大櫃子，裝滿辦公用品、休閑鞋、廚具、發電機等貨物，攜帶貨物價值300多萬美元。白俄線的開通，為廈門企業的外貿全球化增加了
20日，壹列滿載貨物的中歐(廈門)班列緩緩駛離廈門自貿區海滄站，經阿拉山口出境。預計16天後到達白俄羅斯明斯克。這是首趟直達白俄羅斯明斯克的中歐(廈門)班列，也意味著中歐(廈門)班列增加了壹條新線路。
中歐班列(廈門？明斯克)攜帶50個大櫃子，裝滿辦公用品、休閑鞋、廚具、發電機等貨物，攜帶貨物價值300多萬美元。白俄線的開通，為廈門企業的外貿全球化增加了壹條新的便捷國際物流通道。
七年來，中歐(廈門)大力打造渠道和平臺，成為多程滿負荷常態化運營的探路者。開通至白俄羅斯明斯克的新航線，是繼開通波蘭羅茲、馬拉、波茲南、德國漢堡、杜伊斯堡、匈牙利布達佩斯、俄羅斯莫斯科、哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什幹等航線後，中歐(廈門)班列的又壹次航線升級，將極大提升班列業務板塊輻射面積，有效拓展廈門區域合作空間，提升我省物流區域競爭力，為做大做強區域物流業、打造東南沿海區域物流中心提供新動能。
目前，中歐(廈門)班列已實現常態化運營，成為橫跨臺灣海峽、橫跨亞歐大陸的國家物流新通道。截至10年底，共開行列車1189列，貨值近300億元。(廖麗萍周瑩張錦文/圖)