供應鏈質量管理是通過組織供應鏈的各個環節，構建完整有效的供應鏈質量保證體系，以保證供應鏈持續穩定的質量保證能力。下面我為妳整理了供應鏈質量管理的文章。讓我們來看看:
壹、供應鏈質量的生產過程
隨著社會生產力的發展，社會分工越來越細，專業化程度越來越高，供應鏈質量管理的重要性日益凸顯。供應鏈是由企業間相互提供原材料、零部件、產品和服務的供應商、制造商、分銷商和客戶組成的商業網絡。在供應鏈環境下，產品的生產、銷售和售後服務需要供應鏈成員企業來完成，產品質量客觀上由供應鏈成員企業來完成。產品質量的形成和實現過程分布在整個供應鏈中。因此，構建完整有效的供應鏈質量保證體系，確保供應鏈具有持續穩定的質量保證能力，快速響應用戶和市場的需求，提供高質量的產品和服務，是供應鏈質量管理的主要任務。
二、供應鏈質量問題案例分析
(1)肯德基？蘇丹紅？事件。第二次什麽時候？蘇丹紅？炮彈來了，肯德基陷入新的危機公關。2005年3月15肯德基被曝光？新奧爾良的烤翅？然後呢。烤雞堡？包含？蘇丹紅？後來，在3月16日上午，肯德基首先向所有門店發出通知，停止銷售這兩款產品，並宣布回收所有受汙染的原料和其他產品。然而遺憾的是，還沒有研究出來？供應商責任？戶口，北京有三品？辣雞腿漢堡？、?辣雞翅？、?辣雞飯花？使用的原材料？麻辣鹵粉？被發現含有。蘇丹紅？。其實肯德基的食物含有？蘇丹紅？它首先在英國被發現。2005年2月18日，英國對？蘇丹紅？所有的食物都收回了。在英國食品標準局召回474種疑似產品後不久，我國國家工商、質監、衛生等部門聯合發布通知，要求對疑似產品進行嚴格的市場監督檢查，並要求企業進行自查。
業內專家分析，肯德基和麥當勞壹樣，其物流系統都有GMP標準。GMP？是英文Good Manufacturing Practice的縮寫，在中文裏的意思是？良好的工作實踐？還是？良好的制造標準？，是壹種在生產過程中特別重視產品質量和健康安全實施的獨立管理體系。是壹套適用於醫藥、食品等行業的強制性標準，要求企業在原料、人員、設施設備、生產工藝、包裝運輸、質量控制等方面符合衛生質量要求。，並形成壹套操作規範，幫助企業改善衛生環境，及時發現生產過程中存在的問題，並加以改進。產品標識和可追溯性？。無論下單還是發貨，都要有詳細的記錄。交付過程中交給誰，誰接手，誰是生產質量部？必須有基於批號的文件記錄。壹旦產品出現異常，理論上可以通過記錄追蹤每壹個源頭。也就是說，肯德基在文件的記錄下，應該可以從基快福食品有限公司回收所有含有蘇丹紅的原料。
Kikuaifu食品(中國)有限公司的母公司是壹家國際大型食品調味料制造商。於1919在美國芝加哥成立，目前在全球近30個國家和地區設有工廠或實驗室。吉快富食品(中國)有限公司？相關？蘇丹紅？問題陳述？據說接到相關部門通知後，懷疑其某產品可能有問題？蘇丹紅？成分，該公司立即將其所有紅色原料和產品送往官方機構進行檢驗，以查明是否含有？蘇丹紅？配料的原料是昆山紅方物資有限公司提供給吉快富的紅辣椒粉。紅方公司也辯稱自己被冤枉了，他們馬上反駁說？蘇丹紅？不是公司添加的，而是在產品中發現的？蘇丹紅？懷疑是因為使用了安徽易門甘特有限公司提供的食材蘇丹紅？原材料造成的。？蘇丹紅事件？成了壹個不負責任的人？無頭案？。所以，在這個過程中，很多地方可能會出現問題:原材料的批號記錄不完整、不正確；未遵循原材料先進先出原則，造成漏檢；公開信後的回收工作滯後。
作為壹家全球連鎖餐飲企業，肯德基的供應鏈極其復雜和脆弱，涉及產品設計、生產、銷售和回收的各個環節。如果平時不重視供應鏈的管理，壹旦其中任何壹個環節出現信息丟失或管理問題，供應鏈的其他環節就會幾何放大問題，導致整個供應鏈失控。
(2)豐田？召回門？事件。2009年8月24日，豐田在中國的兩家合資企業廣汽豐田和壹汽豐田宣布，自8月25日起，因零部件存在缺陷，召回部分凱美瑞、雅力士、威馳和卡羅拉汽車，共計涉及688，365，438+04輛。這是中國自2004年實施汽車召回制度以來規模最大的壹次召回。
豐田汽車的制造采用以下級聯結構:壹級零配件制造商作為功能件的專業制造商努力工作，二級以下制造商主要從事勞動密集型的小批量生產或子零件的生產，或承擔加工外包的任務。壹般來說，二級廠商是員工人數少於100的小企業，三級、四級廠商是員工人數少於10的家庭作坊。這個基本的結構體系到現在幾乎沒有改變。
從今天來看，豐田的支撐結構體系在世界經濟發展的快速變化趨勢中已經顯得不合時宜。從豐田的表現可以看出，日系車企的緊密匹配體系正在以下三個方面受到挑戰:(1)與供應商過於緊密的匹配容易產生多米諾骨牌效應；(2)隨著供應商資源的多元化和全球化，建立透明、公平、全面的供應體系將有利於進壹步降低成本，過於緊密的關系可能會阻礙采購流程的優化；(3)在某種程度上，這種支持系統不僅錯過了供應商平等貢獻的機會，也挫傷了外部供應商改進的積極性。
但這種與供應鏈上下遊企業緊密合作的供應鏈管理模式，讓豐田專註於車輛R&D和生產，同時也承擔了巨大的風險。因為，壹旦供應鏈某個環節出了問題，豐田的供應鏈體系就會像多米諾骨牌壹樣崩潰。早在幾年前，豐田的通用平臺模式就開始受到廣泛質疑。有壹次日本輪胎供應商工廠發生火災，直接導致豐田停產兩周；還有壹次，豐田下屬鋼鐵廠發生爆炸，產品供應不及時，導致豐田再次停產。事後豐田從中吸取了教訓，但對這次改款影響不大。
召回事件讓人們拋開虛無縹緲的光環，仔細研究豐田的精益生產模式，以及供應鏈管理中可能存在的脆弱鏈條。豐田表示，問題的主要原因是美國汽車零部件制造商CTS生產的油門踏板存在質量問題。問題可能在於日本公司為了技術保密，采用了不同代的技術，即國內工廠采用的技術版本高於海外工廠甚至合作工廠。這樣麻煩就來了，標準和管理的統壹是供應鏈管理正常進行的關鍵。在全球化的同壹鏈條上使用不同的尺度，人為的調節因素太多，出問題的概率自然就增大了。
(3)三鹿的？毒奶粉？事件。2008年6月，甘肅、江蘇等地報告了多起嬰幼兒泌尿系統結石病例。調查發現與孩子食用三鹿嬰幼兒配方奶粉有關。國務院領導同誌對此高度重視，作出重要批示，要求有關部門立即組織調查，主動、及時、準確公布真相，立即采取停產、召回等措施，確保消費者安全，嚴肅處理相關責任人。衛生部及相關部門於9月12日淩晨成立聯合調查組趕赴石家莊，會同河北省人民政府及相關部門進行深入調查。研究發現，很多兒童出現泌尿系統結石的主要原因是兒童服用的奶粉中含有三聚氰胺。三聚氰胺屬於非食品化工原料，根據國家規定，嚴禁作為食品添加劑使用。部分批次的三鹿牌嬰幼兒配方乳粉中含有三聚氰胺，是不法分子人為添加的，用以提高原料奶或奶粉的蛋白質含量。調查組認為，這是壹起重大食品安全事故。
三鹿集團的原料奶主要有四個來源:壹是牧場模式，即100頭以上奶牛集中飼養，統壹收奶運輸；第二種是奶牛養殖小區模式，即小區業主提供場地，奶農在小區內自行飼養奶牛，小區統壹收奶、配奶；三是擠奶廳模式，即散養奶牛統壹收集運送到擠奶廳；第四，以上三種方式交叉。其中，養殖小區和擠奶廳的質量標準很難控制。他們既沒有統壹的標準，也沒有法律監管上的漏洞。所以三鹿奶源供應采用散戶養殖、奶站收購的方式，容易出現質量問題。可以肯定的是，企業本身的質監體系存在問題。
三、供應鏈質量管理策略
通過以上案例的分析，我們不難看出，無論是餐飲業、制造業、乳業還是農產品行業，供應鏈都存在質量安全問題。因此，研究解決或改善供應質量安全問題的策略具有重要意義。
(1)精益供應鏈。精益供應鏈是將從產品設計到客戶獲得產品的整個過程中的必要步驟和合作夥伴進行整合，快速響應客戶不斷變化的需求。其核心是減少和消除企業中的浪費，以盡可能少的資源最大限度地滿足客戶的需求。采用精益供應鏈已經成為減少浪費、降低成本、縮短運作周期、提供增強的客戶價值的途徑之壹，從而增強企業的競爭優勢？偉大的方式？。
(2)敏捷供應鏈。在競爭日益激烈、市場需求更加復雜多變的網絡時代，有必要將敏捷思想應用到整個供應鏈管理中，其實質是在優化和整合企業內外部資源的思想上，強調供應鏈響應多樣化客戶需求的速度目標。通過控制資金流、物流和信息流，將供應商、制造商、分銷商、零售商和最終用戶整合成壹個統壹的、無縫的功能網絡鏈，形成壹個極具競爭力的動態戰略聯盟。
(三)註重供應鏈客戶需求的研究。在供應鏈管理中，對顧客需求的研究是壹項非常重要的活動。顧客需求是供應鏈質量管理的重要輸入，是新壹輪質量改進的起點。為了讓顧客滿意，我們必須不斷地廣泛收集和獲取顧客的需求信息，縮小與顧客的差距。素質差距？。
(4) * * *參與R&D和創新。* * *參與R&D意味著邀請供應商參與R&D進程。這將大大加快制造企業的創新活動，從而使產品質量更好。此外，制造商還可以協助供應商改進原材料和包裝。供應鏈企業間的合作研發是供應鏈管理中廣泛使用的方法，包括上下遊企業間的合作和競爭對手間的合作，競爭對手間的合作越來越受到重視。
(5)優化供應商選擇和有效管理。80年代後，橫向整合？管理模式逐漸取代了早期企業的共同追求？垂直整合？管理模式，企業借助外部資源不斷提高自己的核心能力，以獲得市場競爭優勢。此時，由於產品質量是通過許多上下遊企業和組織形成的，供應商和外包廠商提供的零部件和半成品的質量將直接影響最終產品的質量。因此，必須根據先進制造模式的特點，加強供應商和外包制造商的選擇和質量協同管理。
(六)打造電子商務平臺和電子供應鏈。對於那些在全國各地都有分支機構的中小型分銷企業來說，利用信息技術和互聯網的發展，對分公司、辦事處、銷售代表、代理商甚至門店、專櫃進行監控，已經成為壹個迫切的項目。要真正實現電子化供應鏈管理，首先要分析業務流程，剔除和整合低效環節，重新設計業務流程，以適應供應鏈合作的需要；其次，要精心選擇合適的供應鏈管理軟件和優秀的實施顧問團隊，分階段實現電子化供應鏈管理。
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