在乘用車領域，上汽通用五菱微型車和領克06？PHEV的兩款新車最引人註目。永恒之塔？s曝光了搭載小功率電機的版本，這意味著其續航時間可能更長，價格可能更低。將於第二季度正式上市的比亞迪韓EV，申報了單電機和小電池組的版本。車尾照片顯示，該車百公裏加速時間為7.9秒。此外，李ONE申報了四款新車型，其中壹款采用了比亞迪三元電池。
壹個明顯的趨勢是，隨著技術進步和補貼下降，越來越多的新車重新使用磷酸鐵鋰電池。此次公布的北汽EU5、奇瑞eQ1、榮威Ei5都屬於這壹類。
SAIC通用五菱？微型車:20 kW電機最高時速100 km/h，最多可換4部iPhone。
低速電動車正式被禁後，傳統汽車企業迅速開始蠶食這壹急需的細分市場。出現在工信部公開目錄中的上汽通用五菱新車就是其中之壹。該車采用雙門設計，車長2917mm。寬度1493mm？高度1621mm，軸距1940mm，比寶駿E300大。但只配備了20 kW的電機，最大速度為100 km/h..按照寶駿E100和E200的價格區間，這款帶有五菱標誌的純電動微車售價很可能低於4萬元大關。
鏈接06？PHEV:最大定位的數字是最低的，軸距和吉利icon壹樣。
雷克薩斯06的1.5T汽油版在之前的公開信息中已經曝光，其2640mm的軸距與吉利圖標完全壹致，從車身輪廓也可以看出兩者的淵源。換句話說，06雖然是領克產品序列中最大的數字，卻是定位最低的成員。
從這個公開信息來看，06？PHEV的動力系統與領克其他PHEV車型基本相同，依然是基於1.5T發動機。但是，峰值功率從01、02和03上的132kW略微下降到130kW。
永恒之塔？s低功率版本:100千瓦電機，NEDC電池壽命預計將接近600公裏。
關於這次宣傳？S低功率版外觀沒有任何變化。唯壹不同的是，現在的135kW電機換成了100kW電機。從1610kg/1660kg的整備質量來看，低功率版很可能和現款壹樣，有49 kWh和59 kWh兩種電池規格。這意味著長續航版本的NEDC數據可能接近600公裏。
比亞迪韓EV？低配版:163kW單電機，百公裏加速7.9秒。
這是漢EV第二次出現在工信部的公示目錄中。與之前不同的是，這次宣傳的是單電機小電池版。之前公示的單電機車型整備質量達到2020kg，而現在公示的車型為1940kg。推斷應該是電池容量降低造成的，但目前無法得知其準確的電池容量。
眾所周知，比亞迪有把百公裏加速時間以logo的形式寫在車尾的傳統，而這次的宣傳正好暴露了這個細節。圖為該車加速7.9秒。
新車型在李壹:應對供不應求風險，加比亞迪三元？
在工信部最新公布的目錄中，我們看到了李ONE的四個後續版本。由於宣傳內容有限，三個版本並無特別之處，但編號為LXA6500SHEVM4的車型信息顯示，新車將采用Xi安中迪鋰電池有限公司的鎳鈷錳酸鋰電池，該公司是比亞迪生產動力電池的全資子公司。
目前，當代安培科技有限公司是李唯壹的動力電池供應商之壹。增加新的供應商可以理解為車廠應對電池周期性短缺的措施之壹。不過有消息稱，這份公告的四個版本目前仍處於技術研發階段，是否會投入市場尚未得到證實。
在經歷了6月5438+10月的交付高峰後，2月李ONE銷量下滑至269輛。由於疫情和春節假期的影響，這個成績依然能排在國內豪華SUV銷量前十。
北汽大貓:49800家庭校車，還有個弟弟叫小貓。
BAIC去年在湘長沙新能源車展上為這款車舉行了上市儀式，11，指導價4.98萬元。官方對這款車的定位是家庭校車。說白了就是貼著“接送孩子用”標簽的殘疾人摩托車升級產品。它配備了壹個20千瓦的電機，看起來像壹個智能。
雖然公開資料顯示該車最高時速可達100 km/h，但之前的宣傳資料稱該系列通勤車最高限速80 km/h，建議以50~60 km/h的速度行駛，如果妳覺得BAIC這個名字不夠嚴肅，可能是妳不知道他們還有壹款車叫小貓...
北汽EU5、奇瑞eQ1、榮威Ei5:新增磷酸鐵鋰電池型號。
三款都增加了磷酸鐵鋰電池。EU5電池的供應商是江蘇時代新能源科技有限公司，奇瑞eQ1電池的供應商是合富郭萱高科動力能源有限公司，榮威Ei5電池的供應商是上海捷信動力電池系統有限公司，他們之間的另壹個* * *相似之處是，這個宣傳的內容不能再透露了。暫時無法得知它們的電池容量、能量密度、電池封裝形式等等。就連北汽EU5的重量也和之前版本的三元電池壹樣。
資料來源:第壹電力網
作者:何啟遼
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