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北京順義創新產業集聚示範區已初具規模,成為首都產業發展的新壹極。

如果從即將降落在首都國際機場的飛機上往下看,壹條大河穿城而過,城鎮、綠地、工業區、繁華鬧市逐漸分布。如今,順義以“平原新城”的姿態,重點發展新能源智能汽車、第三代半導體、航空航天等“高科技”產業,成為首都產業發展的新壹極。

順義創新產業集聚示範區已初具規模。

第三代半導體企業集聚

在中關村順義花園,三棟現代化建築拔地而起,樓外“國聯”四個大字格外顯眼。這是國聯萬中的“第三代半導體材料及應用聯合創新基地”,將用於建設第三代半導體工藝平臺、封裝平臺、測試平臺和科技服務平臺。預計未來該基地產值將達數百億。

走進第三代半導體材料及應用聯合創新基地,三棟建築半封閉,中央綠地生機勃勃,園區處處充滿現代氣息。北京國聯萬中半導體技術有限公司主要從事第三代半導體芯片和器件的制造以及第三代半導體技術服務。公司開發生產的碳化矽電力電子二極管產品已投入市場,擁有數十家穩定的客戶。MOSFET已經開發出樣片,並開始提供樣片給比亞迪等公司試用,成為國內領先的碳化矽電力電子芯片供應商。國聯萬中是國家雙創示範基地“雙創”支撐平臺,國家級眾創空間,中關村國家自主創新示範區硬科技孵化平臺。吸引了半導體設備制造商埃爾德特曼(北京)半導體技術有限公司、深紫外外延企業北京中博芯半導體技術有限公司、第三代半導體測試企業北京國際科行第三代半導體測試技術有限公司、集成電路設計企業河北新華北集成電路有限公司(分公司)等65438+。

順義區重點發展器件(芯片),細分領域包括650V以上電力電子器件、5G基站通信射頻器件、適度開發模塊、關鍵設備、襯底、外延和封測五個環節,打造以IDM模式為主、OEM模式為輔的第三代半導體產業集群。

作為第三代半導體產業的襯底,清華大學微電子所除碳技術金剛石半導體材料產業化基地項目落地順義;迪克西、特斯迪等裝備制造企業落戶;芯片和器件有很多項目支持,比如北大中博芯、國聯萬中...順義區第三代半導體產業園吸引了20多家第三代半導體企業,總投資40.6億元。其中器件(芯片)環節聚集了國內頭部企業。此外,順義還有李、奔馳新能源等應用型企業,市場牽引作用明顯。

突破航天工業的“天花板”

5月19日,美國國家航天局公布了田文1號任務探測器著陸期間兩個設備分離後火星車拍攝的圖像。圖像中,著陸平臺和“祝融”號火星車離開舷梯,太陽翼、天線等機構正常展開到位,標誌著我國“田文壹號”任務火星探測器成功著陸。這些機構的成功研制需要壹個重要的部件——“諧波減速器”。本課題中,順義企業眾美制造了7套諧波減速器,分別裝配在探測器的坡道、桅桿和定向天線驅動中。

北京航空產業園已初具規模,註冊企業30余家。目前,已形成由中國航空發展研究院牽頭的基礎研究和技術自主創新中心;以AVIC復合材料、AVIC青雲等實體企業為代表的軍民用飛機復合材料、航空裝備、民用航空產品的制造商和供應商,基本構建了航空化、市場化、創新驅動的格局。順義航天產業園正在規劃建設三大產業基地:衛星應用及智能裝備產業基地、信息技術產業基地和衛星姿態與軌道控制系統核心技術產業基地。

智能網聯汽車日臻完善。

順義區規劃了200平方公裏的智能網聯汽車創新生態示範區,規劃建設1.200畝自動駕駛封閉測試場。壹期300畝已投入使用。開通145公裏公共測試道路,建設全國首個智能網聯汽車特色小鎮,在小鎮布局高等級車聯網系統。壹批涉及“車、路、雲、網、圖”體系的重點企業聚集發展,如美團無人配送、滴滴自動駕駛、途勝未來等。

北京順創智能網聯科技發展有限公司總經理劉斌表示:“順義是國家智能汽車與智能交通(京冀)示範區繼海澱基地、亦莊基地之後的第三個自動駕駛車輛封閉測試場。試驗場搭建了智能網聯汽車仿真試驗平臺,集靜態場景編輯、動態場景還原、傳感器仿真、汽車動力學仿真、關鍵場景提取、人工智能對抗樣本生成等功能於壹體,可針對不同企業需求實施定制化整體解決方案。”通過打造“封閉場+模擬”雙軌模式,測試場實現模擬環境與封閉場的映射標定,建立自動駕駛能力評價體系。

順義區持續推進智能網聯汽車在感知、決策、控制等方面的技術創新,重點推進測試環境和驗證能力建設。區內企業重點發展高精地圖,如鄭源地理信息、天空地圖、中科星圖等,羅克韋爾、星河亮點、途勝未來、未來城運等重點發展智能網聯產品,提供達成無邊、橙電出行、沃亞科技等智能網聯汽車運營服務,順義區智能網聯產業鏈日臻完善。(徐金星)

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