新基建自2020年3月4日橫空出世後正好迎來壹周年，這列“特快專車”駛進了行業縱深區域。新基建走過早期概念階段，資本也會追著落地。
而5G是新基建的重要部分，是新基建之首，但區別於傳統基建由政府投資驅動，5G產業鏈是以運營商為投資主體。
應對疫情經濟影響下的“新基建計劃”
為了應對新冠肺炎疫情對經濟造成的影響，促進可持續發展，政府推出了新基建計劃。
5G是七個重點領域中的領頭羊，其他還包括工業互聯網、數據中心和人工智能等高度關聯的信息通信技術。
此外，基於雲的5G網絡將促進數據中心的發展，並帶來更多雲計算應用機會。
基於5G基站、大數據、人工智能和工業互聯網的基礎設施有助於挖掘數字經濟的潛力，並支持傳統產業轉型和升級。
這些技術互相補充，為持續創新提供了更好的網絡環境。
新冠肺炎疫情的影響將加速這壹過程，因為企業亟需加快實施數字化轉型，並重新思考可讓自身保持在行業前沿的商業模式。
在疫情危機期間，中國加快建設5G網絡，打造了壹個極具活力的環境，在醫療和教育等行業領域推出了應對疫情的5G商業應用。
“新基建計劃”下的國家議程將支持衍生新的5G應用場景，引領多個行業 探索 新業務模式，預計制造業、醫療 健康 、 娛樂 和交通行業將在短期內受到較大影響。
商業本質的轉變，才是5G+新基建的意義
通信服務與人類，從不同代際的通信技術所能實現的功能上看，是和人類身為三維生物的屬性息息相關的。
在需求和技術的發展過程中，能夠實現實時的視頻通信是人類基礎通信需求的邊界。
但是技術的進步並不會因此停止，而超越人類基礎需求的技術，將把現實帶往何方是很難想象的。
所以5G的出現並不能單純的以數據傳輸速度的提升而論，這種速度上的量變到質變會壹點壹滴的改變現有商業邏輯和盈利模式。
在5G時代，這種需求的轉移可能會發生在以下兩個層面：鏈接媒介的更替和智能設備物權與使用權的分離。
紅利的強弱兩面，決定著商業帶動能力
①2019年11月份，中移動公開發布了2020年至2021年通信工程設計與可行性研究集中采購，其中5G網絡部分的規模約280億元。
中國移動旗下的中移設計院中標份額高達265.1億，占比94.6%，電信旗下的中通服咨詢、華信、廣東電信、廣東南方電信及中睿通信設計院累計中標14.1億，占比約5%，運營商旗下的設計院中標份額累計約99.6%。
②2020年國內三大電信運營商5G設備招標規模近千億，其中基站規模最高，累計約698億。
2020年移動采購23萬基站，電聯聯合采購25萬基站，累計超過48萬站。
按照基站數量進行排名，由高到低依次是華為、中興、愛立信及中國信科，份額占比分別是57%、30%、10.7%、2.3%，華為與中興份額累計87%。