工信部新聞發言人、運行監測協調局局長駱俊傑(徐翔攝)壹段時間以來，汽車芯片面臨嚴重短缺，引起社會各界廣泛關註。這個問題不僅是國內汽車行業面臨的問題，也是很多跨國公司，包括國外壹些大型知名品牌非常關心的問題。
在中國，因為汽車芯片的短缺，確實有很多汽車企業減產或者短時間停產。據統計，9月份汽車產銷分別完成207.7萬輛和206.7萬輛，同比下降17.9%和19.6%，應該說是近年來少有的。到目前為止，汽車行業受芯片短缺影響的問題仍然明顯，但根據各種跡象，預計第四季度將小於第三季度。但是有壹些結構上的問題，芯片種類很多，這裏就不詳細討論了。汽車芯片供不應求主要是因為汽車行業需求與芯片行業周期的“不匹配”，以及新冠肺炎疫情、芯片制造企業火災等多重因素的綜合影響。
目前，我們已經成立了汽車半導體推廣應用工作小組，並組織了多次工作協調會，充分發揮地方政府、整車企業、芯片企業的力量，加強供需對接，共同推進汽車芯片的供給能力。與此同時，我們還在落實“公告”管理為企業提供便利服務的措施，簡化相關程序，加快審核進度，在確保安全的前提下，落實國務院提出的“簡政放權、加強監管、改善服務”改革，以促進整車企業加快緊缺芯片更換方案的加載申請。
下壹步，我們將繼續加強運行監測、分析研判，及時協調解決突出問題，通過我們實施的便民企業服務措施，支持企業尋找多種備選方案。同時，引導企業進壹步優化供應鏈布局，提高汽車芯片綜合供應能力，提高供應鏈穩定性。