2015年9月30日，國家發改委批復棋盤洲長江公路大橋。
簡介
例行的
路線起於黃石市陽新縣太子鎮，接擬建的大冶至陽新高速公路，經金海開發區、威遠口鎮，跨越棋盤洲長江，經赤溪湖，止於黃岡市蘄春縣官窯鎮紅旗崗村，接已建成的滬渝國道黃梅至黃石段，全長約22.2公裏，其中長江大橋長約3.7公裏，兩側接線長度約金海、新港、官窯、紅旗港設置立交。沿線同步建設必要的交通工程和設施。
投資
項目估算總投資約39.65438億元(靜態投資35.9億元)，其中項目資本金9.8億元，約占總投資的25%，由湖北交通投資有限公司、中交公路規劃設計院有限公司、中鐵建橋工程局集團有限公司、湖北路橋集團有限公司分別出資51.5%和1%，其余資金為
建築標準
全線按高速公路標準建設，設計速度100 km/h，其中起點至新港互通路段約14.2 km，路基寬度26米。新港立交至碼頭(含長江大橋)約8公裏采用六車道標準，路基及長江大橋(不含電纜敷設區)寬度采用33.5米。橋涵設計車輛荷載等級為公路壹級，其他技術指標應符合交通運輸部《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)的相關規定。
工程進度
2012年4月7日上午，長江航務管理局組織的棋盤洲長江公路大橋通航安全論證研究報告初審會，確定了選址和建設條件。
棋盤洲A1方案起點位於黃石市陽新縣潭尾源口鎮竹塘埠村，接至擬建的黃縣高速公路大冶以東。向東，位於黃岡市蘄春縣官窯鎮，與滬渝高速相交。
2065438+2005年3月20日，17-20，交通運輸部專家委員會、綜合計劃司在武漢主持召開棋盤洲長江公路大橋項目申請報告評審會。棋盤洲長江公路大橋已通過交通運輸部專家評審，標誌著項目前期工作中的相關評審工作已經完成，為項目早日開工建設奠定了堅實基礎。
預計大橋總投資40.85億元，2015開工建設。總工期預計為48個月。
011165438 10月17日上午11時，禮炮齊鳴，鉆機轟鳴，棋盤洲長江公路大橋黃石側索塔基礎23號鉆孔樁試樁工程開工，棋盤洲長江公路大橋工程建設序幕全面拉開。
棋盤洲長江公路大橋是湖北省高速公路網規劃第三線武漢城市圈環線高速公路的控制性工程。工程位於黃石市陽新縣和黃岡市蘄春縣，全長21.951 km。
黃石棋盤洲長江公路大橋是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分。這座連接黃石和黃岡，通過黃線高速公路有機連接京港澳大廣滬渝(上海、成都、尹福)的現代化公路大橋，將在蘄春縣官窯鎮和陽新縣源口鎮之間飛來飛去。由此，黃石市外環高速交通骨架的最後壹個缺口被連通。大橋建成後，可作為武漢城市圈繞城高速的重要組成部分。
工程進度
2012年4月7日上午，長江航務管理局組織的棋盤洲長江公路大橋通航安全論證研究報告初審會，確定了選址和建設條件。
棋盤洲A1方案起點位於黃石市陽新縣潭尾源口鎮竹塘埠村，接至擬建的黃縣高速公路大冶以東。向東，位於黃岡市蘄春縣官窯鎮，與滬渝高速相交。
2065438+2005年3月20日，17-20，交通運輸部專家委員會、綜合計劃司在武漢主持召開棋盤洲長江公路大橋項目申請報告評審會。棋盤洲長江公路大橋已通過交通運輸部專家評審，標誌著項目前期工作中的相關評審工作已經完成，為項目早日開工建設奠定了堅實基礎。
大橋總投資預計40.85億元，2015開工建設。總工期預計為48個月。
011165438 10月17日上午11時，禮炮齊鳴，鉆機轟鳴，棋盤洲長江公路大橋黃石側索塔基礎23號鉆孔樁試樁工程開工，棋盤洲長江公路大橋工程建設序幕全面拉開。
棋盤洲長江公路大橋是湖北省高速公路網規劃第三線武漢城市圈環線高速公路的控制性工程。工程位於黃石市陽新縣和黃岡市蘄春縣，全長21.951 km。
黃石棋盤洲長江公路大橋是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分。這座連接黃石和黃岡，通過黃線高速公路有機連接京港澳大廣滬渝(上海、成都、尹福)的現代化公路大橋，將在蘄春縣官窯鎮和陽新縣源口鎮之間飛來飛去。由此，黃石市外環高速交通骨架的最後壹個缺口被連通。大橋建成後，可作為武漢城市圈繞城高速的重要組成部分。
工程意義
大橋與規劃中的黃線高速公路將形成武漢城市圈外環高速公路，形成黃岡蘄春-黃石-鹹寧-仙桃段的過江通道和控制點，連接京廣、武九、京九三條鐵路和大廣、京港澳、滬渝、滬蓉、等多條國家高速公路。未來，湖南長沙與安徽合肥之間的公路交通無需繞行武漢，形成連接湖南、湖北、安徽的便捷跨江運輸通道，不僅減輕了武漢外環高速和黃武高速的交通壓力，還將促進黃石形成連接東西部的中心交通樞紐。
更多建築行業獨家資訊，請實時關註建築網微信號。
更多關於標書寫作和提高中標率的信息，點擊底部客服免費咨詢。