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C919國產大飛機被質疑未來能否超越空客和波音?

其實國產飛機存在很多安全隱患。雖然是國產的,但實際上只有ARJ21和C919的機身是我國自主設計的,擁有自主知識產權。核心部件的發動機和襟翼都是國外廠商生產,國內組裝,不具備完全自主知識產權。

自1999年投產以來,MA601938壹直沒有獲得美國美國聯邦航空管理局FAA和歐盟FAA的認證(即禁止在美加歐盟空域飛行),只有中國民航局和印尼印度航空局的認證。自投入運營以來,已停飛壹次,發生重大事故數十起,安全性能極差。

波音和空客不僅生產737系列和a320系列窄體客機,更重要的是可以生產遠程寬體客機。中國商飛c919性能超過1年沒有首飛。除了波音和空客,龐巴迪宇航、蘇霍伊和巴西航空工業公司生產的飛機也是c919的主要競爭對手。在如此殘酷的市場環境下,c919能否獲得大量訂單並安全飛行還是個未知數。超越波音和空客幾乎是不可能的。

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