C919是壹款民用飛機，它的適航證是由歐美憑借其民用航空的壟斷地位來頒發，而這些壟斷地位恰恰說明了民用飛機容不得半點不確定，否則就會是壹場又壹場慘不忍睹血肉模糊的空中災難！內行外行都明白，中國研制C919就是為了核心技術的國產化，所以看到這麽多核心系統的供應商是外國廠商，感情上難以接受，覺得受到了欺騙和愚弄。可是科學本來就不是壹個壹蹴而就的過程，現階段的國產是整機的國產，是零部件國產率不到50%的國產，但是度過了打破民用客機領域歐美壟斷地位的階段後，C919甚至是C929也許就將是擁有全國產化，自主知識產權的中國大飛機。這些中國大飛機現階段的國產，能使中國民航不再依賴於從歐美進口波音和空客的中層幹線客機，打破歐美航空巨頭壟斷，為國家節省大量外匯，為航空科技的進壹步發展積累經驗。