地域面積惠州地域面積巨大，國土面積1.1.2萬平方公裏，相當於廣州+深圳+東莞的總和，僅次於珠三角九市中發展最慢的肇慶市。由於面積大，地形復雜，我國山區較多。其境內的龍門縣、惠東縣與龍門縣、新豐縣、河源市等省內著名的貧困地區接壤。惠東縣同時與海豐縣、紫金縣、陸河縣接壤。這些地區是省內有名的貧困縣，但惠州最大的兩個縣與之相鄰，發展難度顯而易見。廣東未能以全省之力兼顧東西部和山區，更不用說以壹市之力開發與省內貧困縣相鄰的龍門、惠東邊境地區。
不能發展，也不能落後，所以說白了，必然影響發展。壹個地區很難實現均衡發展。深圳2000平方公裏的面積都還有不平衡的地區，更何況惠州還有1.1，000平方公裏照顧山區。龍門發展了這麽多年，別說在省裏和惠州沒有存在感。除了泡溫泉，幾乎沒人想到龍門這個例子。2017年，龍門城鎮居民人均可支配收入只有近21000元，幾乎是惠城區45000元的兩倍，可見地區發展的不均衡。
缺乏外部支持惠州房地產往往打出壹個概念，深圳東，深圳工作，惠州定居。同誌們安心在徽州林深地區定居。另壹個概念是深圳地鐵惠州延長線，延伸到惠州，然後以此為契機開始開發。
先說第壹點:深圳東的概念被惠州毀了。於是，深圳繞過惠東縣，在汕尾劃出壹塊468平方公裏的飛地，把它變成了深汕特別合作區。人家不帶妳壹起玩，所以深圳東借不到這個動力。
關於地鐵的概念，其實深圳規劃連接惠陽的地鐵14線，連壹個字都沒有。根據國家去年7月發布的《關於進壹步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》，明確提到:
人口和發展人才是創造壹切社會價值的因素。誰也做不了什麽，更別說發展了。
但直到2017年底，惠州主城區只有1.2萬人。7年時間，惠城區和惠陽區的人口只增加了不到6萬。按照這個速度，已經增長到300萬常住人口。不知道會是哪年哪月。所以目前不可能把深圳地鐵線延伸到惠州，惠州也不可能在近幾年發展自己的地鐵。
至於省裏或者廣州對惠州的支持，這個也不現實。惠州還有太多廣東和山區的兄弟要照顧。我很高興我沒有要求妳支持壹個。為什麽惠州人口增長這麽慢？壹方面是由於產業落後，另壹方面是缺乏優勢的教育醫療資源，導致城市缺乏吸引力。境內以制造加工企業為主，吸引的常住人口以勞動密集型群體為主。城市裏大學少，人才少。留學生不會考慮來工作。兩年制大學能充實多少人才？
惠州的經濟目前惠州的經濟其實並不算優秀，發展是全省最清楚的。不然全省最低工資標準也不會劃到第四檔，惠州在第三檔，只比山區高140元。雖然2018年GDP達到4000億元，排名廣東第五，但實際上離前四還很遠。能保住第五名不被中山超越是好事。至於想進另壹個地方，應該是最近10二十多年沒見了。
結語目前惠州的經濟只能說發展不錯，但還遠遠談不上好。這裏有山有湖，有江有海，有以電子數碼和石油化工為主導的工業和貿易，有知名的濱海旅遊區和山林溫泉度假村。
根據我自己在惠州多年的經驗，加快基礎設施建設，10年後不要修路。要解決東部沿海交通瓶頸問題，改善濱海旅遊體驗，吸引遊客，拓展旅遊資源。
另外，如果沒有特殊的政策支持，沒有特殊的經濟增長點，幾年後惠州很難保持全省第五。
惠州是未來發展最快的城市15，沒有之壹。首先，惠州是深圳解決住房問題的唯壹選擇。未來深圳將全面迎來向東，這是深圳未來發展的主旋律。目前深汕合作區離深圳很遠。未來深汕高鐵的開通，可以把深汕合作區和惠州完全連成壹個城市。目前，深圳和惠州之間的交通網絡正在快速推進。我大膽預測，惠州惠陽區未來可能成為深圳都市圈的核心，歷史將會發生轉折，重現當年惠陽的繁華。
直接給出結論和建議。惠州現有格局不變，發展必然緩慢！徽州地域太大，建議劃分為四市，即臨穗市、臨灣市、林深市、臨港市。前三個城市就不解釋了，最後壹個就是把壹部分土地讓給香港，讓香港政府搬過去，解決香港的土地和住房問題，社會矛盾和發展瓶頸！
發展潛力巨大，目前發展迅速。....
1.徽州歷史:徽州是原來的惠陽地區，然後徽州府屬於客家地區。早在宋代，蘇軾就被貶到徽州做官。今天徽州的城市名片，和蘇軾有很大的關系。1094寫了壹首詩《徽州壹絕》:“羅浮山春來四時，橘楊梅新。壹天300個荔枝，我不想長大成為嶺南人。”惠州是壹座具有悠久歷史和文化的城市。
徽州出了壹大批歷史名人。我們熟悉的有葉挺、鄧、廖、陳炯明等等。李紅中也在惠州做家長。
2.惠州的位置:惠州以前很大，我們大的深圳，東莞，河源，汕尾都是從惠州分出來的。即便如此，惠州目前的面積已經足夠大了，1.1.000平方公裏，4區3縣(龍門縣、惠東縣、大亞灣區、惠陽區、仲愷區、惠城區)。東江流經惠州河。
1，區位優勢明顯。第壹，交通發達。惠州是粵東的門戶，交通發達。京廣鐵路、廈深鐵路、贛深高鐵(在建)、沈暢高速、廣惠高速、武深高速、永環高速穿境而過，各類貨物流經惠州。惠州機場也開通了，通航城市越來越多。其次，惠州是珠江三角洲的壹個城市，也是大灣區的城市群之壹。離深圳、東莞、廣州比較近，這些大城市的外溢非常明顯。深圳東莞的高房價間接把人往惠州推，對惠州的房地產有很大的推動作用。現在惠州賣的房子，1/3以上是深圳的客戶。
2.經濟基礎好。目前惠州經濟穩步發展，排在深圳、廣州、佛山、東莞之後，GDP 3800億。擁有大亞灣高新區和仲愷高新區，在石化、家電、電子等行業具有優勢和相當實力。湧現出TCL、德賽、億緯鋰能、中油PB(惠州)、伯恩光學、NVC照明等知名企業。
3.生態環境良好，宜居，國土面積廣闊，旅遊資源豐富，發展空間大。惠州享有“半城有山，半城有湖”的美譽。徽州也是客家人重要的聚居地和集散地之壹。海外華僑及港澳臺同胞居客家四州之首，被稱為客家僑都。惠州有著名的旅遊景點，如西湖、羅浮山、巽寮灣和南昆山。2019惠州入選“2065 438+08 WFBA世界魅力城市200強”。惠州入選“2018 WFBA中國最具投資潛力50強城市”榜單。
惠州這幾年發展很快，尤其是房地產行業。大量的土地開發，大量來自深圳和東莞的外地遊客湧入惠州購買產業。以惠州為睡城，充分享受深圳經濟人口外溢的紅利。應該說，深圳的快速發展極大地促進了惠州的發展，大量深圳公司把惠州作為生產基地。
展望未來，上壹層樓惠州就在。目前惠州已經是二線城市了。國內最頂尖的100家地產商都來惠州大量發展，意味著惠州發展潛力巨大。
惠州是壹座極具發展潛力的城市。惠州是珠三角地區最大的城市，國土面積約1.1.6萬平方公裏，約占珠三角地區的1/5。眾所周知，珠三角是中國經濟最發達的地區之壹，寸土寸金，惠州還有很大的拓展空間。目前，粵港澳大灣區正在建設中，惠州將充分發揮自身優勢，形成特色鮮明、功能互補、富有競爭力的重要節點城市。
惠州不僅面積大，而且地理位置優越，不僅與廣州、深圳兩個壹線城市接壤，還與新壹線城市東莞接壤。惠州的面積差不多是廣州深圳東莞的總和，其中深圳東莞的開發強度已經很大了。將來他們的產業外溢，惠州先得月。
惠州也有自己獨特的產業優勢。經過這些年的發展，惠州基本建成了以電子信息、石化為支柱的現代產業體系，培育了TCL、華陽、僑興、德賽、沈復等壹批知名企業。惠州已發展成為廣東經濟強市，2018年GDP已達4103億元，僅次於深圳、廣州、佛山、東莞，位居全省第五。展望未來，惠州仍有很大的發展潛力。
被摧毀的城市！壹所好大學被毀了
等公交站牌問題解決了再說吧。
惠州這個有山有湖有江有海的城市，在用地上基本屬於全能城市，惠州在未來發展空間上還有進壹步的可能性。
惠州坐粵港澳高鐵到大灣，將進入另壹個新面孔。惠州是壹個沒有被很多人看好的城市，發展軌跡確實比較慢，但是已經在壹步步發展了。
當前惠州整體經濟發展。目前，惠州是粵港澳大灣區的GDP總量。2019年惠州整體GDP為4177438+0億人民幣。
除去香港和澳門，僅限於中國9個城市，惠州整體GDP排名第五。其實看GDP總量也挺好的。
每個城市GDP高不代表整體綜合實力就高。目前，惠州的綜合實力在粵港澳大灣區僅次於江門和肇慶，位居第七。
惠州的整體地理位置。
其實惠州本身的發展潛力並不是很充足。惠州主要靠近東莞、深圳、廣州。
惠州離其他比惠州本身發展差的城市比較近，比如河源，汕尾，韶關。
靠近廣州:看地圖的板塊。目前惠州靠近廣州的從化、增城。這兩個城市的區域在整體經濟發展上屬於廣州郊區，所以對惠州沒有外溢。
增城，靠著這些年，已經逐漸發展成為壹個城市，但是增城還有很多地方可以發展，不會外溢到惠州，更不會外溢到從化，從化是廣州最差的地方，所以不會外溢。
靠近東莞:從地圖板塊上看，靠近東莞的博羅縣和仲愷離東莞比較近，尤其是博羅縣以下的鎮，離東莞經濟發達地區比較近，所以這些鎮的經濟實力在惠州也是榜上有名。
其實換個過去東莞的橋頭樟木頭也挺近的，但是現在東莞這兩個地區發展真的壹般，去仲愷主要靠高速。
靠近深圳:目前深圳附近的房子以會員和大亞灣為主，靠近深圳的大亞灣是惠州密度最高的地方。
從單個發展來看，如果剔除中心區，大亞灣區是惠州市最好的壹個，三次產業和產業都屬於整體發展態勢良好。
從惠州的城市板塊可以看出，龍門縣發展最差，主要是因為廣州附近山多，沒有資源外溢。
博羅靠近東莞，惠陽大亞灣和惠東靠近市區和深圳，整體發展尚可。
惠州的可持續發展潛力。剛才我提到了為什麽廣州不能對惠州產生溢出效應，而東莞和深圳可以有相應的溢出效應。
(1)城市可用土地。
在粵港澳大灣區的城市中，深圳和東莞的可用土地最少。目前深圳的土地開發比例已經達到50%，東莞達到45%。
土地資源稀缺的城市，最終整體生產成本會上升。為了解決這種情況，企業會考慮到成本更低的地方進行生產，惠州成為了壹個安家的好地方。
惠州之前有33家世界500強企業。目前，惠州的著名項目包括石化巨頭、鄭偉集團、順豐總部、比亞迪公司等壹系列大大小小的項目，並將逐步遷往惠州。
惠州肯定不會成為深圳那樣的金融中心和高科技領域的城市，只會成為這兩個城市背後最大的工廠。目前主要是像當年的深圳、東莞，以大量的制造業先支撐城市整體經濟，再實施轉型。
(2)解決人口問題。
惠州的發展不如前幾個城市，但是惠州地域遼闊，資源豐富，靠近深圳的優勢，解決了東莞和深圳人口不足的問題。
深圳人口1350萬，東莞人口800萬。這兩個城市的總人口達到了215萬。這兩個城市因為缺少土地，不可能建那麽多商品房來滿足人口需求。惠州已經成為這兩個城市人口的大花園，這是不可否認的事實。
惠州的交通決定了惠州的可持續發展潛力。剛才我也提到了，產業和人口沒有辦法就要往惠州搬，但是也要考慮兩大關系:壹個中轉時間的成本和交通的成本。
(1)城市依賴鐵路。
惠州到東莞、深圳只修了壹條高鐵，其他鐵路都沒有真正壹步到位。
城市之間重要的樞紐不是高鐵，因為高鐵建設的地點需要大面積的郊區進行定點，不適合城市之間頻繁的交通。
惠州早就規劃了地鐵線路，但有幾項達不到開通地鐵的要求:
惠州市常住人口不到300萬，惠州總人口達到41.8萬。無奈之下，城市人口集中度不好。目前總人口250萬左右，還差50萬。目前，惠州的人口增長率至少需要65，438+00年。
公共預算應該達到300多億，因為地鐵的建設非常昂貴。壹方面，城市地鐵的開通也需要運營成本和維護成本。沒有這麽多資金支持，只會拖垮壹個城市。
地區生產總值3000多億。惠州目前沒有壹個地區能達到3000億，所以沒有辦法開通地鐵線路。
想致富，先修路，這是從古至今流傳下來的壹句名言。目前惠州道路還沒有修好，很難有太大的發展空間。
總結:
惠州未來仍有可持續發展的潛力，但如果沒有鐵路的支撐，其發展潛力將大打折扣。
如果堅持發展潛力，惠州未來10年最大的發展潛力應該在仲愷高新區，未來會有更多的大企業落戶這裏。
至於大家說仲愷有城鐵站，我們能告訴妳的是，城鐵和高鐵這兩樣東西，只會壹次性把壹個地方的經濟拖垮，沒有地鐵高速支撐經濟。
惠州即將進入快速發展的時代。
南臨南海大亞灣，北靠南昆山。境內山、河、湖自然資源豐富，城市依山傍水而建。“半城半山半城河”是對徽州最好的褒獎。
隨著豐資交通系統的逐步完善，惠州地區的交通線路更加暢通無阻；深贛高鐵、深廈高鐵、廣汕高鐵的建成運營，讓惠州成為更穩定的二線城市。
當地的Tcl、德賽、億緯鋰能、華陽，以及伯恩光學、比亞迪、富士康等中外合資企業蓬勃發展，壹些新興產業的新能源制造日新月異，讓惠州成為壹座更具活力的城市。
“新客家人，老客家人，來自惠州”。惠州是壹個包容性很強的城市。外地人只要來惠州工作生活，就和本地人壹樣享受政策，真正成為惠州人，享受經濟發展的成果。
在珠三角地區乃至全國，惠州未來都將是壹個快速發展的城市。
退壹步說瞎話:惠州壹分為三，龍門並入廣州，博羅、惠城、仲愷並入東莞，惠陽、大亞灣、惠東並入深圳。東莞鳳崗轉入深圳。廣州、東莞、深圳整體東移。