杭紹鐵路正線上有70座橋梁，架梁孔2876個。當日架設的朗坑大橋首梁由中鐵十壹局集團杭紹臺火車站站前V標項目部承建。
擴展數據:
2065438+2009年9月29日上午，杭紹臺鐵路順利完成全線第壹片梁架設。這標誌著我國第壹條民營高速鐵路由下部基礎施工變為上部主體施工，拉開了全橋架設的序幕。
杭紹臺鐵路是中國首批八個“社會資本投資鐵路示範項目”之壹，也是中國第壹條民營高速鐵路。該項目可行性研究批準的總投資估算為448.9億元。目前，杭紹臺鐵路已完成投資654.38+07.98億元，完成實體工程的47%，貫通隧道654.38+02座，各項控制性工程按計劃有序施工。
杭紹城際鐵路自杭州東站至玉環站，全長266.9公裏，其中新建線路226公裏。項目建成後，從臺州到杭州只需1小時。
人民網——首條民營高鐵開始全線跨越，杭紹臺鐵路力爭2021建成通車。