記者發現，陜西奧凱電纜有限公司除了中標安、成、合三地的地鐵項目外，還中標了多個高鐵項目，包括目前在建的寶蘭高鐵和已經投入運營的藍欣高鐵。與此同時，北青報記者發現，這家註冊僅5年、投產不到3年的企業，在與有著幾十年歷史的電纜生產企業的競標排名中，多次位列前三。
奧凱有線的中標信息顯示，從2016到1，奧凱有線有近30條中標記錄，進入這些記錄的條件是能在投標中排名前三。
北青報記者發現，除了參與地鐵項目的投標，奧凱還參與了藍欣、寶蘭、蘭渝等多個高鐵項目的投標，以及渝黔鐵路擴能改造工程等其他鐵路項目的投標。其中，奧凱在藍欣、寶蘭兩條高鐵線路的投標中均有中標記錄。
2016 65438年10月5日，新建寶雞至蘭州客運專線四電及客服系統綜合電氣化工程物資招標采購評標結果公告顯示，奧凱公司中標BD-01控制電纜項目，排名第壹，排名第二的安徽華通電纜集團有限公司和排名第三的石家莊特種電纜有限公司均成立於1980。本項目投標人為中鐵電氣化局聯合體寶蘭客運專線(陜西段)第四電力項目部和中鐵電氣化局集團xi安電化公司寶蘭客運專線(甘肅段)第四電力項目部。
另壹份刊登於2010498.5的《中鐵武漢電氣化局Xi分公司藍欣客運專線沿線新增警務區項目自購資金邀請招標評標結果公告》顯示，奧凱也以第壹名中標，中標價為408500元，排名第二的杭纜公司報價為410498.5元。北青報記者查詢後發現，杭州的這家公司成立於1958。是原機電部電纜行業重點企業，也是浙江省電線電纜行業理事長單位。本項目投標單位為中鐵武漢電氣化局Xi分公司電氣化公司。
記者昨日致電上述招標單位詢問具體情況，未得到回應。