中國模型協會技術委員會蔡子進(文字)和高鵬(文字)。
中國圖書館分類號:TG241文獻識別碼:A文號:1009-279 x(2010)S0-0034-04。
1我國鑄造模具的現狀及存在的主要問題
問題
1的開發。1
(1)行業概況
近年來，隨著中國制造業特別是汽車工業的快速發展，
隨著快速發展，鑄件的市場需求急劇上升，由此產生了鑄造模具系統。
隨著制造業的繁榮，總產量僅次於沖壓模具和塑料模具，位居第三。
我們的鑄造模具約占中國模具總量的8%，年銷售額約為。
80億元。由於市場對大型、復雜、高質量和高性能鑄件的需求
零件的要求，帶動我國鑄造模具的生產規模和制造質量。
量及其技術水平的提高，逐步形成了完整的系列，具有。
完整而廣泛分布的產業結構。根據中國模具工業
協會管委會編制的全國五家專業模具廠基本
根據情況6的統計，近4年來，鑄造模具年均增長率較高。
高達24%(表1)。
表1中國鑄造模具生產概況
年齡
統計企業
p頁
產值
p萬元
與去年相比
增加P%
年產值超過10萬元。
p企業
2005 64 56 933 25.90 19
2006 63 70 769 24.30 24
2007 58 77 764 9.88 25
2008 68 105 172 35.24 32
壹般來說，中小型鑄造模具的制造完全可以滿足要求。
國內需求，大型、復雜、精密的鑄造模具依賴進口。
情況有了很大改善；中低檔模具供大於求，而且量大。
而且要求苛刻的鑄造模具仍然是進口的(主要進口國是日本)
日本、韓國、德國、意大利、美國)；好在國內用的是。
大型復雜的鑄造模具從最初的引進到現在的引進。
接收日期:2009- 12- 10
作者簡介:蔡子進，男，1946出生，原廣州腔體模具制造有限公司副總裁。
總經理，高級工程師，中國模具協會技術委員會委員，鑄造模具技術部。
副局長。
高鵬，男，出生於1952，洛陽北方企業集團有限公司
公司副總經理，教授級高級工程師，中國模型協會技術委員會委員。
國內替代，並少量出口，且出口量逐年增加。
(2)企業簡介
國內有很多鑄造模具廠，規模不是很大，但是很小。
壹類模具企業，員工不超過300人，年產值超過。
5000萬元的企業很少，生產效率高的企業很多。
平均生產率只有20 ~ 30萬元，模具檔次多為中等。
等級低。模具的使用壽命和制造周期如表2和表3所示。
表2中國壓鑄模具使用壽命:萬次
壓制鋁合金
小號、中號和大號
壓制鋅合金和鎂合金
10~ 20 6~ 15 6~ 10 20~ 15~ 20
表3鑄造模具制造周期月份
中號和小號，大號和特大號。
壓鑄模具2~ 3 3~ 4 4~ 7
低壓鑄造模具1~ 3 3~ 4
重力鑄造模具1~ 3 3~ 4
目前國內使用的各種鑄造模具主要來源於模具。
附屬於鑄造企業的制造專業廠或模具車間(分廠)。
專業廠家服務全社會，承接各行業需求。
鑄造模具的類型。相對來說，設備先進，技術優越。
良好的大型企業，是中國鑄造模具的主要商品。
供應商，他們的實力和技術狀況最能體現目前國內的水平。
鑄造模具制造專業工廠絕大多數是分散的，數量眾多。
他們是民營企業，有很強的市場適應能力和資本。
增殖能力強，對市場需求反應快，產量大，生存能力強。
強壯。相對於其他種類的模具領域，外資進入較少。
鑄造模具生產企業集中在中國沿海經濟發達地區。
多達個省、市和汽車、摩托車生產基地。例如，浙江省被稱為
中國壓鑄模具生產之鄉北侖，鑄造模具之鄉北侖。
象山有豐富的壓鑄模具，重力和低壓鑄造模具。廣東省
鑄造模具主要在廣州、東莞、深圳、佛山等地生產。
相對分散，因為經濟開放較早，吸收了國外的先進技術。
快，外向型企業更多，模具出口量更大。出生在中國東部
廠家主要集中在上海、蘇州、常州、昆山、南通。
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土地，憑借其靠近中國工業和汽車工業中心的地理優勢，
發展勢頭強勁，企業普遍起點高，員工素質好。
表現出很大的氣勢。此外，長春、大連、煙臺、
重慶等地的鑄造模具產量也不少。
(3)產品簡介
壓鑄模具的產品有鋁、鋅、鎂、銅等合金壓鑄件。
其中鋁合金壓鑄占比最大，約占60%，是典型產品。
有汽車變速箱殼，離合器殼，發動機缸體，摩托車。
曲軸箱、發動機支架、電機蓋、機油濾清器底座
等等。
重力和低壓鑄造模具的產品有黑色金屬、鋁和銅。
如合金鑄件，典型產品有發動機缸體、缸蓋、廢氣。
管、後車、減速器、曲軸、變速器外殼等。
(4)面對市場形勢
鑄造模具產品的應用範圍很廣，幾乎涉及所有的
在工業制造領域中，汽車零件的鑄件數量很大，
品種多，要求嚴排第壹。以壓鑄為例，世界各國
壓鑄汽車零部件在整個壓鑄行業中占有最大的份額。
(表4)
表4各國汽車零部件壓鑄件占壓鑄總產量的比例%
日本、澳大利亞、西班牙、德國、美國和中國。
80 80 65 65 48 64
目前，中國汽車工業正進入快速增長期，產量不斷增加。
連續多年大幅增長，2009年產量估計達到1.300。
萬輛，強烈增加鑄造模具的需求，可以預測到未來。
中國鑄造模具的生產仍將主要來自國內汽車工業。
強大的推力。中國的摩托車產量多年來壹直是全球第壹。
壹是年產量2000多萬，摩托車發動機需要。
幾乎所有的中型和復雜壓鑄模具都是國產的。壹樣
當時，中國龐大的家電業、建築業和通信業迅速擴張
通信行業為鑄造模具制造企業提供了持續穩定的增長。
龍國內巨大的需求市場。此外，在經濟全球化的浪潮中
在浪潮中，產業發展過程中的國際分工正在形成，外國投資者以
在成本的壓力下，大量的鑄件采購在國內，甚至是國內。
建立鑄造生產基地，中國正在承接國際金屬鑄件和系統。
商品的生產制造任務。同時，隨著國內外模具質量的提高
差距的逐漸縮小和低廉的價格也帶動了國外模具的采購。
快速增加，巨大的海外模具市場需求的行業繁榮。
它起到了推波助瀾的作用。可以預測未來很長壹段時間。
國內外，我國鑄造模具行業在國內和國際兩個市場都有發展。
空間很大。但是，也應該清楚地看到，中國的鑄造模具
受當前國際金融危機的影響，制造水平與國外仍有差距
影響，國際鑄造市場萎縮，國外鑄造模具制造業出現。
產能過剩，從而加劇了行業內的競爭，再加上國內存在。
隨著企業間無序競標，質量良莠不齊的企業出口。
該戰略給整個鑄造模具制造業帶來了不良影響。
1的主要問題。2
(1)大型復雜的鑄造模具還在模仿淘汰中。
在吸收階段，自主創新的核心技術不多，模具質量
數量、加工精度、可靠性、穩定性和使用壽命。
與先進工業國家相比還有差距，模具調試時間長，導致
鑄造行業每年仍從國外進口大量大型高端模具。
(2)國內有大量的鑄造模具生產廠，壹般都是標準化的。
型號小，沒有能和國外優秀同行抗衡的高水平。
企業，缺乏試點的企業，行業內專業化分工不明顯。
(3)企業標準化程度低，鑄造模具標準。
零件的商業化生產和使用的覆蓋面遠低於模具和塑料。
去死吧。
(4)壓鑄模具國家標準於2004年3月修訂。
頒布實施，但內容比較簡單，引導力不強，壓力低而重。
壓鑄模具國家標準尚未制定。
(5)數字化模具設計制造是為了提高鑄造模具的生產。
企業整體水平的有效技術手段，包括三維設計和設計
計算機仿真分析技術的應用越來越多
優勢目前，CADPCAMPCAE的集成在國內已經完全實現。
鑄造模具制造企業很少，選用的軟件主要是
依托進口、3D設計、CAE技術的應用水平和普及。
程度遠不及國內塑料模具廠商。
(6)目前國內熱作模具鋼的性能和穩定性沒有得到提高。
滿意，制造出口模具，要求鑄造模具的時候，基本都是
或者選擇進口鋼材，很大程度上影響了模具企業的市場。
領域競爭力。
2中國鑄造模具與國際先進水平的主要差距
(1)我國鑄造模具制造歷史較短，經驗不足。
鑄造模具主要服務於汽車行業，國外有幾十種。
年的歷史，中國近十年才初具規模，需求大且復雜。
雜、精鑄模具設計生產經驗不足，基本還是
在學習模仿的階段，大部分比較復雜的結構都是由復雜的材料構成的。
成型為主，創新不多。質量控制在制造過程中很常見。
系統不夠嚴謹，制造精度差，模具設計燙手
平衡分析、冷卻系統設置、零件快速更換、快速安裝，
安全生產考慮不周。盡管各種鑄造產品
基本上，模具可以在中國制造。對於更困難的模具，
規模大的廠家有勇氣承接，但往往因為規模不到位，
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特別手稿5電加工和模具62010增補
調試時間長，故障率高，使用壽命不理想，讓用戶很短。
對采購缺乏信心。發動機缸體壓鑄模。
比如國內從事氣缸壓鑄的廠家不下20家。
國內，但是現在幾乎所有的模具都是從日本、歐美進口的。道德
國內某專業模具廠早在1984就生產過缸體。
壓鑄模具已經生產了50多套，而中國的近3。
2006年才出了國產氣缸壓鑄模具，至今各廠產量累。
米只有10套左右。
(2)設備與相應配套設施的差距
國外先進的工業國家往往有較大的模具制造商。
大中型五軸或三軸高速加工中心數量眾多
機床，配備多臺高精度檢測設備，熱處理配套專業。
工廠有10 Par以上大負荷的真空爐加熱嵌件。
加工，壹些模具廠也有車間專門進行模具測試，同時，熱
模具鋼(部分3D鍛造)，高品質標準件和配件供應。
安全。與去年同期相比，國內模具廠商對上述關鍵設備並不缺乏。
數量、等級、規格差距較大，制造出口鑄件
模具制造和大型高端模具幾乎都需要吃/外國飼料0 $ $
使用國外軟件進行設計，使用進口機床、工具和檢驗。
設備加工和檢測，采購進口熱加工鋼材，安裝在
模體上的標準件和各種附件也要進口，所以模具
制造成本很高。
(3)人才差距
國內企業掌握和應用新技術的人才滿足不了需求。
發展需要，模具高級技術人才，高技能員工，企業
缺乏管理人員和外貿人才，導致企業。
就業競爭影響了模具企業的發展和穩定。特別
缺乏優秀的復合型人才，如:操作熟練、精通
技術流程經理，能夠熟練運用信息技術建立
兼顧分析，了解鑄造工藝及相關設備原理，掌握調試。
修復技術的設計者。在外資模具企業從事管理工作
而技術人員的比例往往很高(25% ~ 35%)，而員工
質量意識強，社會上專業教育和技能培訓比較齊全。
培訓，加強對企業內部員工的在職培訓。最近，日本沒有
近年來模具技術的發展主張:/可以獨立於技能。
模具設計與生產技術為0，表示技術型模具工程。
對人員的數量和層次要求更高。
(4)技術指標的差距(表5)
表5國內外鑄造模具技術指標對照表
國際先進水平、國內先進水平和國內壹般水平
型腔加工精度PMM 0.01 ~ 0.030 . 02 ~ 0.050 . 05 ~ 0.08。
型材表面粗糙度raplm 0.2 ~ 0.40 . 4 ~ 0.80 . 8 ~ 1.6。
制造
制造
周
時期
P
月球
壓縮模具
重力和低壓鑄造模具
中小型1~ 2 2~ 3 2~ 4
大型2~ 3 3~ 4 4~ 6
特大號3~ 5 4~ 7
中大型2~ 3 2~ 4 3~ 5
制造
使用
生活
生活
P
壹萬次
壓鑄模具(中型)
壓鑄鋅30~ 100 20~ 30 10~ 20
壓鑄鋁12 ~ 25 10 ~ 15 ~ 8
壓鑄Mg > 20 15~ 20
壓鑄Cu > 3 1~ 3 0。3~ 1
3中國鑄造模具的發展目標和主要任務
落實科學發展觀，依靠科技創新，促進科技應用。
現代信息技術提高了企業的設計、加工和管理水平，
加大投入，提高企業裝備水平和核心競爭力，
突出和壯大骨幹企業促進鑄造模具行業持續健康發展
快速發展。“十二五”期間，保持鑄造模具年產量不變。
兩位數的增長，培育了3-5家年產值超億元的企業。
行業。大型復雜鑄造模具的開發制造水平及其應用
使用壽命達到目前國際先進工業國家水平；要中小號。
鑄造模具完全滿足國內生產需要，大型鑄造模具國產。
內部匹配率70%以上，模具出口量增加。
4 .產品和技術的發展重點和重大問題。
(1)鑄造成形理論與技術的系統研究
目前，鑄造模具設計理論和技術的發展受到制約
進壹步改進液位、澆註系統、排渣和排氣系統，
加料系統和溫度控制系統的設計壹般仍處於模仿和類比階段
這種做法往往會導致設計錯誤或增加模具調試的難度。
並且難以提高鑄造合格率。“十二五”期間，應加快推進這壹制度。
金屬鑄造成形理論，順序凝固精確控溫技術，
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5電加工和模具62010增補特別版
鑄造過程中氣體分布與排放機理及快速凝固技術。
(2)加快鑄造模具的新型和特殊成型工藝。
研究與開發
目前，國內已有壹些具有特殊性能要求的優質鑄件
零件，如高強度零件、高耐磨零件、薄壁零件和高氣密性鑄件。
對零件的模具研究很少，不能滿足軍工、航天、航空的需要。
行業需求，這部分鑄造模具在國外還沒有達到完全成熟階段。
段。加快研究和開發新的和特殊的鑄造模具，在這些
最有利於該領域與國際先進技術水平同步發展。
才能搶占高端鑄造模具的制高點，從而帶動通用模具技術。
技術和產品質量的提高，創造出有特色的、核心的技術。
黴菌。其中，真空壓鑄、半固態金屬鑄造、金屬擠壓
鑄造和金屬液態模鍛用模具的開發、研究和推廣十分重要。
點題。
(3)加快新材料鑄造模具的研發。
充分利用我國鎂合金資源優勢，發展鎂合金。
壓鑄的應用。鎂合金壓鑄生產工藝研究，
大型壓鑄件用鎂合金替代其他金屬的可行性探討，
以及相關模具的技術研究，這個課題應該以大規模為重點
鎂合金壓鑄模具的開發。
(4)攻克鑄造模具制造的關鍵技術。
目前我國鑄造模具的制造水平與國外先進工業國家相比。
家和家最明顯的差距在於使用壽命，還有壹些關鍵的先進系統。
制造技術還沒有很好的掌握，所以要研究以下課題:模具
充分發掘耐熱鋼在使用過程中的性能；輪廓插入
提高鑄造模具壽命的失效分析與研究:大厚度
200 mm熱作鋼熱處理淬透性的研究:鑄模
嵌件等表面處理技術的研究。
(5) R&D及大型、復雜、精密壓鑄模具制造。
目前鑄造模具中大型、復雜、精密的汽車壓鑄模具
仍然大量進口，影響汽車工業發展，應對進口車型。
有了分析、消化和模仿，就能抓住當前的迫切需要和難點。
為解決關鍵問題，開發了壹種典型的大型模具:橋車發動機缸體壓鑄件。
R&D和模具制造；自動波汽車變速箱壓鑄模具的研究
頭發制造。
對我國鑄造模具發展的5點建議
(1)建議通過企業自身的發展和政府的
支持和壯大行業骨幹企業，在/十二五期間重點培育。
並打造3-5家年產值超億元的企業，難度高。
開發和解決末端鑄造模具的關鍵問題，以提高在國際市場上的競爭力。
(2)建議繼續大力支持相關高等院校和科研機構。
加快鑄造模具CAE軟件的研究和開發，特別是
聯合鑄造行業的制造商與相應模具的制造商相同。
發展，為了鼓勵推廣應用，在經濟政策上應給予適當的照顧。
支持，並在應用過程中不斷完善和提高。開始吧。不
日本和韓國開發鑄造CAE軟件為時尚早。
以及通過地方資助在黃巖、寧波推廣應用國產塑料。
材料模具CAE軟件的經驗值得借鑒。
(3)建議在“十二五”期間發揮模具行業協會的作用。
組織力量的作用，參考北美鑄造學會標準和ISO。
國際標準，壓鑄模具國家標準第二次修訂，
並著手制定低壓鑄造模具和重力鑄造模具的國家標準。
國家標準。
(4)建議國家在鋼鐵行業扶持2~ 3家企業。
生產站點，這些站點只能是/小，專業化，精準化。加速提升
提升冶煉鍛造技術，開展新型模具鋼研發，熱切割周期。
當市場能夠提供鑄造模具行業所需的質優價廉的國產產品時。
耐熱模具鋼。
(5)為了提高行業的整體技術水平，建議國家或科協
鑄造模具技術建立在模具制造商相對集中的地區。
研究所、熱處理中心、鋼材表面處理中心、鑄造模具
試模基地、鑄造模具檢測鑒定中心等技術調研。
服務平臺。
2009年，廣東省特種加工學會年會在深圳召開。
2010 65438+2009年10月9日由廣東省機械工程學會特種加工分會主辦，深圳市福斯特數控機床有限公司承辦。
廣東省特種加工學會年會在深圳召開。廣東省特種加工學會理事、會員代表、特邀嘉賓等近百人出席會議。
討論壹下。廣東省機械工程學會秘書長、廣東省機械工程學會特種加工分會理事長、廣東工業大學機電工程學院許宏佳。
院長郭忠寧教授分別發表了熱情洋溢的講話。
年會上，專家學者就當前特種加工技術的發展方向和研究成果做了精彩的專題報告。年會的主辦方是深圳富。
公司向與會代表介紹了公司產品的技術發展情況，南京明科達、廣州南風、北京奧恒達等企業代表進行了技術介紹。
發展演講。
年會主辦方組織專家和代表參觀福斯特公司生產現場，觀摩新產品演示。
(深圳福斯特數控機床有限公司)
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