2014 12.26，世界最長的高速鐵路——藍欣高速鐵路建成。
2065438+2007年6月26日，具有完全自主知識產權的中國標準動車組“復興號”在京滬高鐵鎮江段運行。
2065438+2007年9月21日，世界上最快的高鐵商業運營——京滬高鐵“復興號”實現時速350公裏。
截至2016年底，中國高鐵裏程突破2.2萬公裏，位居世界第壹。
到2014年底，我國已經研制出世界壹流的高速鐵路，形成了比較完整的高鐵技術體系；通過引進消化吸收再創新的發展戰略，系統掌握建設時速200-250公裏動車組制造技術。
並完成建設時速350公裏動車組技術平臺建設，《高速鐵路設計規範》正式發布，成為我國高速鐵路建設的技術標準體系。
2016年7月5日，16，兩輛中國標準高速動車組以420km/h的時速在鄭州至徐州高鐵上完成了安全博覽會，這標誌著我國已經完全掌握了高鐵核心技術。與此同時，CRRC公司占據了全球高速鐵路市場69%的份額，成為世界高速鐵路的領導者。