得益於擁有宇通這種客車領域內龍頭企業的優勢，鄭州在5G無人駕駛公交建設方面已經走在了很多城市的前面，目前鄭州市北龍湖、龍子湖以及高新區等區域內均已經開通了無人/自動駕駛公交車線路供市民體驗。
小號撩車日前偶遇了擁有L4級別自動駕駛能力的宇通“小宇”測試車，並為大家帶來了壹組現場實拍。
宇通“小宇”是壹款純電動無人駕駛公交車，官方稱其基本能夠滿足L4級別的自主駕駛標準，因此車內並沒有提供駕駛座椅，完全依靠車輛搭載的攝像頭/傳感器以及5G網絡來實現自動駕駛。
外形方面，宇通“小宇”的造型非常萌，車門采用外擺式設計，地臺離地間隙也比較低，能夠方便乘客上下車。由於是自動駕駛車輛，“小宇”也並沒有配備外後視鏡，取而代之的是類似傳感器的模組。輪轂也采用了低風阻造型，這是新能源車常見的設計語言。
前臉部分，“小宇”采用了類似鷹眼造型的大燈組設計，視覺效果頗為犀利。下包圍部分能夠清楚的看到四顆雷達，但看起來應該是普通的泊車輔助雷達。
進氣格柵中央位置還有明顯的凸起，由於缺乏相關資料，所以暫時無法判斷其具體作用，推測應該是毫米波雷達以及激光傳感器等模組。
座椅方面，小宇內部采用的是“4+2+4”的十座布局，而且腿部空間非常充裕。靠著不足6米的車長就能夠實現這樣的布局，毫無疑問自動駕駛能力立了大功，因為無需設置駕駛員席位。
但車內還是提供了壹個較小的方向盤，推測應該是用於測試使用。
公開資料顯示，“小宇”主要用於小範圍區域內穿梭接駁，同時也可以作用網約車來使用。
未來，鄭州高新區市民通過微信小程序，可輕松網約無人駕駛巴士環遊天健湖公園遊玩，乘坐的正是宇通“小宇”。
不知道大家有沒有興趣體驗壹下？
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