船廠招聘人員打瞌睡年薪三萬招不到船舶人才
昨日，武漢大學和武漢理工大學在武漢理工大學東校區體育館聯合舉辦了壹場校園招聘會。100多家企業提供的2000多個崗位，吸引了4000多名畢業生求職。壹位船廠招聘人員感嘆，年薪3萬元很難招到滿意的船舶人才。
昨天，武漢理工大學東校區體育館人山人海。安徽某造船廠計劃招收30名造船專業的學生，開出的工資是每年3萬元。然而，很少有人感興趣，招聘人員打起了瞌睡。負責招聘的張先生說，當天他們只收到4份簡歷，專業都不對。為了完成“招聘任務”，張老師臨時將學歷要求從本科改為中專以上，但還是沒能招到壹個人。
武昌某造船企業計劃招聘15造船專業人才，無人報名。該船廠人力資源部負責人表示，目前我國有2000多家造船企業，加上1000多家造船科研院所，每年需要近萬名專業人才，但每年高校造船專業畢業生只有1000人，船舶人才尤為匱乏。武漢的高校中，只有中國科技大學和武漢理工大學有造船專業，今年畢業生也只有200多人。除了三分之壹的考研，大部分學生在畢業前就已經被提前“預定”了。
記者在現場還了解到，除了船舶人才緊缺，韓語、日語、韓語等小語種專業人才也很緊缺。
某電子子公司負責人表示，公司業務發展到海外周邊國家，急需日語、韓語等小語種人才，但市場上可供選擇的人才實在太少。
然後，我看到了壹篇關於今年造船業形勢的文章:
2009年船舶行業就業形勢嚴峻。
往年招聘會壹般持續到第十七周結束(65438+2月下旬)，但今年，
十四周後(65438+2月初)，基本沒有招聘單位來學校宣講；僅今年每周的招聘會數量就超過了40場。
五周，但去年同期有七周，三周50多場；2007-08學年第壹學期招聘會總數
437，但根據目前的統計，這學期的招聘會只有338場，相差近百場。
這種情況的出現真的是出乎我們的意料，尤其是十二周之後招聘會數量下降的如此之快。
經過分析，我們認為還是和全球金融風暴有很大關系。首先，本學期前舉行的專場招聘
會議次數與往年幾乎持平。主要原因是這些招聘單位預訂的場地大多是在今年9月份，當時
金融風暴的影響並不明顯，所以企業還是如期在校園裏講課，但是隨著影響的逐漸顯現，
隨著擴招，企業的招聘計劃也相應調整，已公布招聘行程的企業招聘崗位有所增加。
我們學校負責畢業生就業的老師也有同感。尚未預訂場地的企業將被刪除。
由於壹些高校的招聘安排，甚至迫於壓力，2009年企業的校園招聘全部取消，尤其是黃金
金融、地產、半導體、電子商務等行業表現極為明顯。例如，中海地產和上海臺積電都在跟進。
我們學校與壹個友好單位合作多年。現在我們知道中海地產取消了今年在全國的招聘活動，而
臺積電目前仍處於觀望狀態，還沒有具體的招聘計劃。正是因為大環境的影響，企業
業界對當前形勢變得異常謹慎，招聘工作只能擱淺。而且這種影響不僅僅是暫時的，所以
到明年上半年，招聘單位數量可能會比去年同期大幅減少。所以我們應該完全準確。
做好準備，做好全面的安排，以應對當前的不利局面。
以上是華中科技大學壹位老師在博客中提到的關於他們學校2009年學生就業的壹些問題。當然，他也在文章中列出了壹系列相應的對策:
面對當前的嚴峻形勢，我懇請各部門領導高度重視，采取有效措施，積極應對。聯合目的
前的情況，我們提出以下建議:
1.敦促有興趣的同學盡快簽約。本學期招聘高峰即將過去，下周起招聘會名額告急。
隨著快速下滑，學生的選擇余地越來越小，所以要提醒有offer的同學不要太挑剔，以免失去。
機會。
2.針對目前的情況，應該引導學生優先選擇抗風險能力強的大中型企業，而不是盲目追求。
地域和待遇，避免剛就業就失業的尷尬局面。
3.現在各個系準備考研的學生比例比較大，要特別註意。壹方面，我們必須為他們紮營。
創造良好的學習和休息環境，另壹方面幫助他們堅定目標，增強信心。如果有秋千
要引導學生盡早確定方向，早做安排。
4.充分調動和利用專業教師和校友的社會資源，為畢業生爭取更多的招聘機會。