轉出舊車並購買新能源汽車的補貼5000元/輛；購買燃油汽車的補貼2000元/輛。
全面落實二手車交易增值稅由2%下調至0.5%減稅政策，降低二手車經營成本，提高流通效率。鼓勵汽車生產、銷售企業采取多種方式對消費者讓利。
購車惠民補貼是指中央財政將對消費者購買以上車型的節能汽車給予每輛3000元的補助，由生產企業在銷售時兌付給消費者。
國家發改委網站了解到，近日，國家發展改革委、工業和信息化部、財政部公告了“節能產品惠民工程”節能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄。江淮、比亞迪、北京現代、重慶長安等14家企業的71個車型入圍第壹批推廣目錄。以上車型的所有配置的汽車均已列入《車輛生產企業及產品公告》、通過了汽車燃料消耗量標識備案、獲得了國家強制性產品認證（3C認證）證書，綜合工況油耗比現行標準低20%左右。中央財政將對消費者購買以上車型的節能汽車給予每輛3000元的補助，由生產企業在銷售時兌付給消費者。
為進壹步支持新能源汽車產業高質量發展，做好新能源汽車推廣應用工作，現就2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策有關事項通知如下：
壹、保持技術指標體系穩定，堅持平緩補貼退坡力度
為創造穩定政策環境，2022年保持現行購置補貼技術指標體系框架及門檻要求不變。根據《財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革委關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕86號）要求，2022年，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%；城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎上退坡20%。
二、明確政策終止日期，做好政策收尾工作
根據《財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革委關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕86號）“綜合技術進步、規模效應等因素，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底”要求，為保持新能源汽車產業良好發展勢頭，綜合考慮新能源汽車產業發展規劃、市場銷售趨勢以及企業平穩過渡等因素，2022年新能源汽車購置補貼政策於2022年12月31日終止，2022年12月31日之後上牌的車輛不再給予補貼。同時，繼續加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。
三、加強產品安全監管引導，確保質量和信息安全
健全新能源汽車安全監管體系，進壹步壓實新能源汽車生產企業主體責任。指導企業健全安全管理機制，強化產品質量保障能力，滿足國家關於汽車數據安全、網絡安全、在線升級等管理要求。提升企業監測平臺效能，提高售後服務能力，做好事故應急響應處置。工業和信息化部聯合相關部門建立跨部門信息***享機制，定期匯總起火及重大事故信息，加快建立車輛事故報告制度，對於隱瞞事故信息、不配合調查的，視情節輕重暫停或取消涉事車型補貼資格。
法律依據
《荊州市人民政府辦公室印發關於加快消費恢復提振若幹措施的通知》發放汽車補貼。積極釋放“汽車煥新"“汽車下鄉"和新能源汽車消費各項政策紅利。2022年6月至12月，對報廢或轉出個人名下湖北號牌舊車，同時在省內購買新車並在省內上牌的個人消費者按省標準給予補貼。其中，報廢舊車並購買新能源汽車的補貼8000元／輛、購買燃油汽車的補貼3000元／輛；轉出舊車並購買新能源汽車的補貼5000元／輛、購買燃油汽車的補貼2000元／輛。所需資金由省級與購車地財政分別負擔50％。（責任單位：市經信局、市發改委、市財政局、市商務局、市公安局、市稅務局、市市場監管局，各縣市區人民政府、功能區管委會）。