65438今年6月22日，薛先生在北京中興創業奔馳銷售公司購買了壹輛奔馳S300，稅後總價為98.6萬元。4月底，薛先生的奔馳S300在正常路況下行駛時，故障燈亮了。他及時聯系了廠家指定的維修點——北奔汽修店。經檢查，車輛凸輪軸位置調節器故障，導致發動機抖動，需要更換。
“本著對奔馳的信任，我按照維修人員的要求更換了零件，把車開回了秦皇島。沒想到不到兩個月，車又壞了，而且問題更嚴重。”薛先生說。
17年6月，奔馳的故障燈又亮了。維修人員說必須把車開到北京才能檢查出問題。薛先生只好又開著奔馳去了北京。剛到北京，車跑不了。薛先生下車後發現，車子底盤嚴重下沈，離地面只有5、6厘米，快要觸地了。
作為最後的手段，他叫了壹家拖車公司來拖走那輛奔馳車。因為車身與地面距離太近，前後花了1多個小時才把奔馳車拖到拖車上。壹大群圍觀者指著薛先生和他的奔馳車。壹個旁觀者說，“這輛奔馳挺新的。為什麽這麽差？”
第二次在維修車間檢查，維修人員說車的懸掛泵壞了，要更換。
業主表示保留起訴的權利。
維修人員告訴薛先生，懸掛泵控制車輛的氣壓來減少震動，故障會使車身與輪胎的距離越來越小，甚至導致車身與輪胎產生摩擦。“這是車輛本身的問題。”這句話讓薛先生出了壹身冷汗。
薛先生告訴記者，當初選擇奔馳，是信任它的品質和品牌，現在非常後悔。“我以前有壹輛本田車，換電池用了五年。現在這豪車還不如普通中級車。早知如此，我早該買十幾萬的車了，1萬可以買5、6輛，安全可靠。”
薛先生的女兒告訴記者，家裏的奔馳車拋錨後，她在網上查了查，發現了多起奔馳車事故:Xi安壹女士的奔馳車旅行車，在高速行駛時因剎車系統故障造成壹死七傷；發生嚴重車禍，奔馳的安全氣囊沒有爆炸，車主蔡先生失去了心愛的兒子...“從壹系列事件來看，我們的情況並不是個例，這確實讓我們對奔馳在中國的產品質量產生了懷疑。”她說。
為了修車，薛先生多次往返北京和秦皇島，拋開住宿、油錢等不必要的開支，日常工作也耽誤了不少。他說:“這是其次，更重要的是，我現在覺得連最起碼的安全都無法保證。我要求退車或換車，並賠償修車造成的直接經濟損失，但被奔馳拒絕，只賠償拖車費200元。雖然現在車已經修好了，但是我保留起訴奔馳的權利。我們奔馳主要是維護自己的合法權益。”
奔馳經銷商表示“問題不大”
北京中興創業汽車銷售有限公司業務員楊先生是薛先生買車時的經手人。他在接受記者電話采訪時表示，不可能退貨或換車，奔馳在中國也沒有這樣的先例。他說，懸掛泵故障問題不大，很多車都有類似情況。“我個人認為退車和換車的要求有點過分。他覺得生命財產沒有保障，只是‘想想’。沒有證據，訴訟就不能成為證言。”
但記者致電北奔汽修廠和北京博瑞翔馳汽車銷售服務中心維修部了解到，凸輪軸位置調節器故障問題不大，但懸掛泵壞了，車身掉落，會影響正常行駛，危及人身安全。
“沒有車輛能保證100%的質量。全國各地奔馳的車很多，壞的也很多。不能說好車就不差。車越好，零件越多，越容易出問題。如果出了問題，我們將修理它並更換零件。唯壹可以保證的是，我們的售後服務肯定沒問題。”楊先生說。
據楊先生介紹，維修方最初說要40天才能更換。薛先生不同意，說40天太長了。維修方做出讓步，同意改為10天，最終在4天內更換了零件。