近日，俄羅斯國防部當天發表聲明稱，俄羅斯空天軍對紮波羅熱市的防務公司馬達西奇實施精確打擊，摧毀了壹個為烏克蘭空軍飛機組裝發動機的車間。
紮波羅熱州高級官員弗拉基米爾·羅戈夫稱，俄軍打擊的目標是紮波羅熱市的壹處彈藥庫，以及壹條生產飛機發動機的生產線。
馬達西奇工廠的航空發動機俄媒資料圖
馬達西奇公司，簡稱“西奇公司”，位於烏克蘭紮波羅熱市，是世界知名的發動機生產商，主要為固定翼飛機和直升機提供動力系統。而馬達西奇工廠生產車間多為烏軍提供航空發動機。
除開紮波羅熱的馬達西奇公司，其核電站也壹直是外界關註的焦點。
近幾個月來，俄烏雙方壹直互相指責對方炮擊紮波羅熱核電站設施，近日，該核電站再次遭到炮擊。
就本次爆炸事件，俄羅斯國防部指責烏克蘭向核電站輸電線發射了炮彈。而烏克蘭國家核能發電公司則抨擊俄軍方發動了炮擊，並稱俄羅斯試圖摧毀重啟部分核電站所需的基礎設備，以此進壹步限制烏克蘭的電力供應。
好在經過國際原子能機構專家組的評估，近日的炮擊對紮波羅熱核電站並未造成明顯破壞，暫時還未涉及核安全的問題。
不過，俄羅斯國家原子能機構負責人阿列克謝·利哈喬夫警告稱，“紮波羅熱核電站有發生核事故的危險。我們整夜都在與國際原子能機構進行談判。”
國際原子能機構方面則呼籲在紮波羅熱核電站周圍設立安全區。
紮波羅熱核電站資料圖圖源：外媒
紮波羅熱核電站是目前歐洲仍在運行的最大核電站，距離世界上最嚴重的核事故——切爾諾貝利核電站爆炸發生地僅相距500公裏。
在俄烏戰事爆發前，紮波羅熱核電站為烏克蘭提供了約五分之壹的電力供應。而如今，對於紮波羅熱核電站的襲擊隨時有可能引發重大災難，不得不讓人們擔憂。
當然，對於俄方的指責，烏克蘭方面尚無回應，似乎也證實了俄媒所說“烏軍繼續炮擊紮波羅熱核電站，已經有15枚炮彈落入核電站區域。”
眼下的烏克蘭似乎並不在意所謂的核安全問題了，在俄羅斯從赫爾松市撤軍後，烏軍士氣增加了不少，烏克蘭國防部副部長加夫裏洛夫更是大膽預測，烏軍可能在聖誕節前“重奪克裏米亞”，並在2023年年初“結束戰鬥”。
除加夫裏洛夫外，烏克蘭總統辦公室主任葉爾馬克也稱，烏克蘭計劃為收復克裏米亞展開軍事行動。
對於烏方的此番表態，俄羅斯聯邦委員會國防和安全委員會主席邦達列夫表示，烏克蘭既沒有資源和軍事力量，也沒有克裏米亞民眾的支持。而且，西方國家也不會在這樣的冒險中幫助烏克蘭。
的確，在軍力部署層面，俄羅斯在克裏米亞的軍力不可小覷，加上地形的特殊性，克裏米亞通過壹條僅約8公裏寬的土地與大陸相連，烏軍並沒有站在優勢的壹方。
隨著寒冬的臨近，持續近9個月的沖突沒有任何緩和的跡象，雙方都準備將戰鬥持續到明年。
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馬達西奇總裁被捕烏克蘭因該企業欠下中國超45億美元
曾在蘇聯時期，有“蘇聯航空工業的心臟”之稱的世界知名發動機生產商馬達西奇公司，再次遭遇沖擊。這壹次，烏克蘭執法人員逮捕了其總裁博古斯拉耶夫，烏克蘭安全局指控他非法向俄提供軍用航空發動機，犯下叛國罪。
馬達西奇的波折
馬達西奇公司位於烏克蘭紮波羅熱市，主營研發、生產、修理和維護飛機、直升機、巡航導彈的動力系統。在蘇聯時期，馬達西奇的發動機出口到90多個國家，被譽為“動力沙皇”。分給烏克蘭後，馬達西奇公司依然是航空設備出口企業之首，占據了烏克蘭航空業的半壁江山。
長期擔任這家公司總裁的博古斯拉耶夫，在2000年還被授予了“烏克蘭英雄”稱號。
但克裏米亞公投，俄烏關系惡化，原本向俄羅斯售賣的發動機被迫中斷出口。原本的銷路被堵塞，產能不足，研發資金不夠，原本的“世界航空明珠”壹步步跌下神壇墜入谷底。
在公司面臨破產的關鍵時刻，博古斯拉耶夫開始與中國公司進行談判。烏克蘭的蘇聯基因、當時中國的需求，雙方壹拍即合。中國的訂單，成為了困境中的馬達西奇最大的救命稻草。
馬達西奇高層還打算將公司的股份出售給來自中國的企業。於是經過壹段時間的洽談和協商，馬達西奇以出售企業股份換取大規模投資，中國天驕航空產業投資有限公司收購馬達西奇。
但美國最害怕的是什麽？壹是害怕中國獲得高精尖芯片，二是害怕中國獲得更高端的發動機技術，馬達西奇的底蘊或許會給中國帶來壹些研發新思路。
但僅僅是因為這壹點點“或許”，美國政府阻止中國公司持有這家公司的股份，宣稱中國的航天研發得到更充分的發展，這對美國安全構成威脅，不利於烏克蘭的長遠發展，對於其他國家也是不公平的。
毫不意外，烏總統澤連斯基站到了美國壹邊，簽署工廠國有化法令，以“馬達西奇是烏克蘭國寶”之名沒收公司的股份，將其全部轉交烏克蘭犯罪資產管理局。中國投資者為此向海牙常設仲裁法院提起訴訟，烏克蘭需要補償中國超45億美元的損失。
但俄烏沖突爆發，俄軍重點打擊軍事相關設施，馬達西奇工廠也在其中。
對烏克蘭軍工影響多大
烏克蘭因馬達西奇欠下中國超45億美元違約，但馬達西奇卻在戰鬥中被摧毀。
馬達西奇對烏克蘭還有多少用？烏克蘭執法人員逮捕了博古斯拉耶夫，烏克蘭安全局指控他犯有叛國罪，非法向俄提供軍用航空發動機。
烏安全局認為，馬達西奇與俄羅斯技術集團的代表勾結，以來自中東、歐洲、東亞的公司規避貿易限制，賣貨給俄羅斯，這使得俄羅斯利用烏克蘭提供的零部件維修、保養自己的飛機。但壹些俄羅斯媒體猜測，博古斯拉耶夫被捕還可能因為他有“親俄觀點”。
曾經的“烏克蘭英雄”被捕，對烏軍工行業的影響有多大，還得看後續是否會牽扯技術人員“涉案”，不過這對於原本就岌岌可危的烏克蘭軍工業已經是重大打擊。
烏克蘭目前已經習慣了來自西方國家的援助，至於本國的軍工產品，願意買烏克蘭產品的少，烏克蘭還有意賣的國家就更少了。更何況基輔政府的反復無常，時而宣稱國有化，時而將國家資產私有化，這才是讓投資者止步，產業無法發展的重要原因。