在這組圖片中，我們可以看到寶馬iX3的外觀依然基本延續了普通X3的設計語言，但也在很多地方進行了改變。首先，雙腎進氣格柵變成了封閉式設計，周圍是藍色的油漆。大燈造型與普通X3基本壹致，下方的進氣口只對著壹根豎條關閉。
輪轂是全新的樣式，側裙換成了藍色裝飾板。充電口和加油口壹樣位於車身右後方。iX3的尾標位於尾部左下角，下方的原排氣管采用了兩塊獨特的藍色蓋板，不僅提升了空氣動力學性能，也凸顯了其純電動車的身份。
官方文件顯示，在WLTP的測試環境下，寶馬iX3的電池凈容量為74kWh，續航裏程可超過440km。這也是首款搭載第五代寶馬eDrive技術的純電動SAV。2021，相關技術將在寶馬i4和iNEXT上使用。
寶馬iX3搭載的電機最大輸出功率265，438+00 kW/286 HP，最大扭矩400Nm。使用的高壓電池組基於NMC-865，438+065，438+0技術研發，電池的耐用性和安全性不斷提高。寶馬iX3最初將以“sDrive75e”的型號銷售。目前沒有提供四驅版本的計劃。不過，再過幾年，寶馬也可能會增加電池容量，並提供xDrive四驅版本，以擴大iX3的陣容。
從新曝光的內飾諜照來看，純電動寶馬iX3只是在細節上有所變化，比如變速桿上的藍色飾條和被外環覆蓋的方向盤。當然，我們也可以猜測方向盤上的LOGO也會有藍色飾條，儀表盤和車載系統也會有變化和更新。
寶馬iX3將由中國沈陽的合資企業華晨寶馬生產，采用國產X3(G08)***線生產。它將於今年正式上市，也將投放全球市場。寶馬2007年重啟電動車研發，2013年推出i3和i8，是傳統車企中最早的。寶馬eDrive電驅動系統也發展到了第五代，華晨寶馬是第壹家與當代安培科技有限公司合作建立自己的動力電池中心的合資企業。那麽國產純電動寶馬iX3值得期待嗎？
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