雲無界創始人兼CEO方鎮明表示:“創立雲無界的初衷是用科技手段幫助跨境電商物流行業實現數字化、標準化。”在實際服務客戶的過程中，雲無界繼續朝著這個方向努力。
目前賣家在物流方向都有痛點:“現階段跨境電商物流遠沒有國內電商快遞成熟，跨境電商賣家往往面臨很多物流痛點。壹是價格不透明，信息不對稱；第二，每天人工比價消耗人力資源；三是貨物軌跡查詢困難，可視化程度低；第四，物流商的選擇和控制難度大，服務參差不齊；五是票據文本標準化程度低，工作復雜程度越來越高。”公狼科技創始人王曉峰告訴36Kr。
雲無界成立於2019年6月，總部位於深圳，欲成為全球領先的數字化跨境物流聚合平臺。專註跨境電商物流行業，提供交易平臺+SaaS管理。該平臺的優勢在於降低交易成本和管理成本，分散跨境運輸風險，完善用戶保護機制。通過無界SaaS平臺，整合優質商品供應、運力、倉配、金融等服務，以大數據驅動，智能匹配，開創了獨創的“滴滴訂單+淘寶擔保交易”模式。
無界產品的功能圖
無界平臺的用戶可以通過跨境物流市場無界指數快速獲取市場信息，運費壹目了然；通過線上擔保交易平臺解決賣家的後顧之憂，避免“貨銀兩空”；通過幫助賣家和物流商進行數字化物流。包創始人李表示:“跨境電商賣家最關心的是價格、時效和運輸安全。跨境電商物流行業相對分散，服務商良莠不齊，難辨良莠不齊。”
自今年5月正式推出跨境物流數字化平臺以來，雲無界已經完成了SaaS2.0版本產品的叠代，提供跨境首端貨流、AI小包裹線等跨境物流服務。目前業務進展迅速，客戶近2萬人，服務商超300家，續費率達到80%。截至2021，11，平臺月GMV已超過2000萬元。
同時，極兔國際、跨境易通、眾包物流、匯頂通等物流公司也已入駐雲五街，L192、Shopify、Meshop、Shopline等電商平臺也與雲五街展開合作。
業務的快速發展，不僅與產品本身密切相關，還與整個大市場有很強的關聯性。中國跨境電商出口物流市場規模2.5萬億元，CAGR近五年超過18%。而供給側和下遊消費側長期分散，中遊的物流基礎設施服務商會變得集中，出現幾家超級物流服務商。和君資本合夥人、合浦資產董事長黃表示:“跨境物流行業是典型的‘大行業，好賽道’。行業高度分散，處於快速發展階段，最終會跑出大企業。目前跨境物流鏈長，環節多，多段運輸相互割裂。單個物流服務商很難快速布局所有渠道、所有環節。”
同時，受疫情等因素影響，艙位需求緊缺，跨境物流成本上升很多，時效難以保證。因此，跨境電商賣家現階段迫切需要實惠的價格、有保障的時效、高效的服務，這也成為物流管理賽道的契機。
從無界運輸的角度來看，未來跨境物流服務商有兩類。壹種是自營，壹些國際航線和連鎖是自營，重資產投入，比如四向、縱躍；另壹種是平臺型，整合各條線、各條鏈的優質資源，具備控制貨源和關鍵環節的能力，如無界交通、去哪兒2021獲得D輪融資。
目前行業內已經有足夠多的競品。雲無界選擇中小賣家作為切入點，即年銷售額5000萬元以下的小賣家和年銷售額654.38+0-5億元的中型賣家。目前中型賣家註重物流服務質量，更傾向於使用無界平臺。這也是惠澤科技創始人劉誌恒無限投入的原因:“大銷售，合作的物流服務商有十幾二十家。每天要花費大量的人力、時間和精力與物流公司對接，內部物流部門的管理是壹件非常頭疼的事情。賣家關心的是誰能給我提供規範的服務，誰能保證我的權益。”
中國的中小賣家有幾百萬，其中廣州和深圳占比較大。擁有無界未來的客戶導向，是工貿壹體化賣家，幫助傳統貿易商進行跨境電商轉型。平臺提供出海、合規、物流等服務。預計全國有1萬貨主，20%為工貿企業。
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