1，市場需求巨大，正進入加速發展期。根據中國倉儲協會的調查結果，我國只有39%的物流供應企業擁有物流信息系統，這說明我國物流供應市場的信息化水平較低，不能滿足客戶的需求。信息系統的業務功能和系統功能是衡量信息系統優越性的重要特征，遠程通信能力低，缺乏必要的決策功能。通過對中國郵政物流企業信息系統現狀的分析，可以看出中國物流企業的現狀不能適應物流市場的競爭。目前，中國物流市場規模正以每年30%的速度增長，市場對物流信息系統的需求將會加速增長。
2.在相當長的壹段時期內，需求仍然以信息化為特征，即在標準化的流程中實現信息的采集、傳輸、存儲和共享，建立決策和控制依賴於信息的機制。分析近年來我國現代物流技術快速發展的原因，主要來自三個因素。目前在國內推廣現代管理技術時，ERP的失敗率很高。重要原因是不清楚三個層面的需求，不清楚處於哪個階段，要解決的主要矛盾是什麽，所以盲目規定。
中國物流與采購聯合會專家認為，總體來看，我國大部分企業尤其是中小企業還處於第壹階段，即要用少量的投入解決業務流程的信息化問題，建立依靠信息進行決策的機制，特別是要深化各業務環節的財務核算。從中國物流采購與聯合會收集的案例來看，這樣的需求占市場的80%以上。少數有實力的企業進入了第二層次的需求，即優化工藝設計和操作。這樣的企業應該有良好的管理機制和良好的信息化基礎，可以為流程再造提供制度保障和數據基礎。這類需求雖然占市場的壹小部分，但是增長很快。目前中國企業進入三層的很少。
3.在相當長的壹段時間內，財務核算和控制仍將是信息系統的主要內容，這些要求將深入到過程的每壹個環節和每壹刻。中國倉儲協會的調查數據顯示，財務管理和倉儲運營管理是信息系統最重要的兩大功能需求，各占38%。
4.流程改造和操作優化的要求已經成為壹些成熟企業的現實需求，成為提升企業競爭力的主要手段。在利益機制的驅動下，企業不斷追求降低成本，加快資金周轉，將系統理論和優化技術應用於物流的流程設計和改造，並將其融入新的管理體系。這時，信息系統有兩個作用，壹個是固化新的流程或新的管理制度，使之得以實施；二是提供指定流程中的優化作業方案，如倉庫存取、運輸路徑優化方案等。因此，信息系統是壹個固化的管理和優化的操作。
5.流程改造和操作優化的要求大多是從流程的壹些局部環節提出的。在中國物流采購與聯合會收集的案例中，運營優化功能較強的案例比例約為15%，大多突出在供應鏈的壹些關鍵環節，如集中采購、集中庫存、運輸優化管理等。壹般來說，流程的變革必然會涉及到企業組織結構和制度的變革，難度較大，所以往往是分步實施，逐步完善。
6.目前，以業務流程協同和企業間建立戰略夥伴關系為特征的供應鏈成功案例很少。然而，供應鏈的思想已經廣泛地影響了各種信息系統的構建和流程設計。最近主要表現形式是合作企業之間的信息共享，如自動補貨系統取代傳統的采購供應，銷售企業的信息和預測指導生產企業的生產和采購計劃。在中國物流采購與聯合會收集的案例中，幾乎沒有任何關於合作企業之間合作業務的內容。但是，這並不意味著供應鏈思想在中國不適用。相反，如果我們有意識地宣傳和探索供應鏈理論和實踐，我們可以加快中國現代物流和供應鏈管理的發展。
7.對信息技術、流程設計和優化、供應鏈管理的需求正由淺入深穩步發展。企業越來越追求對流程和管理的理解和掌握，對解決方案的要求也越來越超出IT廠商目前所能提供的服務。中國的三個需求層次表現在物流信息系統的三個發展階段。後壹階段往往從前壹階段的基礎開始，即流程改造和流程優化控制要以信息化為基礎，供應鏈的形成和管理要以各企業的流程設計和運作優化為基礎。因為中國現在利用後發優勢，希望在更短的轉型時間內走完很多跨國公司幾十年甚至上百年的歷史，所以往往會分三步走，壹步壹個腳印。這方面也有很多成功的例子，說明這個過程如果處理得好是可以縮短的。