在調查過程中，王林認識了司機小楊，他開了三年車。小楊說，自己曾經做過服務員、保安、空調維修工，所以選擇開網約車，因為這份工作比其他工作工資高。？想掙錢，必須開12小時以上。？當王林問他要休息多久？小楊毫不猶豫地說。我不會休息的。？原因是？壹天假少幾百塊錢，壹個月後跑不回來。？在王林疑惑的時候，小楊是如何在如此高強度的工作下堅持下來的？他回答:？妳只需要堅持下去。？不堅持壹兩天就不行。？為了減輕司機的工作量，網約車平臺制定了規定，要求在4小時計費期內休息20分鐘。s也是為了防止疲勞駕駛，但這個保障對小楊來說是壹個約束。時間就是金錢。如果妳停車，妳就賺不到錢了。？
小楊對自己的預算很謹慎。他沒有醫療保險或社會保障。？不知道要保障什麽，要付出多少，要去哪裏。？小楊給出了壹些現實的理由，但是當王林問到是否會支持壹個穩定的社保繳費渠道？小楊的回答讓王林大吃壹驚。？我不去了。我還沒想好。他說。小楊坦承自己認為目前最重要的是什麽？賺錢省錢？因為他有壹個夢想，那就是掙錢，在家鄉開壹家理發店。為了實現這個夢想，他需要存5萬元。我認為這將在今年發生。他笑著說。
這些真摯的話語，讓人力資源和社會保障局副局長王林陷入了深思。他有了新的認識:？在新形式的企業中工作的年輕人仍然更願意把錢握在手中。社會保障對他們來說還很遙遠。壹些基本的保險，比如工傷保險，可以在突發情況下及時有效的解決問題。對於在路上的人來說，這是非常必要的。？王林會根據自己的實際經歷和感受去努力推廣嗎？新格式？該方案的支持和規範實施，將促進平臺企業提高對網約車司機的關懷和保護。