a、車漆薄
b、技術配置有點差
c，nvh差不多，高速噪音有點大。
蠟燭燈
邪惡的自動開始和停止
f、後面靠背角度是個坑，讓人坐久了不舒服。
g、行李箱蓋由樹脂制成
其他都還好嗎？
2.如果妳偏愛運動，那麽馬自達CX-5是個不錯的選擇。每個人都知道馬自達，而妳只關心它。2.5發動機加at變速箱不錯，但是比4S少，做工壹般。我們來談談壹個小問題，
a、冷車起步噪音大B、後排空間小C、減震硬D、做工用料壹般。
別的不說，這兩款都比較成熟，rav4在這個級別也是不錯的選擇。
15萬是壹個區間，20萬是壹個區間，25萬是壹個區間，因為我身邊有朋友本來買了壹輛SUV，預算20多萬。結果他們看到車就看到了Q5L，付錢的時候傻眼了。最後買的時候發現預算才20萬，然後才勉強帶了壹輛RAV4。以下三個區間我推薦三款車。
雖然韓系車在中國市場冷門，但智跑是最值得買的車型，65，438+0.5萬壹級。智跑2.0L搭配派沃泰6AT的動力總成，動力表現不錯，非常穩定可靠。另外，不輸日系品質和耐用性，而且折扣很大。此外，它的配置也不低，空間表現出色。外觀硬朗霸氣，內飾簡約時尚。是壹款非常適合家用的SUV。
作為最受歡迎的SUV，CRV因為機油的增加而跌下神壇，但也是20萬級別最值得買的SUV。CRV搭載的是搭載CVT的1.5T的動力總成，動力強勁，省油。再加上本田空間大師的調校，CRV空間極佳，質量穩定可靠，保值率高，保養便宜，平衡性非常全面。
RAV4雖然是和CRV同級別的車，但是建議25萬買2.5L混動版。豐田的混動是世界上最好的，也是最成熟的，混動的行駛質感和靜音性是燃油車無法比擬的。另外豐田可靠穩定的品質和超高的安全性，以及它的配置也很高，我覺得混動RAV4比同級別的其他中型SUV更值得購買。
15-25萬因為價格區間太大，我建議15萬選智跑，20萬選CRV，25萬選混動RAV4。有許多SUV可供選擇，如樓蘭、譚躍、昂科威S和銳界。
那麽問題來了，150000，200000，250000，妳會選擇哪款SUV？
年內打算換車，登陸15-25萬的SUV，老鐵真心推薦。15000到250000的預算跨度有點大。10000的空間已經是兩個不同車型的陣營了，選擇的範圍要大很多，需求的信息也不多，很難精準推薦。
大概預算65，438+0.5萬SUV。如果選合資品牌的話，基本都是壹些終端車型，性價比遠不如國產品牌車型。而且國產車1.5萬左右的預算，還能拿下很多高端定位的車型。在國產汽車品牌中，我個人比較認同奇瑞，所以我會推薦星途TXL。定位為中型SUV，TXL在外觀造型上也有所提升，整個行駛動力有著不錯的高端質感，各方面都相當均衡，這也是我推薦的原因。
在汽車電子化的趨勢下，飽受審美詬病的奇瑞也很容易上路。TXL的內飾風格並不驚艷，但還是比較吸引人的，而且整體布局成熟穩重，做工也相對配得上這個價位的高端定位。配置方面，只要不是最低配的車型，都標配了很多非常實用的配置，所以65，438+0.5萬左右，我就推薦兩驅星享的次低配車型。
中型SUV五座布局的TXL在空間表現上有優勢，車身尺寸為4780+0885+1730mm，所以後排空間相當寬敞，所有細節處理到位，包裹和用料分配合理。座椅的舒適性也不錯，動態條件下底盤反饋的質感也不錯。懸掛調節以線性舒適為主，非常適合家用需求。
動力系統搭載奇瑞近期王牌動力組合。1.6T發動機最大馬力197馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配格特拉克濕式雙離合變速箱。這種動力組合在瑞虎8和之前的TX上也使用了很長時間，在匹配度和實際應用上也是可圈可點，尤其是在油耗控制和動力表現上。TXL很舒適。動力表現不是很亮眼，百公裏加速10秒左右，再結合百公裏8-8.5L的綜合油耗，我覺得這個還是挺不錯的。
TXL的優勢是平衡，在動力、空間、駕駛質感甚至質量穩定性方面都沒有明顯的短板，所以我覺得在家用需求方面還是挺值得推薦的。
關於SUV我個人的想法是，20萬預算，四驅不是兩驅。SUV本身的定義就是多功能，四驅在很多情況下更能符合多功能的定義。探險者屬於中型SUV。雖然面積沒有那麽大，但是可以五個座位布局。20萬左右能拿下2.0T四驅車型，性價比挺好的，至少比2.0L，1.5T，壹個CVT的好。
雪佛蘭RS套件壹定程度上改變了過於成熟呆板的感覺。這套所謂的十大內飾雖然在現在的電子潮流中有點老套，但是用起來真的很不錯。至於好看不好看，大家都喜歡。拓捷版壹直被認為是次頂配車型。改後在智能自動化方面也有所提升，實用性還是比較強的。它有著厚重紮實的美式駕駛感。
空間方面，4646的長度，1843的寬度，1688mm的高度，對於主流中型SUV來說並不算大，但是五座布局下的後排空間還算不錯，座椅也是美式風格的比較大方舒適，家用不錯的選擇。底盤是美式風格，因為不算太大，所以行駛時整個底盤的反饋和隨動都挺好，橫向支撐也很到位，再加上四驅系統的加持，高速行駛的穩定性更好。
550T車型搭載的是通用最近的王牌動力組合，采用可變氣門管理技術的2.0T發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛·米。匹配壹般小盒子的9at變速箱，百公裏加速8秒以上。這套動力系統在壹般情況下，甚至在凱迪拉克車型上都有廣泛的應用，並且已經在市場上測試了很長時間。調校不是很好，但是穩定口碑不錯。這個價位，可以作為不錯的選擇。
探險者2.0T四驅車型的優勢在於性價比，駕駛體驗相當不錯。
買車的時候壹定要多想想自己的需求，然後根據需求去試駕。cx-5就是這樣壹款車。對駕駛者來說極其偏心，在轉向和底盤調校、動力輸出和變速箱調校、車系統的邏輯和信息顯示等方面都優於駕駛者的感受。空間表現更緊湊，體驗壹下會更有說服力。我給我姐家推薦這款車的時候，也是這樣。我帶他們去試駕了。最後他們選擇了cx-5的2.5L車型。他們權衡了兩者，選擇了自己更看重的，需要親身經歷來支撐的。
cx-5的內飾風格是馬自達，運動簡單，機械感強，人體工程學合理。總的來說非常適合駕駛，頂配旗艦車型的配置也相當豐富實用。轉向輕便準確，記憶隨速度增加轉向阻尼細膩，有清晰的動態反饋。此外，油門的動態響應、輸出風格、底盤性能都很容易給人壹種人車合壹的感覺。
空間方面，緊湊型SUV的定位是長4555 mm，高1842 mm，高1685mm，而馬自達壹直使用的4-2-1排氣會造成發動機艙壓縮車廂空間，所以cx-5空間感較弱，但真正的乘坐體驗可以輕松容納後排成年人，但沒有寬敞的空間感。
動力系統也是壹個老車迷的亮點。2.5L高壓縮比自然吸氣發動機最大馬力196馬力，峰值扭矩252牛·米，匹配馬自達創馳藍天動力系統6at。百公裏加速10秒對於以爆發力為主的渦輪增壓來說不算什麽，但是自吸的高轉魅力和馬自達對動力系統的調教匹配才是亮點，而這種匹配。
cx-5的優點是好開，但是需求結合需求來選擇。畢竟在這種美好的氛圍下，略顯緊湊的後排空間並不壹定能被所有人接受。
15萬-25萬，妳跨度太大了，呵呵，幫妳分析壹下；
如果是65，438+0.5萬，再來看看國產的，比如3代，長安CS75puls，瑞虎8plus，宋plus。
想要25萬落地，想要豪車，可以看看凱迪拉克XT4。
推薦合資車，比如本田CRV，豐田房融，大眾譚躍。
不推薦日產琦君，它將很快被取代。
如果妳更在意安全建議，那就讓新平臺去吧。
如果妳更在意配置，看看2.0T別克昂科威。
如果妳更在乎空間的話，看看本田的冠道。
總之不建議選擇這個價位的豪華品牌，因為這個價位只能買到入門級版本的豪車，配置低，空間小。
希望我的回答能讓妳滿意！我是汽車的快樂。Cc享受生活，愛車，評車，薦車！
壹，鋒利！動力桿，變速箱是8at。操控性好，車身強度高，安全性高。高科技配置，汽車機械系統易於使用。
缺點:尺寸和空間略小，後排座椅略短。組裝過程壹般，但是壹些小瑕疵還是很好處理的。油耗略高。
二是探索者，1.5T和2.0T都可以，根據預算和動力需求選擇就好。動力不錯，變速箱at，操控不錯，空間挺大的！優惠多，價格低，性價比高。
缺點:室內裝修差。這輛車壹般，很吵。
第三，如果妳必須買日本車，妳只能建議房融或威蘭達。特別推薦房融。比較省油，動力家用只能說開市區夠用，安全配置很好！！！日系車安全配置最好，主被動安全，安全氣囊多，車身高強度！這不能與CRV和琦君相比。而且L2的自動駕駛功能非常好。
首先選擇銳界，其次選擇探險者。然後是房融。威蘭達替代方案。
15-25萬的價格區間其實是最受歡迎的SUV區間之壹，選擇面非常大，但是妳沒有說用車需求是什麽，我就根據自己的看法給妳壹些建議。
1:家用型，關註實用性:CRV混動版。妳為什麽推薦CRV混合動力車？不僅因為它是這個價位唯壹的混動SUV，還因為它有著無可比擬的燃油經濟性和乘坐舒適性，而且它的空間大，保養率高，座椅相對舒適。缺點是隔音還有待提高，內飾比較壹般。
2.更註重操控和個性:豐田C-HR/馬自達CX-5。先說C-HR。在這樣壹個萬物融合的時代，最中庸的豐田能帶來這麽壹款漂亮又個性化的SUV已經很不容易了，CHR也是好開好控，油耗很低。缺點也很明顯:後窗小導致後座凹陷，動力比較壹般。
馬自達cx-5就不用說了，肯定是在乎操控的，無論是降檔反應還是底盤調校都是壹流的操控性，CX-5也是兼顧了實用性，雖然沒有CRV那麽大，但是壹般家用肯定夠用。缺點是:自吸發動機動力不如同級渦輪，空間表現壹般，長馬做工值得推敲。
3.在意內飾的精致度和整體質感:柯靈01/02。
不得不說，全系的用料和質感都是同級別的，動力匹配也能達到合資車的及格水平，真的很不錯。如果妳能接受新品牌的缺點，比如初期各種不穩定因素，後期維護成本高，外觀比較奇怪，克林也值得推薦。
這是我所有的建議。有什麽問題可以直接問我。希望對妳選車有幫助，但是選車最重要的是知道自己想要什麽。我建議妳先體驗壹下這些車型，再做決定。
途觀L的價格區間很廣，從20多萬到30多萬。
家用的話還不錯。最近研究了壹下MQB平臺的車(大眾最新的車都采用了這個平臺)，發現MQB平臺的車，從高爾夫到途安，都有壹個* * *特點，就是操控感好。這種操控感在高爾夫、邁騰、速派這樣的車上不錯，但在途觀L、途安這樣的車上就有點過了。
其實家用SUV的核心價值是高於轎車的通過性(可以帶家人去旅行)和轎車的後備箱空間(在高度上，有些SUV不壹定比轎車深多少)。
不過回到途觀L，home是個不錯的選擇。大眾的品牌(主要是保值)，操控好，有壹定的舒適性(會覺得“硬”)。
同樣的價位，也可以看看漢蘭達，完全是兩種風格，漢蘭達更舒適。同門兄弟科迪亞克性價比更高，但品牌沒那麽“大眾化”。
我有和妳壹樣的計劃。目前大眾對嶽的探索相對於、、昂科威來說，各方面也是不錯的，只是受不了平臺背後的大山。
個人推薦斯巴魯森林人，性價比高。土地估計25萬左右。
性價比探險者頂配在現在價格降到20萬的情況下是沒有問題的。是2.0T，四驅，獨立懸掛，260馬力，360扭矩，9AT變速箱，集成65，438+00油，中型S V全球車型，非中國定制版。還有誰有這個配置？當然，除了內部是美國式的。