摘要:隨著中國加入WTO，市場競爭更加激烈。提高物流水平，降低物流成本，提高市場競爭力是企業永恒的主題。基於發達國家或地區企業物流的運作模式和我國企業物流的現狀，提出了我國企業物流的發展策略。
關鍵詞:企業物流；經營方式；供應鏈管理；發展戰略
隨著市場競爭的加劇，企業紛紛努力降低物流成本，提高物流服務水平。為了以更低的配送成本和更好的物流服務贏得國內外市場的競爭優勢，物流戰略日益成為企業整體戰略不可分割的壹部分。
1.中國企業物流運作現狀
1和1的物流研究缺乏全面性。
我國物流理論研究的兩大領域——物質流通和運輸系統，無論是物流戰略規劃還是物流管理理論，都是以研究者固有的立場和視角聚焦於壹個局部的功能要素，導致了人們對物流的誤解。直到2001年4月，我國第壹部物流基礎國家標準《物流術語》才正式發布。適合中國國情的物流理論還缺乏深入的研究。同時，壹些理論研究與實踐嚴重脫節，理論成果的可操作性不強。
1，2企業物流管理方式落後。
1和3企業缺乏“第三利潤源”的概念
1，4企業缺乏協同競爭的概念。
2.中國企業物流發展戰略。
2.1加強物流學科建設，加快人才培養。
2.2加快物流標準的制定，成立全國物流標準化技術委員會，對物流標準化進行協調、規劃和管理。物流標準化就是把物流作為壹個大系統，制定作為現代物流突出特征的物流設施、機械設備、專用工具的技術標準，包裝、倉儲、裝卸、運輸的各種作業標準和物流信息標準，形成國家和國際標準化體系。
2.3營造良好的現代物流發展環境
& ltbr & gt沒有完善的宏觀環境和外部環境，中國企業無法按照市場規律構建自己的壹體化物流戰略。中國政府應加強和完善物流法律法規建設；我們應該采取積極的財政政策、稅收政策和金融政策。要在跨區域工商登記、辦理證照、統壹納稅、交通管制、進出口貨物查驗通關等方面為物流企業和物流服務企業創造良好的營商環境。要支持和引導物流企業和物流服務企業引進先進設備，改善物流設施，提高物流績效和物流服務水平；積極鼓勵和支持有壹定基礎的大型貨運企業或儲運企業完善服務功能，實現向物流服務企業的轉型，促進第三方物流服務市場的形成；要完善社會保障和就業機制，推動生產性和流通性企業更多使用社會化物流，提高經濟效益和社會效益。
& ltbr & gt2.4加快物流基礎設施建設
& ltbr & gt加快綜合物流中心建設是提高物流綜合效益的核心。大型綜合物流中心是指多功能、高水平、配送功能強、輻射範圍廣的社會物流中心。發達國家的經驗表明，綜合物流中心在區域經濟發展中發揮著極其重要的作用。加快物流基礎設施建設的關鍵在於籌集資金。企業除了調動自有資金外，還要註重引入市場競爭機制，堅持“誰投資誰受益”的原則，通過多種方式吸收資金。
& ltbr & gt2.5積極運用高科技物流設備，提高物流管理技術。
& ltbr & gt在積極發展物流的同時，大力推廣計算機和信息技術，發展專用車輛、先進裝卸和倉儲技術。引進國外物流管理技術，有助於我們擺脫只註重眼前既得利益、註重本部門低水平擴張和壟斷保護的落後觀念，從而縮小我國物流業與現代物流的差距。
& ltbr & gt2.6提高服務質量，樹立良好信譽。
& ltbr & gt質量是企業的生命，是企業可持續發展的重要因素。商譽是企業寶貴的無形資產。物流企業要向管理要效益，在員工中牢固樹立顧客至上的管理理念，建立壹套嚴格的業務規則和制度。物流企業在做好內部機制管理、提高服務質量的同時，要特別註意樹立商業信譽，擴大在社會上的影響。
& ltbr & gt2.7企業應構建壹體化物流戰略
& ltbr & gt任何企業只有與其他企業形成供應鏈，才能獲得競爭的主動權。在激烈的市場競爭中，企業必須將物流活動納入系統統壹的管理之中。壹體化物流不僅提高了客戶服務水平，而且降低了總物流成本，從而提高了市場競爭力。沒有內部整合，就無法與供應鏈上下遊企業合作，形成壹體化供應鏈。但是，並不是每個企業都設立了物流服務部或物流子公司。只有那些物流活動具有相當規模的企業才需要設立物流服務部或物流子公司。但對於新成立的企業來說，他們應該專註於自己的核心業務，並將物流交給第三方。對於壹些大型制造企業來說，按照國際經驗，花上億元自己做物流還是值得認真考慮的。妳在嗎？