中國高鐵技術是自主研發。
準確來說，復興號系列動車組是最能體現中國對於高速鐵路的核心技術掌握，其裝配都是由中國自主研發的大功率IGBT，相比和諧號，復興號是實實在在的中國創造。
整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網絡等關鍵技術是我國自主研發的，具有完全自主的知識產權。但必須要說明的是高鐵部分較為重要的零部件還是需要進口。
復興號的研發成功，是我國高鐵發展成就的重要體現。在高速動車組254項重要標準中，中國標準占84%。復興號的誕生與運營標誌中國高鐵邁出了從仿造到創造、從追趕到領跑的重要壹步。
復興號研制背景
為全面提升中國高速鐵路動車組設計、軟件開發、制造技術水平，打造適合中國國情、路情的高速動車組設計制造平臺，實現中國高速鐵路動車組自主化、標準化和系列化，促進動車組由中國制造到中國創造的跨越，2012年以來，在中國鐵路總公司主導下，中國鐵道科學研究院技術牽頭，集合中車集團及相關企業的力量，開展中國標準動車組設計研制工作。