誰喜歡沃爾沃？
相比2010小米的出現，當時金融界又出現了壹個令人震驚的消息。換句話說，吉利以6543.8+08億美元從福特手中買下沃爾沃。但當時沒有人看好這筆交易，甚至玩起了汽車行業的“蛇吞象”。當時的吉利在國際汽車市場上是壹家名不見經傳的中國汽車廠，所以不是國際三線汽車廠。沃爾沃正在經歷金融危機的陣痛，2009年虧損6.53億美元。某國際4線汽車廠收購了壹個品牌，虧損巨大。當時人們心裏只有三個字，即3354，完成了小牛。
九年後的今天，妳猜怎麽著？目前沃爾沃的最高市值估值已經達到654.38+08億美元，比吉利當時的收購價高出654.38+00倍。吉利在沃爾沃身上花的錢過去九年沒少，但這九年吉利無論是技術還是設計都引人註目。因此，我們可以建立卡拉品牌，並開始徐郭芙的全球收購之旅。現在讓世界充滿好運不是壹句空話。這筆交易完全可以說是虧本的。
01，很簡單。沃爾沃。
Em…….....好的，請收下。今天我不想說吉利有投資眼光，我想說沃爾沃這兩年是怎麽流血的。說起沃爾沃的回血之路，我覺得完全靠設計。以前沃爾沃總是提到能想到的關鍵詞“安全”，現在變成了“性冷淡”。如果沃爾沃不點火，可能要怪的是紅圈的那個人。當時，世界上最安全的汽車被壹些人宣傳，但它不符合時尚的設計和壹直坐在中控臺“老大哥”按鈕下的人決定它是大眾的選擇。現在在保持安全優勢的同時，把設計的坑填了。很簡單的北歐風格，沒有人會拒絕。這裏有壹些圖片。中控臺上的老大哥按鈕和坐在那裏的人離開後，沃爾沃的外觀和裝飾真的很不錯。
02，好的設計是無法割舍的毒藥。
在這個外在的東西之外給了我足夠的好感之後，讓我在第壹次開沃爾沃的時候完全解密。第壹次開沃爾沃是在V90 CC，那是廣州最火的時候。因為這是純進口車，所以整車的調校感覺沒有什麽本土化的適應，可以說是非常純正的北歐風格。這種北歐風格，空調最大不冷，座椅很漂亮但是很硬。最重要的是底盤也是歐洲人喜歡的腿硬馬硬的感覺。整輛車都不舒服。作為壹款跨界旅行車，在我看來完全不適合旅行。此外，當時我車上的包河魏健音響還是不好。壹點也沒嚇到我。
沃爾沃第二次試駕的是XC60，前不久剛好過了Q5L，這次又中毒了。國產XC60顯然更了解國人的用車需求，沒有北歐風造成的尷尬場面。精致利落的裝飾，高貴不誇張，非常漂亮。我最喜歡的是包華·魏健立體聲音響。對於這個音響，只能用兩個3354臥室來形容。有機會的朋友可以感受壹下這個聲音。如果選這個音響，25800，沃爾沃真的比雷克薩斯選不到的馬克·萊文森好聞。當然也有缺點，動力充足，但不平順，底盤質感略落後。但如果妳對比汽車市長/市場的優惠價格，毫無疑問妳會擁抱XC60。
03，新年的風
2019年，沃爾沃將在中國推出四款新車。其中，國產XC40將於2019年5月預售，新品V60將於8月上市，新款XC90將於8月底上市，最後，新款S60將於20119年5月預售。另據報道，XC40的純電動版將於年底或明年初上市。
XC40現在通過進口銷售，國產後價格肯定會進壹步下降。我覺得整個沃爾沃家族的外觀都是比較低調的面孔。好在在裝修方面，沃爾沃的家族式風格得到了延續。動力方面，參考已經上市的進口沃爾沃XC40，搭載2.0T？四缸發動機，t？最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米。T5最大功率252馬力，最大扭矩350牛·米，0-100 km /h加速時間6.4秒。電動系統與8速自動變速箱壹致，兩者都配備了標準的4驅系統。這樣的動力水平已經達到了同級別的前列。
這四款車的顏料高潮以V60為主。新壹代沃爾沃V60的長寬高分別為4761/1850/1427mm，軸距為2872 mm，與老款V60相比，新車的長度和支架分別減少了126 mm和96 mm，寬度和高度分別減少了16 mm和57 mm。看起來更低更瘦。在我看來，現在能和奧迪的缸抗衡壹次的是沃爾沃。
中期改款的沃爾沃XC90將推出普通版和R-Design兩款車型，並對其進行升級以適應部分安全配置。同時，根據官方信息，插電混動XC90車型首次與動能回收系統相結合，而新能源版車型將被賦予新的“B”符號。其他車型的動力沒有變化。
新壹代沃爾沃S60基於SPA架構開發，未來將成為中國市場的主力產品，用於與奧迪A4L和寶馬3系競爭。新車外形和內飾的設計語言與V60相似。動力方面，新車均為三種汽油動力車型，包括混動、T5/T6插電混動、T8插電混動。搭載在T8插電混動板上的2.0T雙增壓發動機最大功率為365，438+03馬力，後置電機最大功率為89馬力，插電混動動力總成最大功率為400馬力。傳動方面，將匹配8速自動變速箱。預計中國將推出普通燃油板，進壹步降低價格。
04、沃爾沃的獨特魅力
沃爾沃就是壹個用設計美學成功圈住自己用戶群體的例子。其Polestar品牌將更為簡約的風格發揮到了極致。今天，沃爾沃的設計風格吸引了進出bv和Celine的品嘗者，而不是DG或Valentino的微風潮流。雷神錘燈、維京斧尾燈、直瀑流入網、斯堪的納維亞美學設計，讓沃爾沃成為二線豪華品牌優雅時尚的獨行俠。或許是被中企收購了，現在品牌協調越來越符合國人的觀念。比凱迪拉克更註重細節，比雷克薩斯更熱情，比捷豹少暴力，比路虎少誇張。
沃爾沃現在已經形成了自己獨特的魅力，吸引著那些認真對待生活，對事物有著更開拓性看法的人。約翰。塞巴斯蒂安？巴赫也喜歡聽涅槃，陳曼也喜歡左朱酒，看GQ，喜歡讀新車。