18下午，高速公路匝道側翻，是壹條500米長的高速公路路面側翻到了下面的路面上。壹輛車被碾壓，三輛車從上方側翻在高速公路上，造成事故現場四死八傷。
事發地點是單墩高速橋，單墩橋有側翻危險，因為單墩橋抗側翻能力稍弱。2010通車後，二東公司對這裏的單墩橋進行了加固，但公路橋是否滿足相關要求還需要進壹步檢測。
首先，超載貨車需要為此負責是可以理解的。該車自6月5438+04從陜西臨潼上高速後就沒下過高速。接受采訪的某高速公路負責人表示，不知道車是怎麽上高速公路的，因為每個路口都會對超重車輛進行審查，但是車超重400%卻壹直在高速公路上行駛。
然後事發時，該路段壹側正在維修，貨車不具備中間行駛的條件，就在道路壹側行駛，最終形成了事故。
從截至21的信息來看，壹是貨車超載，未辦理超載許可，後按計劃路線行駛；那麽超載車輛是如何通過高速超載檢查的，需要調查；那麽該路段是否符合要求就需要檢驗了。最後，高速邊的施工也是事故原因之壹。
把以上問題搞清楚了，那麽事故責任在誰身上就很清楚了，等待事故最終的調查結果。